Y gwahaniaeth rhwng goleuadau niwl cefn a blaen.
Y prif wahaniaethau rhwng goleuadau niwl cefn a goleuadau niwl blaen yw lliw golau, lleoliad gosod, symbol arddangos switsh, pwrpas dylunio a nodweddion swyddogaethol.
Lliw golau :
Mae goleuadau niwl blaen yn defnyddio ffynonellau golau gwyn a melyn yn bennaf i wella'r effaith rhybuddio mewn tywydd gwelededd isel.
Mae goleuadau niwl cefn yn defnyddio ffynhonnell golau coch, lliw sy'n fwy amlwg mewn gwelededd isel ac yn helpu i wella gwelededd cerbydau.
Lleoliad gosod :
Mae'r goleuadau niwl blaen yn cael eu gosod ar flaen y car ac yn cael eu defnyddio i oleuo'r ffordd mewn tywydd glawog a gwyntog.
Mae'r golau niwl cefn wedi'i osod yng nghefn y car, fel arfer ger y taillight, ac fe'i defnyddir i wella adnabyddiaeth y cerbyd cefn mewn amgylcheddau garw fel niwl, eira, glaw neu lwch.
symbol arddangos switsh :
Mae symbol switsh y golau niwl blaen yn wynebu'r chwith.
Mae symbol switsh y golau niwl cefn yn wynebu'r dde.
Diben dylunio a nodweddion swyddogaethol :
Mae goleuadau niwl blaen wedi'u cynllunio i ddarparu goleuadau rhybuddio ac ategol i helpu gyrwyr i weld y ffordd o'u blaenau mewn amodau gwelededd isel ac osgoi damweiniau fel gwrthdrawiadau pen ôl.
Defnyddir y golau niwl cefn yn bennaf i wella gwelededd y cerbyd, fel bod y cerbyd y tu ôl a defnyddwyr eraill y ffordd yn gallu canfod eu presenoldeb yn haws, yn enwedig mewn amgylcheddau garw fel niwl, eira, glaw neu lwch.
Defnyddiwch ragofalon:
O dan amodau goleuo arferol, ni argymhellir defnyddio goleuadau niwl blaen, oherwydd gall eu golau cryf achosi ymyrraeth i'r gyrrwr gyferbyn.
Wrth ddefnyddio goleuadau niwl, dylid defnyddio'r goleuadau niwl blaen a chefn yn briodol yn unol â'r tywydd ac anghenion diogelwch gyrru.
Pam mai dim ond un golau niwl cefn ymlaen
Dim ond am y rhesymau canlynol y mae'r golau niwl cefn yn llachar:
osgoi dryswch : golau niwl cefn a golau dangosydd lled, mae golau brêc yn goch, os ydych chi'n dylunio dwy olau niwl cefn, mae'n hawdd drysu â'r goleuadau hyn. Mewn tywydd gwael, fel diwrnodau niwlog, gall y car cefn gamgymryd y golau niwl cefn am y golau brêc oherwydd gweledigaeth aneglur, a allai arwain at wrthdrawiad pen ôl. Felly, gall dylunio golau niwl cefn leihau'r dryswch hwn a gwella diogelwch gyrru.
Gofynion rheoleiddio : Yn ôl rheoliadau Automobile Comisiwn Economaidd Ewrop y Cenhedloedd Unedig a rheoliadau perthnasol Tsieina, dim ond un y gellir gosod y lamp niwl cefn, a rhaid ei osod ar ochr chwith y cyfeiriad gyrru. Mae hyn yn unol ag arfer rhyngwladol i hwyluso gyrwyr i ddarganfod ac adnabod lleoliadau cerbydau yn gyflym a gwneud penderfyniadau gyrru cywir.
Arbedion cost : Er nad dyma'r prif reswm, ond gall dyluniad un golau niwl cefn o'i gymharu â dyluniad dwy olau niwl cefn arbed cost benodol, i'r gwneuthurwr ceir, gall leihau'r gost cynhyrchu i raddau penodol .
Camweithio neu wall gosod : Weithiau dim ond un golau niwl cefn all gael ei achosi gan nam, fel bwlb wedi torri, gwifrau diffygiol, ffiws wedi'i chwythu, neu wall gyrrwr. Mae'r sefyllfaoedd hyn yn ei gwneud yn ofynnol i'r perchennog wirio mewn pryd i sicrhau gweithrediad arferol y system oleuo.
I grynhoi, dim ond un golau niwl cefn sy'n bennaf oherwydd ystyriaethau diogelwch, cydymffurfio â gofynion rheoliadol ac ystyriaethau arbed costau. Ar yr un pryd, dylai'r perchennog hefyd roi sylw i wirio'r system golau niwl i sicrhau ei fod yn gweithio'n normal ac osgoi peryglon diogelwch a achosir gan fethiant neu wallau gosod.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.
