Y gwahaniaeth rhwng goleuadau niwl cefn a blaen.
Y prif wahaniaethau rhwng goleuadau niwl cefn a goleuadau niwl blaen yw lliw'r golau, safle'r gosodiad, symbol arddangos y switsh, pwrpas y dyluniad a nodweddion swyddogaethol.
Lliw golau:
Mae goleuadau niwl blaen yn bennaf yn defnyddio ffynonellau golau gwyn a melyn i wella'r effaith rhybuddio mewn tywydd gwelededd isel.
Mae goleuadau niwl cefn yn defnyddio ffynhonnell golau coch, lliw sy'n fwy amlwg mewn gwelededd isel ac yn helpu i wella gwelededd cerbydau.
Lleoliad gosod:
Mae'r goleuadau niwl blaen wedi'u gosod ar flaen y car ac fe'u defnyddir i oleuo'r ffordd mewn tywydd glawog a gwyntog.
Mae'r golau niwl cefn wedi'i osod yng nghefn y car, fel arfer ger y golau cefn, ac fe'i defnyddir i wella adnabyddiaeth y cerbyd cefn mewn amgylcheddau llym fel niwl, eira, glaw neu lwch.
symbol arddangos newid:
Mae symbol switsh y golau niwl blaen yn wynebu'r chwith.
Mae symbol switsh y golau niwl cefn yn wynebu'r dde.
Diben dylunio a nodweddion swyddogaethol:
Mae goleuadau niwl blaen wedi'u cynllunio i ddarparu goleuadau rhybuddio a goleuadau ategol i helpu gyrwyr i weld y ffordd o'u blaenau mewn amodau gwelededd isel ac osgoi damweiniau fel gwrthdrawiadau cefn.
Defnyddir y golau niwl cefn yn bennaf i wella gwelededd y cerbyd, fel y gall y cerbyd y tu ôl a defnyddwyr eraill y ffordd ganfod eu presenoldeb yn haws, yn enwedig mewn amgylcheddau llym fel niwl, eira, glaw neu lwch.
Defnyddiwch ragofalon:
O dan amodau goleuo arferol, ni argymhellir defnyddio goleuadau niwl blaen, gan y gallai eu golau cryf ymyrryd â'r gyrrwr gyferbyn.
Wrth ddefnyddio goleuadau niwl, dylid defnyddio'r goleuadau niwl blaen a chefn yn briodol yn ôl amodau'r tywydd ac anghenion diogelwch gyrru.
Pam mai dim ond un golau niwl cefn sydd ymlaen
Dim ond am y rhesymau canlynol y mae'r golau niwl cefn yn llachar:
Osgowch ddryswch: mae golau niwl cefn a golau dangosydd lled, golau brêc yn goch, os ydych chi'n dylunio dau olau niwl cefn, mae'n hawdd drysu rhwng y goleuadau hyn. Mewn tywydd garw, fel diwrnodau niwlog, gall y car cefn gamgymryd y golau niwl cefn am y golau brêc oherwydd golwg aneglur, a all arwain at wrthdrawiad cefn. Felly, gall dylunio golau niwl cefn leihau'r dryswch hwn a gwella diogelwch gyrru.
Gofynion rheoleiddio: Yn ôl rheoliadau Modurol Comisiwn Economaidd y Cenhedloedd Unedig ar gyfer Ewrop a rheoliadau perthnasol Tsieina, dim ond un lamp niwl cefn y gellir ei gosod, a rhaid ei gosod ar ochr chwith y cyfeiriad gyrru. Mae hyn yn unol ag arfer rhyngwladol i hwyluso gyrwyr i ddarganfod a nodi lleoliadau cerbydau yn gyflym a gwneud penderfyniadau gyrru cywir.
Arbedion cost: Er nad dyma'r prif reswm, gall dyluniad un golau niwl cefn o'i gymharu â dyluniad dau olau niwl cefn arbed cost benodol, i'r gwneuthurwr ceir, a gall leihau'r gost gynhyrchu i ryw raddau.
Camweithrediad neu wall gosod: Weithiau dim ond un golau niwl cefn all gael ei achosi gan nam, fel bylbiau wedi torri, gwifrau diffygiol, ffiws wedi chwythu, neu wall gyrrwr. Mae'r sefyllfaoedd hyn yn ei gwneud yn ofynnol i'r perchennog wirio mewn pryd i sicrhau gweithrediad arferol y system oleuo.
I grynhoi, dim ond un golau niwl cefn sy'n bennaf oherwydd ystyriaethau diogelwch, cydymffurfio â gofynion rheoleiddio ac ystyriaethau arbed costau. Ar yr un pryd, dylai'r perchennog hefyd roi sylw i wirio'r system goleuadau niwl i sicrhau ei bod yn gweithio'n normal ac osgoi peryglon diogelwch a achosir gan fethiant neu wallau gosod.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
