Pa symptom sy'n achosi i fraich hem flaen y car dorri?
Pan fydd braich hem blaen car yn methu, mae'n cyflwyno ystod o symptomau penodol a all gael effaith sylweddol ar berfformiad a diogelwch y cerbyd. Dyma rai arwyddion allweddol y gall difrod i'r fraich hem flaen eu dangos:
Triniaeth a chysur wedi'u lleihau'n sylweddol: Gall braich hem wedi'i difrodi beri i'r cerbyd fynd yn ansefydlog wrth yrru a pheidio ag ymateb yn llyfn mwyach wrth lywio, gan effeithio ar y profiad gyrru a chysur y daith.
Perfformiad diogelwch is: Mae'r fraich hem yn rhan o system atal y cerbyd ac mae'n hanfodol ar gyfer cynnal sefydlogrwydd y daith ac osgoi effaith mewn damwain. Gall braich siglo sydd wedi'i difrodi amharu ar allu'r cerbyd i ymateb mewn argyfwng.
Sŵn annormal: Pan fydd problem gyda'r fraich siglo, gall gynhyrchu crensian neu sŵn annormal, sy'n arwydd ei fod yn rhybuddio'r gyrrwr am broblem bosibl.
Camliniad a gwyriad paramedrau lleoli: Swyddogaeth fanwl y fraich siglo yw cynnal aliniad cywir yr olwynion â chanol y cerbyd. Os caiff ei ddifrodi, gall y cerbyd redeg i ffwrdd neu wisgo teiars, gan achosi difrod pellach i gydrannau mecanyddol eraill.
Problemau llywio: Gall braich siglo sydd wedi torri neu wedi treulio'n ddifrifol arwain at fethiant y system lywio, gan wneud gyrru'n beryglus neu hyd yn oed yn anorchfygol.
Fel elfen allweddol o'r system atal, mae iechyd y fraich siglo isaf yn effeithio'n uniongyrchol ar berfformiad y cerbyd a diogelwch teithwyr. Yn yr archwiliad dyddiol, dylai'r perchennog roi sylw i gyflwr y fraich siglo, yn enwedig rhoi sylw i weld a oes arwyddion o rwd neu wisgo annormal. Gall canfod ac atgyweirio problemau'n amserol atal namau posibl rhag ehangu'n effeithiol.
Mae achosion sŵn annormal braich siglen isaf yr ataliad blaen yn bennaf yn cynnwys difrod, difrod i'r llewys rwber, ymyrraeth rhwng rhannau, bolltau neu gnau rhydd, methiant cymal cyffredinol siafft y trawsyrru, pen pêl, ataliad, difrod i'r braced cysylltiad a sŵn annormal i'r dwyn canolbwn olwyn.
difrod: Pan fydd y fraich siglo wedi'i difrodi, bydd yn achosi ansefydlogrwydd yn y cerbyd wrth yrru, gan effeithio ar y trin a'r cysur, yn ogystal ag effeithio ar berfformiad diogelwch y cerbyd.
Difrod i'r llawes rwber: bydd difrod i'r llawes rwber braich waelod yn arwain at anghydbwysedd sefydlogrwydd deinamig y cerbyd, a hyd yn oed yn arwain at redeg a llywio'r cerbyd allan o reolaeth mewn achosion difrifol. Fel arfer, mae hyn oherwydd bod cliriad pen y bêl yn rhy fawr ac mae angen ei ddisodli cyn gynted â phosibl.
Ymyrraeth rhwng rhannau: oherwydd effaith neu osod offer arall, mae'r ddwy ran yn effeithio ar ei gilydd, gan arwain at sŵn annormal. Yr unig ateb all fod yn atgyweirio plastig neu ailosod y rhannau perthnasol fel nad oes ymyrraeth rhwng y rhannau.
Bollt neu gnau rhydd: bolltau'n rhydd neu wedi'u difrodi oherwydd gyrru hirdymor ar ffyrdd â chyflwr ffyrdd gwael neu ddadosod a gosod amhriodol. Tynhau neu ailosod bolltau a chnau.
Methiant cymal cyffredinol siafft drosglwyddo: mae'r gorchudd llwch wedi torri neu mae gollyngiad olew, diffyg cynnal a chadw amserol, yn achosi sŵn annormal, mae angen rhoi cymal cyffredinol newydd yn lle'r siafft drosglwyddo.
Pen pêl, ataliad, difrod i'r gefnogaeth gysylltiad: ar ôl amser hir o ddefnydd, mae pen y bêl yn llac neu mae'r gasged rwber yn heneiddio oherwydd y methiant, yr ateb yw disodli'r pen pêl neu'r pad cefnogi newydd.
Sŵn annormal beryn canolbwynt: ar gyflymder penodol pan fydd y sŵn "bwsio", gyda chynnydd y cyflymder a'r cynnydd, mae'r rhan fwyaf ohono'n cael ei achosi gan abladiad beryn canolbwynt, yr ateb yw disodli'r beryn canolbwynt newydd.
Bydd bodolaeth y problemau hyn yn effeithio ar drin, cysur, diogelwch a sefydlogrwydd y cerbyd, felly mae'n bwysig iawn gwirio a chynnal a chadw'r fraich siglo isaf a'i rhannau cysylltiedig mewn pryd.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
