MG UN-SUV cryno newydd gan MG.
Mae MG ONE yn SUV cryno newydd a aned o bensaernïaeth fodiwlaidd fyd-eang ddeallus SAIC SIGMA, sef rhywogaeth a chategori newydd o gyflenwadau MG gyda'r bwriad o gryfhau mynegiant brand a chreu rhywogaeth a chategori newydd sy'n diwallu anghenion pobl ifanc ar gyfer chwaraeon ffasiynol a thechnoleg ddeallus.
Mae MG ONE yn dilyn y cysyniad dylunio o gyfuno estheteg perfformiad eithafol a phrofiad digidol arloesol, ac yn ôl anghenion gwahanol bobl, mae'n mabwysiadu ffurf ddylunio "un a dwy ochr" yn arloesol, ac yn troi'n ddau unigolyn newydd o "gyfres chwaraeon deallusrwydd rhifau" a "chyfres ffasiwn gwyddoniaeth a thechnoleg", sy'n dehongli personoliaeth tymer ceir "ffasiwn" yn yr oes ddeallus yn fywiog.
Bumper MG ONE
Mae MG ONE wedi'i rannu'n α (melyn) a β (gwyrdd), y prif wahaniaeth rhwng y ddau set o ran ymddangosiad yw canol y rhwyd flaen a modelu'r bympar. Mae gan y model α linellau rheiddiol yn y canol, ac mae gan ddwy ochr y bympar ddyluniad onglog, sy'n edrych yn fwy ffyrnig. Mae gan y model β gynllun dellt llorweddol mwy dwys, ac mae dwy ochr y bympar wedi'u hintegreiddio, gan ddangos effaith ceg fawr.
Mae bympar blaen yr MG ONE wedi'i wneud o blastig a dur. Dewiswyd y deunydd hwn ar sail ei amsugno dŵr isel, ei wrthwynebiad effaith uchel, ei anhyblygedd, ei wrthwynebiad olew, ei wrthwynebiad oerfel, ei wrthwynebiad cemegol, yn ogystal â sefydlogrwydd dimensiynol da a'i wrthwynebiad heneiddio. Gall y bympar blaen o'r deunydd hwn chwarae rôl glustogi rhag gwrthdrawiad, gan amddiffyn y corff blaen a chefn, a darparu amgylchedd gyrru diogel i'r gyrrwr. Yn ogystal, mae gan y bympar blaen o'r deunydd hwn esthetig ac addurniadol uchel hefyd, sydd nid yn unig yn diwallu anghenion esthetig y car, ond sydd hefyd yn sicrhau diogelwch gyrru.
Mae tynnu bympar blaen yr MG ONE yn gofyn am ddilyn cyfres o gamau i sicrhau bod y broses dynnu yn cael ei chwblhau'n ddiogel ac yn effeithlon. Dyma'r camau manwl i dynnu'r bympar blaen:
Agorwch a thynnwch y sgriwiau a'r clipiau bympar sy'n gorchuddio'r clawr. Gan ddefnyddio'r offeryn priodol, fel sgriwdreifer Phillips, tynnwch y pedwar sgriw uwchben y bympar blaen. Yn y cyfamser, defnyddiwch wrench Allen 5mm i dynnu'r ddau sgriw ar ochr y bympar blaen.
Tynnwch y sgriwiau o ardal bwa'r olwynion. Tynnwch y bympar yn ardal bwa'r olwynion, yna tynnwch y sgriwiau o dan y bympar blaen. Nesaf, agorwch y clawr blaen a thynnwch y tri sgriw o dan y goleuadau blaen sy'n dal y bympar i'r cilbren.
Tynnwch ychydig o sgriwiau o uwchben y cil. Ar ôl cwblhau'r camau uchod, gellir tynnu'r bympar yn ddiogel. Byddwch yn ofalus i osgoi difrodi'r goleuadau a'r gwifrau ar y bympar yn ystod y broses dynnu.
Sylw arbennig: Wrth dynnu'r bympar blaen, argymhellir datgysylltu electrod negatif y batri yn gyntaf er mwyn sicrhau diogelwch. Yn ogystal, dylai'r dilyniant tynnu fod tynnu'r gwifrau a'r goleuadau yn gyntaf, ac yna tynnu'r bympar.
Wrth dynnu'r clicied plastig ar ddwy ochr y mesa, llaciwch y ffilamentau plastig yn y canol gan ddefnyddio sgriwdreifer Phillips a thynnwch y clicied yn ysgafn i'w tynnu. Tynnwch y ddau glap ar ran isaf y rhwyd ganol ac ar bob ochr i lafn yr olwyn flaen.
Osgowch ddifrod: Rhaid cymryd gofal yn ystod y broses ddadosod gyfan i osgoi datgysylltu'r lamp neu niweidio rhannau eraill. Y drefn gywir ar gyfer tynnu yw tynnu'r gwifrau a'r goleuadau yn gyntaf, ac yna tynnu'r bympar.
Gyda'r camau uchod, gellir tynnu bympar blaen yr MG ONE yn ddiogel ac yn effeithlon. Yn ystod y llawdriniaeth, gwnewch yn siŵr eich bod yn rhoi sylw i ddiogelwch ac yn osgoi difrodi rhannau eraill o'r cerbyd.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
