• baner_pen
  • baner_pen

SAIC MG MAXUS POB YSTOD CAR AUTO rhannau cymorth bar tei is MG3 MG6 MGGT MG350 MGT60 MGV80

Disgrifiad Byr:


Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

Gwybodaeth am gynhyrchion

Enw cynhyrchion Cefnogaeth bar tei is
Cais cynhyrchion SAIC MG&MAXUS
Cynhyrchion OEM RHIF 10********
Org o le A WNAED YN TSIEINA
Brand CSSOT /RMOEM/ORG/COPI
Amser arweiniol Stoc, os yw'n llai 20 PCS, un mis arferol
Taliad TT Blaendal
Brand ZHUOMENG AUTOMOBILE
System Cais SYSTEM GRYM

Gwybodaeth am gynhyrchion

A yw'r stiffeners siasi (bariau clymu, bariau uchaf, ac ati) yn ddefnyddiol?
Rwy'n aml yn gweld rhywun yn newid y corff atgyfnerthu (fel y dangosir yn y llun, neu ychwanegu'r top ar wahân, fel y pen tic-tac). Mae rhywun o'm cwmpas yn dweud bod y corff yn arbennig o "daclus" ar ôl ychwanegu set gyfan o wialen clymu. Rwy'n eithaf dryslyd, a all y gwiail metel sefydlog sgriw syml hyn gael effaith mor fawr ar ansawdd gyrru? Beth yw'r effeithiau negyddol?

Yn gyntaf oll, bydd perchennog yr atgyfnerthiad ychwanegol yn newid perfformiad y car gwreiddiol. Oherwydd, mae perfformiad sefydlogrwydd y cerbyd trwy hyd y cydrannau hyn, trwch, pwynt gosod i'w gyflawni. Bydd atgyfnerthu ychwanegol yn newid nodweddion y rhannau gwreiddiol, gan arwain at newidiadau ym mherfformiad y cerbyd. Yr ail gwestiwn yw, a fydd perfformiad y cerbyd yn gwella neu'n waeth ar ôl ychwanegu atgyfnerthiad ychwanegol? Yr ateb safonol yw: gallai wella, gallai waethygu. Gall pobl broffesiynol reoli'r perfformiad i ddatblygu i gyfeiriad da. Er enghraifft, mae gennym gydweithiwr sy'n newid y car ar ei ben ei hun. Mae'n gwybod ble mae gwendid y car gwreiddiol ac yn naturiol yn gwybod sut i'w gryfhau. Ond os nad ydych chi'n gwybod pam rydych chi'n gwneud newidiadau, yna'r rhan fwyaf o'r amser rydych chi'n gwneud newidiadau'n ddall, sy'n naturiol yn gwneud mwy o ddrwg nag o les! Mae'r ceir a brynwch wedi'u profi am gannoedd o filoedd o gilometrau o wydnwch i sicrhau nad oes unrhyw berygl yn y defnydd o geir. Dyna beth mae'r peirianwyr yn ei wneud yn y ffatri ceir. Nid yw'r rhannau wedi'u haddasu wedi cael profion perfformiad llym a phrofion gwydnwch, ac ni ellir gwarantu'r ansawdd. Os bydd y toriad a'r cwymp yn digwydd yn y broses o ddefnyddio, bydd yn dod â pherygl bywyd i'r perchennog. Peidiwch â meddwl mai dim ond darn cryfhau yw hwn, wedi'i dorri a darn y car gwreiddiol. A ystyriwyd erioed y bydd yr ychwanegiad yn torri ac yn mynd yn sownd yn y ddaear ac yn achosi damwain draffig ddifrifol... I grynhoi, mae risgiau i ailosod ac mae angen bod yn ofalus wrth weithredu. Os gallwch chi reoli perfformiad y cerbyd trwy welliannau (sylwch, y gair yma yw rheolaeth, nid newid, mae rheolaeth yn golygu y gallwch chi wneud y perfformiad yn well neu'n waeth, tra'n dal i reoli faint o newid), yna, talent, anfonwch eich ailddechrau i'n cwmni cyn gynted â phosibl, croeso mawr.

EIN ARDDANGOSFA

EIN ARDDANGOSFA (1)
EIN ARDDANGOSFA (2)
EIN ARDDANGOSFA (3)

Traed Da

6f6013a54bc1f24d01da4651c79cc86
46f67bbd3c438d9dcb1df8f5c5b5b5b
95c77edaa4a52476586c27e842584cb
78954a5a83d04d1eb5bcdd8fe0eff3c

Catalog cynhyrchion

下系杆支架

  • Pâr o:
  • Nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom

    Cynhyrchion cysylltiedig