Pwrpas cynnal a chadw ceir yw gwella oes gwasanaeth y car 2.
Ar ôl archwiliad cyfan y car, rhaid cynnal gwaith cynnal a chadw pellach ar ôl archwiliad cyfan y car! Nawr mae llawer o siopau 4S yn seiliedig ar nifer y milltiroedd i roi rhestr i chi, waeth beth fo'r sefyllfa wirioneddol, os oes gennych arferion gyrru da, rheolaeth brêc dda, nid oes angen newid y pad brêc ar gyfer y gwaith cynnal a chadw, ond nifer y milltiroedd, bydd yn cael ei dynnu'n uniongyrchol allan o'r rhestr i chi ei newid. Mae cynnal a chadw dyfnhau i ddatrys y problemau sy'n bodoli yn y car, yn aml yn disodli'r plwg sbardun, yn disodli olew brêc y pad brêc, yn disodli'r olew trosglwyddo, yn disodli'r amsugnydd sioc, yn disodli'r grid petrol. Wrth gwrs, nid oes treth IQ, pob math o lanhau injan, prosiectau amddiffyn, pob math o brosiectau glanhau am ddim. Isod mae awgrym rwy'n rhoi'r milltiroedd i chi, ynghyd â'r sefyllfa wirioneddol, yn ôl y llawlyfr cynnal a chadw i'w wneud. 10 ~ 30 mil cilomedr yn gyffredinol dim ond angen newid yr olew a'r grid olew (yn ôl y sefyllfa wirioneddol i ailosod y grid aerdymheru, glanhau'r sbardun) 3 ~ 4 cilomedr yn gyffredinol angen ailosod gwrthrewydd a glanhau'r sbardun (yn ôl y llawlyfr cynnal a chadw i ailosod y plwg gwreichionen) 4 ~ 60 mil cilomedr angen ailosod y plwg gwreichionen, olew brêc a padiau brêc (padiau brêc yn ôl y sefyllfa wirioneddol i'w disodli, ailosod gwrthrewydd yn ôl y llawlyfr cynnal a chadw) 60,000km glanhau'r sbardun, olew trosglwyddo, ailosod teiars (yn ôl y sefyllfa wirioneddol) 80,000km gwregys amseru newydd, gwirio a oes croniad carbon yn y silindr (os oes angen glanhau croniad carbon)
