Mae tiwb sugno wrth ymyl yr hidlydd aer. Beth sy'n digwydd?
Mae hwn yn diwb yn y system awyru casys cranc sy'n ailgyfeirio'r nwy gwacáu i'r maniffold cymeriant ar gyfer hylosgi. Mae gan injan y car system awyru gorfodol casys cranc, a phan fydd yr injan yn rhedeg, bydd rhywfaint o nwy yn mynd i mewn i'r casys cranc trwy'r cylch piston. Os bydd gormod o nwy yn mynd i mewn i'r casys cranc, bydd pwysau'r casys cranc yn cynyddu, a fydd yn effeithio ar y piston i lawr, ond hefyd yn effeithio ar berfformiad selio'r injan. Felly, mae angen dihysbyddu'r nwyon hyn yn y casys cranc. Os yw'r nwyon hyn yn cael eu hallyrru'n uniongyrchol i'r atmosffer, bydd yn llygru'r amgylchedd, a dyna pam y dyfeisiodd peirianwyr y system awyru gorfodol casys cranc. Mae'r system awyru Gorfodol Crankcase yn ailgyfeirio'r nwy o'r casys cranc i'r manwldeb cymeriant fel y gall fynd i mewn i'r siambr hylosgi eto. Mae yna hefyd ran bwysig o'r system awyru casys cranc, a elwir y gwahanydd olew a nwy. Rhan o'r nwy sy'n mynd i mewn i'r casys cranc yw nwy gwacáu, a'r rhan yw anwedd olew. Y gwahanydd olew a nwy yw gwahanu'r nwy gwacáu o'r stêm olew, a all osgoi'r ffenomen olew sy'n llosgi injan. Os bydd y gwahanydd olew a nwy wedi torri, bydd yn achosi i'r stêm olew fynd i mewn i'r silindr i gymryd rhan mewn hylosgi, a fydd yn achosi i'r injan losgi olew, a bydd hefyd yn arwain at gynnydd mewn cronni carbon yn y siambr hylosgi. Os yw'r injan yn llosgi olew am amser hir, gallai achosi niwed i'r trawsnewidydd catalytig tair ffordd.
