Swyddogaeth tanc dŵr gwresogi'r car
Blwch dŵr gwresogi modurol yw elfen graidd system rheoli thermol y cerbyd. Ei brif swyddogaeth yw defnyddio'r gwres gweddilliol o'r injan i ddarparu cynhesrwydd y tu mewn i'r cerbyd a sicrhau diogelwch gyrru. Yr egwyddor weithio yw cylchredeg oerydd yr injan, trosglwyddo'r gwres i'r awyr, ac yna mae'r chwythwr yn anfon yr aer cynnes i'r caban.
Swyddogaeth graidd
Darparu gwres y tu mewn i'r cerbyd: Y blwch dŵr gwresogi yw craidd system wresogi'r cerbyd. Pan fydd yr injan yn rhedeg, mae'r oerydd yn cael ei gynhesu i tua 90°C ac yn llifo trwy'r blwch dŵr gwresogi. Mae'r chwythwr yn chwythu aer oer dros y pibellau wedi'u gwresogi, gan achosi i'r aer gynhesu, a thrwy hynny ddarparu cynhesrwydd i'r caban a gwella cysur teithwyr. Mae hwn yn fath o adfer gwres gwastraff, heb fod angen unrhyw ddefnydd tanwydd ychwanegol, ac mae'n effeithlon o ran ynni ac yn gyfeillgar i'r amgylchedd.
Dadrewi a dadleithio cyflym, gan sicrhau diogelwch gyrru: Mewn tywydd oer neu llaith, gall y blwch dŵr gwresogi gynhesu'r ffenestr flaen a'r ffenestri ochr yn effeithiol, gan ddileu rhew a niwl yn gyflym. Mae data profion yn dangos, ar ôl 5 munud o agor y gwresogi, fod tymheredd cyfartalog y ffenestr flaen yn cynyddu 8-12°C, gan ddileu dros 80% o'r rhew a'r niwl. Argymhellir gosod y tymheredd ar 22-24°C a dewis y modd awyru "ffenestr flaen + troed", a all sicrhau golwg glir a gwella cysur traed.
Cynorthwyo i gynnal tymheredd gweithredu arferol yr injan: Nid yw'r blwch dŵr gwresogi yn gweithio'n annibynnol; mae'n cymryd rhan yng nghylchred cyfnewid gwres system oeri'r injan. Pan fydd llwyth yr injan yn uchel a'r tymheredd yn uchel, gall y blwch dŵr gwresogi gynorthwyo'r rheiddiadur i gyfnewid gwres, gan helpu i wasgaru gwres ac atal gorboethi lleol yr injan, a thrwy hynny gynnal perfformiad sefydlog a hyd oes yr injan.
Awgrymiadau defnydd a chynnal a chadw
Defnyddiwch yn rhesymol: Ar ôl cychwyn oer, argymhellir aros i dymheredd y dŵr godi i tua 90°C cyn troi'r gwres ymlaen. Ar yr adeg hon, mae'r effaith wresogi yn well, ac mae'r defnydd o ynni yn cael ei leihau. Gosodwch y gefnogwr allfa i lawr i hwyluso darfudiad aer cynnes, gan wneud tymheredd y caban yn fwy unffurf.
Cynnal a chadw rheolaidd: Argymhellir newid yr oerydd pwrpasol (gwrthrewydd) bob 2 flynedd neu 40,000 cilomedr i atal cronni graddfa ac amhureddau a all achosi i'r blwch dŵr gwresogi glocsio neu gyrydu. Mae angen gwiriadau dyddiol ar gyfer lefel yr oerydd, gan sicrhau ei fod rhwng y marciau MIN a MAX.
I grynhoi, mae'r blwch dŵr gwresogi yn "ddyfais ryfeddol" ar gyfer gyrru yn y gaeaf. Mae'n trosi gwres gwastraff yr injan yn gysur a diogelwch, ac mae'n elfen bwysig anhepgor mewn cerbydau modern.
Pan fydd y blwch dŵr gwresogi wedi'i ddifrodi, mae'r prif ffenomenau'n cynnwys:
Methiant gwresogi neu dymheredd annigonol: Ar ôl troi'r gwres ymlaen, mae'r ffan allfa yn parhau i chwythu aer oer neu mae'r tymheredd yn rhy isel, hyd yn oed os yw tymheredd dŵr yr injan yn normal, ni ellir ei wella.
Defnydd neu ollyngiad oerydd annormal:
Mae lefel yr oerydd yn gostwng yn gyflym, gan olygu bod angen ailgyflenwi'r oerydd yn aml.
Mae olion hylif pinc/gwyrdd golau yn ymddangos ger y siasi neu adran yr injan (gwrthrewydd).
Niwl ac arogl y tu mewn i'r caban:
Mae'r ffenestr flaen yn aml yn niwlio ac mae'n anodd ei chlirio.
Mae'r caban yn allyrru arogl melys (a achosir gan anweddiad oerydd).
Tymheredd dŵr yr injan wedi cynyddu: Mae'r mesurydd tymheredd ar y dangosfwrdd yn codi'n annormal, gan sbarduno larwm tymheredd uchel o bosibl.
Sŵn annormal: Clywir synau tebyg i ddŵr neu synau gurgl o'r consol ganol, yn fwy amlwg pan fydd y peiriant yn segur.
Cyflymder cerbyd ansefydlog: Mae allbwn pŵer yr injan yn amrywio, gan effeithio ar esmwythder y gyrru.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
