Beth yw colofn uchaf falf car?
Mae coesyn falf car, a elwir yn aml yn dapet falf neu daple falf, yn elfen hanfodol yn system trên falf yr injan. Mae'n bennaf gyfrifol am drosi symudiad cylchdro'r siafft gam yn symudiad llinol i fyny ac i lawr y falfiau, a thrwy hynny reoli agor a chau'r falfiau yn fanwl gywir.
Swyddogaeth Sylfaenol:
Fel dilynwr y cam, mae'r tapet falf yn derbyn y grym yn uniongyrchol o broffil y cam ac yn ei drosglwyddo i'r gwialen wthio neu'r falf.
Wrth drosglwyddo'r symudiad, mae angen iddo hefyd wrthsefyll y grym ochrol a roddir gan y cam a throsglwyddo'r grymoedd hyn i ben y silindr neu floc yr injan i sicrhau gweithrediad sefydlog y trên falf.
Prif Ddosbarthiad:
Tappet Mecanyddol: Mae'r strwythur yn gymharol syml ac mae'r gost yn isel, ond gall gynhyrchu sŵn sylweddol yn ystod y llawdriniaeth ac mae angen addasu cliriad y falf â llaw i wneud iawn am ehangu thermol neu wisgo.
Tapet Hydrolig: Mae'n defnyddio pwysau olew yn fewnol ar gyfer addasu awtomatig, gan alluogi cliriad y falf i fod yn sero, a thrwy hynny leihau sŵn yr injan yn sylweddol a gwneud y gweithrediad yn llyfnach. Fodd bynnag, mae ei strwythur yn fwy cymhleth ac mae'r gost yn uwch.
Nodweddion Strwythurol a Deunyddiau:
Er mwyn lleihau pwysau, mae'r tapet falf yn y system sydd wedi'i gosod ar y falf fel arfer wedi'i gynllunio fel strwythur silindrog.
Mae Tappet Rholer yn amrywiad cyffredin, sy'n lleihau ffrithiant a grym ochrol trwy strwythur rholer, gan wella effeithlonrwydd, ond mae'r strwythur yn fwy cymhleth ac fe'i defnyddir yn bennaf mewn amodau llwyth uchel fel peiriannau diesel dadleoliad mawr.
Mae deunyddiau cyffredin yn cynnwys haearn bwrw aloi nicel-cromiwm, haearn bwrw aloi wedi'i oeri, neu ddur aloi cryfder uchel. Mae'r wyneb ffrithiant angen triniaeth wres a malu manwl gywir i wella ymwrthedd i wisgo. Mae technoleg fodern hefyd yn defnyddio prosesau trin wyneb fel cotio DLC (Carbon tebyg i Ddiemwnt) i leihau'r cyfernod ffrithiant ymhellach.
Pwysigrwydd a Chynnal a Chadw:
Mae perfformiad y tapet falf yn effeithio'n uniongyrchol ar allbwn pŵer yr injan, ei economi tanwydd, a lefelau allyriadau. Os oes namau fel gwisgo, anffurfio, neu lynu, bydd yn achosi agor a chau annormal y falf, gan arwain at ddirgryniadau'r injan, colli pŵer, a mwy o ddefnydd o danwydd.
Er mwyn ymestyn ei oes gwasanaeth, mae angen newidiadau olew rheolaidd a chynnal a chadw'r injan i sicrhau amodau iro da.
Mae'r tapet falf (a elwir yn gyffredin yn dapet falf) yn elfen allweddol yn system trên falf yr injan. Ei brif swyddogaeth yw trosi symudiad cylchdro'r siafft gam yn symudiad llinol i fyny ac i lawr y falfiau, a thrwy hynny reoli agor a chau'r falfiau cymeriant a gwacáu, gan sicrhau bod yr injan yn cwblhau'r pedwar strôc o gymeriant, cywasgu, cynhyrchu pŵer, a gwacáu.
Gellir rhannu swyddogaethau penodol yn ôl y pwyntiau canlynol:
Trosglwyddo symudiad a grym: Yn derbyn y gwthiad yn uniongyrchol o'r siafft gam ac yn ei drosglwyddo i'r gwialen wthio neu'r falf, gan yrru'r falf i gau ar yr amser penodedig.
Gwrthsefyll grym ochrol: Yn ystod cylchdro'r cam, cynhyrchir grym ochrol, ac mae angen i'r tappet falf drosglwyddo'r grym hwn i ben y silindr neu floc yr injan i sicrhau symudiad sefydlog.
Addasu cliriad falf yn awtomatig (math hydrolig): Mae peiriannau modern yn defnyddio tapiau hydrolig yn helaeth, sy'n cael eu llenwi ag olew a gallant wneud iawn yn awtomatig am gliriad y falf oherwydd ehangu thermol neu wisgo, gan gyflawni gweithrediad "cliriad sero", a thrwy hynny leihau sŵn yr injan yn sylweddol a gwella llyfnder gweithredol.
Lleihau gofynion cynnal a chadw: Nid oes angen addasu cliriad y falf â llaw ar dapetau hydrolig, gan symleiddio'r broses cynnal a chadw injan.
Os bydd y tap falf (yn enwedig y math hydrolig) yn methu, fel traul, gollyngiad olew, neu aer yn mynd i mewn yn fewnol, bydd yn achosi synau "clecian" afreolaidd (yn fwy amlwg mewn peiriannau oer) a gall arwain at golli pŵer, mwy o ddefnydd o danwydd, neu broblemau allyriadau.
Mae achosion cyffredin yn cynnwys pwysau olew annigonol, lefel olew sy'n rhy uchel neu'n rhy isel, neu gludedd olew anghydweddol.
Felly, mae newidiadau olew rheolaidd a chynnal system iro arferol yn fesurau pwysig i ymestyn oes gwasanaeth y tapet falf a sicrhau perfformiad yr injan.
Rhowch y testun yr hoffech i mi ei gyfieithu'n gywir
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
