O ba ddeunydd mae rheiddiadur y car wedi'i wneud?
Mae deunyddiau cyffredin ar gyfer rheiddiaduron ceir yn cynnwys aloi alwminiwm, copr, a phlastig. Yn eu plith, aloi alwminiwm yw'r dewis prif ffrwd oherwydd ei bwysau ysgafn, ei ddargludedd thermol uchel, a'i fantais gost. Dyma ddisgrifiad manwl:
Aloi alwminiwm: Pwysau ysgafn, dargludedd thermol da, a gwrthiant cyrydiad cryf. Fe'i defnyddir yn helaeth mewn systemau oeri ceir modern, yn enwedig yn lle copr fel y deunydd prif ffrwd.
Copr: Perfformiad gwasgaru gwres rhagorol ond cost uchel ac yn destun amrywiadau mewn prisiau. Mae'n cael ei ddisodli'n raddol gan aloi alwminiwm, ac mae rhai tryciau'n dal i'w ddefnyddio.
Plastig: Ysgafn, cost isel, ac yn gwrthsefyll cyrydiad. Fodd bynnag, mae ganddo ddargludedd thermol gwael ac mae'n dueddol o anffurfio mewn tymereddau uchel. Fe'i defnyddir yn bennaf yn rhan storio tanc dŵr ceir bach.
I benderfynu a oes angen disodli rheiddiadur y car, gallwch ddechrau o'r agweddau canlynol:
Archwiliad ymddangosiad
Newid lliw: Mae wyneb gwreiddiol y rheiddiadur ffatri yn ddu pur. Os yw'r wyneb ychydig yn felynaidd, mae'n dynodi heneiddio ac mae angen ei ddisodli mewn pryd.
Ardal rhyngwyneb: Gwiriwch a yw'r bibell ddŵr wrth ryngwyneb y rheiddiadur yn felynaidd ac yn dueddol o gracio. Os bydd sefyllfaoedd o'r fath yn digwydd, efallai y bydd angen ei disodli.
Rhwd a chrafiadau: Mae arwyneb rheiddiadur newydd yn llyfn ac yn wastad, heb rwd, crafiadau na phantiau; gall hen reiddiadur gynnwys marciau gwisgo, yn enwedig ar yr ymylon a'r corneli.
Marciau a labeli: Mae gan reiddiadur newydd farciau brand, model a dyddiad cynhyrchu clir; mae gan reiddiadur hen farciau aneglur a labeli afreolaidd.
Tymheredd dŵr a statws oerydd
Pwyntydd mesurydd tymheredd dŵr: Yn ystod gyrru arferol, mae pwyntydd y mesurydd tymheredd dŵr yn codi'n gyflym, neu mae'r golau rhybuddio tymheredd dŵr yn dod ymlaen, sy'n dynodi problem gyda gwasgariad gwres y rheiddiadur.
Lefel oerydd: Mae lefel yr oerydd wedi gostwng yn sylweddol ac nid oes unrhyw ollyngiad allanol, sy'n dynodi gollyngiad mewnol o bosibl.
Eglurder oerydd: Mae gwrthrewydd fel arfer yn dryloyw ac yn rhydd o amhureddau. Os canfyddir ei fod yn gymylog, gall effeithio ar y perfformiad oeri.
Arogl oerydd: Mae gan wrthrewydd ffres arogl dymunol; os canfyddir arogl asidig, mae'n dangos ei fod wedi colli ei effeithiolrwydd.
Sŵn rhedeg a chyflwr yr injan
Sŵn rhedeg: Ar ôl cychwyn y cerbyd, clywir sŵn llif dŵr annormal neu sŵn gurgl o adran yr injan, a all ddangos nam ar y rheiddiadur.
Cyflwr yr injan: Pan fydd y rheiddiadur yn methu, gall yr injan brofi colli pŵer, crynu, neu gau'r injan yn sydyn oherwydd gorboethi.
Cofnodion cynnal a chadw
Cofnodion cynnal a chadw: Gwiriwch gofnodion cynnal a chadw'r cerbyd. Os yw'r cofnodion yn dangos bod y rheiddiadur wedi'i ddisodli, gellir cadarnhau hynny.
Ffactorau tymhorol
Dewis gwrthrewydd: Os ydych chi'n defnyddio gwrthrewydd haf yn ystod tymhorau oer, gall rewi oherwydd pwynt rhewi annigonol, gan effeithio ar effeithlonrwydd oeri. Mae angen ei ddisodli â gwrthrewydd gaeaf mewn pryd.
Arwyddion eraill
Gollyngiad oerydd: Mae gostyngiad mynych yn yr oerydd neu arwyddion amlwg o ollyngiad yn dynodi bod angen ystyried newid y rheiddiadur.
Craciau ac anffurfiad: Gwiriwch a oes craciau, anffurfiad neu gyrydiad yn y rheiddiadur.
Crynodeb: Er mwyn penderfynu a oes angen disodli rheiddiadur y car, mae angen ystyried sawl agwedd megis ymddangosiad, tymheredd y dŵr, statws yr oerydd, sain rhedeg, cofnodion cynnal a chadw, a ffactorau tymhorol. Os canfyddir unrhyw un o'r annormaleddau uchod, argymhellir mynd â'r cerbyd ar unwaith i weithdy atgyweirio proffesiynol i'w archwilio a'i atgyweirio er mwyn sicrhau diogelwch gyrru.
Gall methiannau rheiddiadur ceir effeithio'n uniongyrchol ar ddiogelwch gyrru. Gadewch i mi eich helpu i grynhoi'r problemau a'r atebion cyffredin:
Methiant system oeri
Oerydd annigonol neu ollyngiad
Mae lefel yr oerydd islaw'r llinell MIN neu mae'r rheiddiadur yn wlyb o amgylch yr ymylon, a all ddangos pibell ddŵr wedi cracio, cap rheiddiadur rhydd, neu gysylltiad pibell rwber sy'n gollwng.
Triniaeth frys: Ychwanegwch ddŵr pur fel ateb dros dro, ond mae ateb hirdymor yn gofyn am ddefnyddio oerydd pwrpasol; archwiliwch y rheiddiadur, rhyngwyneb y pwmp dŵr, a'r pibellau rwber.
Thermostat wedi'i glymu
Ar ôl cychwyn oer, mae'r gwahaniaeth tymheredd rhwng pibellau uchaf ac isaf y rheiddiadur yn sylweddol, gan atal yr oerydd rhag cylchredeg.
Datrysiad: Amnewid y thermostat, ac ar gyfer cerbydau dros 100,000 cilomedr, argymhellir gwirio cyflwr y pwmp dŵr yn rheolaidd.
Methiant system gylchrediad
Methiant pwmp dŵr
Gwregys rhydd neu wedi torri neu impeller datgysylltiedig, gan atal yr oerydd rhag cylchredeg.
Pwyntiau gwirio: Sylwch a yw gwregys y pwmp dŵr yn gyfan ac a yw'r impeller wedi'i ddatgysylltu. Tanc dŵr wedi'i rwystro.
Mae lint a llwch yn tagu wyneb y rheiddiadur, neu mae dyddodion graddfa mewnol yn effeithio ar effeithlonrwydd gwasgaru gwres.
Dull trin: Mewn argyfwng, defnyddiwch gwn dŵr pwysedd isel i rinsio wyneb y rheiddiadur. Mae angen glanhau neu ailosod proffesiynol os oes rhwystr mewnol.
Effeithlonrwydd gwasgaru gwres wedi'i leihau
Byrstio pibell afradu gwres tanc dŵr
Mewn amodau tymheredd uchel, gall y tanc dŵr ffrwydro oherwydd anallu i wrthsefyll y pwysau.
Trin argyfwng: Ychwanegwch stopiwr gollyngiad at y tanc dŵr, cychwynnwch y car, yna torrwch a seliwch y bibell afradu gwres sy'n gollwng.
Llwyth trwm hirdymor neu segura gyda'r aerdymheru ymlaen
Mae llwyth yr injan yn rhy uchel. Argymhellir stopio'r cerbyd am ddeg munud i oeri bob dwy awr mewn tywydd poeth.
Namau cyffredin eraill
Clawr y tanc dŵr heb ei dynhau
Yn achosi gollyngiad oerydd a gostyngiad yn lefel yr hylif.
Dull datrysiad: Gwiriwch a sicrhewch glawr y tanc dŵr yn dynn.
Gollyngiadau oherwydd olew injan emwlsiedig
Mae emwlsio olew injan yn dynodi erydiad neu wisgo'r silindr. Mae angen dadosod yr injan a newid y gasged silindr.
Byrstio pibell afradu gwres tanc dŵr
Ychwanegwch stopiwr gollyngiad at y tanc dŵr, cychwynnwch y car, yna torrwch a seliwch y bibell afradu gwres sy'n gollwng.
Symptomau nam
Tymheredd dŵr gormodol yr injan
Mae pwyntydd y mesurydd tymheredd dŵr yn codi'n gyflym i'r safle marc "H" uchel, ac mae'r golau rhybuddio gorboethi yn dod ymlaen.
Gollyngiad oerydd
Mae diferion oerydd gwyrdd, glas neu binc yn disgyn o waelod y car neu adran yr injan.
Perfformiad car wedi gostwng
Cyflymiad araf, dirgryniad annormal yr injan, yn effeithio'n ddifrifol ar y profiad gyrru a hyd oes yr injan.
Aer yn dianc o orchudd y tanc dŵr
Pan nad oes digon o oerydd, mae aer yn dianc o orchudd y tanc dŵr. Mae hyn yn cael ei achosi gan newidiadau pwysau y tu mewn i'r tanc dŵr.
Ymdrin ag argyfyngau a mesurau ataliol
Pan fydd larwm tymheredd dŵr yr offeryn yn seinio
Trowch y gwresogydd (oeri cynorthwyol) ymlaen ar unwaith, tynnwch i'r ochr a diffoddwch yr injan.
Cynnal a chadw dyddiol
Newidiwch y gwrthrewydd bob 20,000 cilomedr neu flwyddyn. Osgowch ychwanegu dŵr tap.
Gwiriwch yn rheolaidd a oes unrhyw ollyngiad neu rwd yn y tanc dŵr. Glanhewch, amnewidiwch neu ychwanegwch wrthrewydd mewn pryd.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
