Beth yw chwistrellwr dŵr modurol?
Mae chwistrellwr dŵr y car yn elfen hanfodol ar gar, a ddefnyddir i storio hylif golchi ffenestri blaen (a elwir yn gyffredin yn "ddŵr gwydr") ac i bweru ei system chwistrellu. Fel arfer caiff ei osod yn adran yr injan ac mae'n ail-lenwi trwy borthladd llenwi gyda ffenestr a symbol chwistrellu, gan ei gwneud hi'n hawdd i'r perchennog ei adnabod a'i weithredu.
Prif swyddogaethau a strwythur
Storio hylif glanhau: Fe'i defnyddir i storio'r dŵr gwydr arbennig, a all gael gwared â llwch, baw, cyrff pryfed, ac ati o'r ffenestr flaen yn effeithiol, gan sicrhau golygfa glir i'r gyrrwr.
Craidd y system chwistrellu: Y tu mewn, fel arfer mae modur chwistrellwr dŵr (neu a elwir yn bwmp dŵr), sy'n cychwyn pan fydd y gyrrwr yn gweithredu'r swyddogaeth chwistrellu gwrthyrru glaw, yn pwyso'r dŵr gwydr ac yn ei ddanfon trwy'r ffroenell i wyneb y ffenestr flaen.
Deunydd a dyluniad: Fe'i gwneir yn bennaf o blastigau peirianneg cryfder uchel sy'n gwrthsefyll cyrydiad i wrthsefyll erydiad hirdymor y cydrannau cemegol yn y dŵr gwydr, tra hefyd yn lleihau pwysau cyffredinol y cerbyd ac yn cydymffurfio â'r duedd o ddylunio ysgafn.
Ffugenwau cyffredin
Oherwydd y gwahaniaethau mewn senarios swyddogaeth a defnydd, mae gan y gydran hon enwau amrywiol mewn senarios cyfathrebu neu gynnal a chadw dyddiol, gan gynnwys:
Tanc storio dŵr gwydr / Pot storio dŵr gwydr Nodiadau Defnydd
Peidiwch ag ychwanegu dŵr tap na dŵr afon: Mae'r amhureddau mewn dŵr tap yn dueddol o ddyddodi a chlocsio'r ffroenellau a'r piblinellau, a gall dŵr afon sy'n cynnwys gwaddod niweidio'r pwmp dŵr.
Yn y gaeaf, defnyddiwch hylif golchi ffenestri gwynt gwrth-rewi: Mae dŵr cyffredin neu hylif golchi ffenestri gwynt nad yw'n gwrth-rewi yn dueddol o rewi ar dymheredd isel, gan achosi i'r gronfa ddŵr neu'r piblinellau byrstio ac effeithio ar weithrediad arferol y system.
Gwiriwch lefel yr hylif yn rheolaidd: Argymhellir gwirio unwaith y mis i sicrhau bod lefel yr hylif rhwng y marciau "MIN" a "MAX", gan osgoi difrod i'r modur wrth iddo segura.
I gloi, er bod potel golchi ffenestri ceir yn gydran fach, mae'n gydran bwysig ar gyfer sicrhau diogelwch gyrru. Mae cynnal a chadw rheolaidd a defnydd cywir o hylif golchi ffenestri yn hanfodol.
Potel golchi ffenestri blaen car, a elwir hefyd yn gronfa hylif golchi ffenestri blaen, cronfa hylif golchi neu botel chwistrellu, yw elfen graidd system glanhau ffenestri blaen y car. Ei phrif swyddogaeth yw storio hylif golchi ffenestri blaen (hylif golchi) a darparu cefnogaeth hylif ar gyfer glanhau'r ffenestri blaen.
Mae'r swyddogaethau a'r effeithiau penodol fel a ganlyn:
Glanhau'r ffenestr flaen: Pan fydd y gyrrwr yn gweithredu'r switsh chwistrellu, mae'r hylif golchi ffenestr flaen yn y botel yn cael ei bwmpio allan gan y pwmp, a'i chwistrellu ar y ffenestr flaen trwy'r ffroenell, ynghyd â'r sychwr i gael gwared â llwch, baw, malurion pryfed, ac ati, gan sicrhau gweledigaeth glir wrth yrru.
Gwella diogelwch gyrru: Mewn tywydd glawog, llwchog neu niwlog, gall chwistrellu dŵr yn amserol gael gwared â ffilmiau dŵr a baw yn effeithiol, gan osgoi golwg aneglur, a gwella diogelwch gyrru yn sylweddol.
Swyddogaethau ategol: Mae hylif golchi ffenestri blaen fel arfer yn cynnwys asiantau gwrth-rewi, asiantau gwrth-statig, ireidiau ac atalyddion cyrydiad, felly mae gan yr hylif sy'n cael ei storio yn y botel hefyd sawl swyddogaeth megis gwrth-rewi, gwrth-niwl, iro'r sychwr, lleihau crafiadau a gwrth-statig.
Cydweithio system: Mae'r botel chwistrellu, ynghyd â'r pwmp, y bibell ddŵr a'r ffroenell, yn ffurfio system ddŵr chwistrellu gyflawn. Mae ei lleoliad fel arfer wedi'i leoli yn adran yr injan, yn agos at ochr y gyrrwr, er mwyn cysylltu'n hawdd â system bŵer y cerbyd.
Er mwyn sicrhau defnydd arferol, argymhellir gwirio lefel hylif y botel chwistrellu yn rheolaidd, ailgyflenwi hylif golchi gwynt mewn pryd, a dewis y math priodol o hylif golchi gwynt gwrth-rewi yn ôl y tymor.
Mae methiant potel golchi ffenestri ceir sy'n achosi dim chwistrellu dŵr yn broblem gyffredin, a all gael ei hachosi gan amryw o resymau. Dyma'r prif resymau a'r atebion cyfatebol yn seiliedig ar y deunyddiau awdurdodol diweddaraf:
Prif resymau ac atebion
Hylif golchi ffenestri blaen annigonol
Dyma'r rheswm mwyaf cyffredin. Pan fydd lefel hylif y gronfa ddŵr yn rhy isel, ni all y pwmp dynnu'r hylif allan. Agorwch y cwfl a gwiriwch lefel hylif y tanc cronfa ddŵr tryloyw. Os yw islaw'r llinell raddfa isaf, ychwanegwch yr hylif golchi gwynt penodol ar unwaith. Rhaid defnyddio hylif golchi gwynt gwrth-rewi yn y gaeaf (sy'n cynnwys ethylene glycol) i osgoi rhewi.
Blociad ffroenell
Gall llwch, amhureddau neu raddfa rwystro'r tyllau bach ar y ffroenell. Gallwch geisio clirio tyllau'r ffroenell yn ysgafn gyda nodwydd denau neu big dannedd. Byddwch yn ofalus i beidio â difrodi'r ffroenell. Os yw'r rhwystr yn ddifrifol, tynnwch y ffroenell a'i socian mewn dŵr cynnes (40-50℃) am 15 munud, yna glanhewch gyda brwsh meddal.
Methiant modur chwistrellu (pwmp)
Ni fydd difrod i'r modur yn achosi unrhyw gynhyrchu pwysau. Y dull barnu: Wrth gychwyn y system chwistrellu, os na chlywwch sŵn "bwsio" y modur, efallai bod y modur wedi'i ddifrodi. Fel arfer, mae'r sefyllfa hon yn gofyn am ailosod y cynulliad potel chwistrellu cyfan neu atgyweirio'r modur yn broffesiynol.
Problem pibellau
Gall y bibell sy'n cysylltu'r botel chwistrellu a'r ffroenell ollwng neu fod wedi'i chlocsio oherwydd heneiddio, rhwygo neu ryngwyneb rhydd. Gwiriwch a oes difrod amlwg, troeon neu gysylltiadau rhydd. Lapiwch y pwyntiau cysylltu â thâp tryloyw ac arsylwch a oes diferion dŵr yn cyddwyso i benderfynu a oes gollyngiad.
Methiant cylched neu ffiws
Mae'r system chwistrellu yn dibynnu ar gyflenwad pŵer. Os yw'r ffiws wedi llosgi allan neu os yw'r cysylltiad yn wael, ni fydd y modur yn gweithio. Gwiriwch y ffiws cyfatebol ym mlwch ffiwsiau'r cerbyd ar gyfer y system chwistrellu (cyfeiriwch at lawlyfr y cerbyd). Os yw wedi chwythu, disodliwch ef â rhan newydd o'r un fanyleb.
Hylif golchi ffenestri yn rhewi
Mewn tywydd oer, os defnyddir hylif golchi ffenestri gwynt nad yw'n gwrthrewi, gall yr hylif rewi yn y gronfa ddŵr neu'r bibell. Symudwch y cerbyd i amgylchedd cynnes (fel garej) a'i adael i orffwys am 20-30 munud. Unwaith y bydd yr iâ wedi toddi, gellir ei adfer. Y mesur ataliol yw defnyddio dŵr gwydr gwrthrewi gyda'r pwynt rhewi priodol drwy gydol y flwyddyn.
Corff sy'n gollwng neu selio gwael
Ar gyfer dosbarthwyr dŵr math pwysau, os nad yw'r caead wedi'i dynhau, os yw'r cylch selio wedi treulio, neu os yw'r corff wedi'i ddifrodi, bydd yn achosi gollyngiad aer ac yn methu â ffurfio'r pwysau sydd ei angen ar gyfer chwistrellu dŵr. Gwiriwch a yw'r caead wedi'i dynhau ac arsylwch a oes unrhyw graciau ar y corff. Os oes angen, amnewidiwch y dosbarthwr dŵr newydd.
Awgrymiadau cynnal a chadw
Diogelwch yn gyntaf: Cyn atgyweirio, diffoddwch y switsh tanio a datgysylltwch y cyflenwad pŵer i osgoi sioc drydanol.
Cam wrth gam: Dechreuwch gyda'r gwiriadau symlaf (fel gwirio lefel yr hylif a gwrando ar sŵn y modur), ac yn raddol datryswch broblemau cymhleth.
Cymorth proffesiynol: Os na allwch ddatrys y broblem ar ôl tri neu fwy o ymdrechion i wirio'ch hun, neu os yw'n ymwneud â chydrannau proffesiynol fel cylchedau a moduron, argymhellir mynd i siop atgyweirio ceir broffesiynol i gael archwiliad cynhwysfawr er mwyn osgoi difrod eilaidd.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
