Swyddogaeth goleuadau bympar cefn y car
Defnyddir goleuadau bympar cefn car yn bennaf i gyfleu signalau gyrru, cynorthwyo wrth yrru mewn tywydd garw, nodi amlinelliad y cerbyd a darparu effeithiau myfyriol addurniadol, a thrwy hynny wella diogelwch gyrru.
Swyddogaeth trosglwyddo signal
Mae goleuadau'r bympar cefn yn trosglwyddo bwriadau gyrru amser real i'r cerbydau cefn trwy wahanol oleuadau i osgoi gwrthdrawiadau:
Goleuadau brêc: Pan fydd y cerbyd yn arafu, mae goleuadau coch yn goleuo, gan rybuddio'r cerbydau canlynol i gadw pellter diogel;
Signalau troi: Yn fflachio wrth newid lonydd neu droi, gan nodi newidiadau yn y cyfeiriad gyrru;
Goleuadau gwrthdroi: Mae goleuadau gwyn yn cael eu goleuo wrth wrthdroi, gan rybuddio cerddwyr a cherbydau sy'n dilyn i roi sylw;
Goleuadau perygl dwbl: Yn fflachio amledd uchel pan fydd argyfwng yn digwydd, gan allyrru signal rhybuddio am berygl.
Cymorth tywydd
Gwella diogelwch mewn amodau gwelededd gwael fel glaw, niwl ac eira:
Goleuadau niwl: Mae ganddynt bŵer treiddio cryf, gyda phellter gweladwy o hyd at 100 metr (ymhell yn fwy na 30-50 metr y prif oleuadau), gan sicrhau y gall y cerbydau canlynol adnabod y safle a chynnal pellter diogel;
Dyluniad adlewyrchol: Yn adlewyrchu golau amgylchynol pan nad oes ffynhonnell golau, gan wella gwelededd amlinelliad y cerbyd.
Adnabod amlinelliad cerbyd
Goleuadau dangosydd lled: Yn goleuo yn y nos neu wrth oddiweddyd, gan ddangos lled y cerbyd yn glir i atal crafiadau ochr.
Pan fydd goleuadau bympar cefn car yn camweithio, gall effeithio ar ddiogelwch gyrru a chydymffurfiaeth y cerbyd, ac mae angen datrys problemau mewn pryd. Dyma achosion cyffredin namau a'r dulliau datrys problemau cyfatebol, wedi'u didoli o'r flaenoriaeth uchaf i'r isaf:
1. Gwiriwch a yw'r bwlb wedi'i ddifrodi
Y bwlb yw'r gydran sy'n treulio hawsaf yng ngolau'r bympar cefn. Gall defnydd hirdymor neu ddirgryniadau achosi problemau fel toddi ffilament neu heneiddio cymalau sodr y LED.
Dull arolygu: Gwiriwch a yw'r goleuadau i ffwrdd yn llwyr, i ffwrdd ar un ochr, neu a yw eu disgleirdeb wedi'i leihau'n sylweddol.
Dull triniaeth: Amnewidiwch y bwlb newydd sy'n addas ar gyfer model y cerbyd. Byddwch yn ofalus i beidio â chyffwrdd ag wyneb y bwlb yn uniongyrchol â'ch dwylo.
II. Cadarnhewch a yw'r ffiws wedi chwythu
Mae'r ffiws yn gweithredu fel dyfais amddiffyn rhag gorlwytho. Os yw'r cerrynt yn annormal, bydd yn chwythu'n awtomatig, gan achosi i'r set gyfan o oleuadau fethu.
Dull archwilio: Agorwch y blwch ffiwsiau y tu mewn i'r cerbyd, chwiliwch am ffiwsiau wedi'u labelu "TAIL" (goleuadau cefn) neu "BACK LIGHT", a gwiriwch a ydyn nhw wedi torri.
Dull triniaeth: Amnewidiwch â ffiws newydd o'r un fanyleb (gyda'r un amperage); os yw'n toddi dro ar ôl tro, gwiriwch ymhellach am broblemau cylched fer yn y gylched.
III. Archwilio problemau cysylltiad rhwng llinellau a phlygiau
Gall agor a chau'r boncyff yn aml, gosod neu addasu ategolion, neu ddifrod allanol achosi difrod i'r llinell, llacio'r plyg neu gysylltiad gwael.
Symptomau nodweddiadol: Fflachiadau goleuadau, methiant ysbeidiol, yn enwedig pan agorir y boncyff, gan sbarduno'r nam.
Dulliau datrys problemau:
Gwiriwch a yw'r gwifrau wrth y pwynt cysylltu rhwng y golau cefn a chorff y cerbyd wedi'u difrodi neu a oes marciau gwasgu arnynt;
Defnyddiwch amlfesurydd neu olau prawf i ganfod parhad y gylched.
Dull triniaeth: Atgyweirio'r segment gwifren sydd wedi'i ddifrodi a'i lapio â thâp inswleiddio, neu ailosod y harnais gwifrau sydd wedi'i ddifrodi.
IV. Barnu annormaledd y switsh golau brêc neu'r modiwl rheoli
Os yw golau'r bympar cefn bob amser ymlaen neu i ffwrdd fel rhan o'r golau brêc, gallai fod yn ymwneud â phroblem rhesymeg rheoli.
Achosion cyffredin:
Nid yw'r pedal brêc yn dychwelyd i'w safle gwreiddiol, gan achosi i'r switsh aros yn ddargludol;
Mae switsh y golau brêc wedi'i gylchredeg yn fyr neu mae'r cysylltiadau wedi'u glynu;
Mae'r modiwl rheoli yn anfon cyfarwyddiadau anghywir.
Dull triniaeth:
Camwch ar y pedal brêc dro ar ôl tro 10 gwaith i geisio ailosod;
Amnewid y switsh golau brêc (cost tua 30–80 yuan);
Defnyddiwch offeryn diagnostig OBD i ddarllen y codau nam a lleoli'r broblem gyda'r modiwl rheoli yn gywir.
V. Gwirio gorchudd y lamp a phroblemau selio
Os yw gorchudd y lamp wedi cracio neu os yw'r glud selio yn heneiddio, bydd yn caniatáu i leithder fynd i mewn, gan achosi cylchedau byr, niwl y tu mewn i'r lamp, neu gyrydu.
Nodweddion symptomau: Mae staeniau dŵr y tu mewn i gorff y lamp, marciau ocsideiddio, ac mae'r goleuadau'n pylu neu'n rhannol heb eu goleuo.
Dull triniaeth: Amnewid y gorchudd lamp newydd a sicrhau ei fod wedi'i osod yn dynn i atal mwy o ddŵr rhag mynd i mewn.
VI. Datrys problemau camweithrediad swyddogaethau arbennig (yn hawdd ei anwybyddu)
Mae rhai cerbydau wedi'u cynllunio gyda goleuadau parcio, goleuadau dod adref, ac ati, a all achosi'r rhith "mae'r goleuadau ymlaen bob amser".
Mesurau ymateb:
Cadarnhewch a yw'r lifer rheoli golau yn y modd "OFF" neu "AUTO";
Gwiriwch a yw'r olwyn lywio wedi'i chanoli, gan y bydd rhai modelau'n goleuo'r goleuadau parcio yn awtomatig ar ôl i'r injan gael ei diffodd;
Ailagorwch ddrws y gyrrwr neu gychwynnwch y cerbyd i ailosod y system.
VII. Problemau cydnawsedd gydag addasiadau (yn berthnasol i gerbydau a addaswyd yn ddiweddarach)
Os ychwanegir golau'r bympar cefn yn ddiweddarach, efallai y bydd problemau fel cylchedau anghydweddol â'r cerbyd gwreiddiol neu resymeg reoli sy'n gwrthdaro.
Ffenomen nodweddiadol: Ni ddylai'r golau fod ymlaen ond mae, yn fflachio, neu'n sbarduno larwm offeryn.
Llwybr datrysiad:
Gwiriwch a yw'r cydrannau wedi'u haddasu yn cyd-fynd â foltedd a rhyngwyneb y cerbyd gwreiddiol;
Gwiriwch a ydyn nhw'n ymyrryd â chyfathrebu bws CAN y cerbyd gwreiddiol;
Argymhellir cael trydanwr proffesiynol i ail-addasu'r gwifrau neu i ddisodli cydrannau cymwys.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
