Swyddogaeth y gefnogwr electronig modurol
Oeri'r injan a chynorthwyo'r system aerdymheru
Prif swyddogaeth ffan electronig modurol yw oeri'r injan a chynorthwyo'r system aerdymheru. Yn benodol, mae'n cynnwys:
Oeri'r injan: Drwy ostwng tymheredd y tanc dŵr, mae'n oeri bloc yr injan a'r trosglwyddiad, gan atal gorboethi a sicrhau perfformiad a hyd oes yr injan.
Cynorthwyo'r system aerdymheru: Mae'n oeri'r cyddwysydd aerdymheru, gan gyflymu cylchrediad yr oerydd yn y modd oeri a gwella effeithlonrwydd yr oeri; yn y modd gwresogi, mae'n cynorthwyo i ddarparu aer cynnes i du mewn y cerbyd.
Mae symptomau craidd methiant ffan mewn car yn cynnwys cynnydd annormal yn nhymheredd y dŵr (larwm tymheredd uchel ar y dangosfwrdd), gweithrediad annormal neu gyflymder annormal y ffan, sŵn annormal (megis synau ffrithiant neu gliciau) yn ystod y llawdriniaeth, a dirywiad sylweddol yn effeithlonrwydd oeri'r aerdymheru. Dyma'r amlygiadau penodol:
Cynnydd parhaus yn nhymheredd y dŵr: Mae pwyntydd mesurydd tymheredd dŵr y dangosfwrdd yn fwy na'r ystod arferol o 90°C neu mae'r golau rhybuddio tymheredd uchel yn goleuo, yn enwedig yn fwy amlwg pan mae'r peiriant yn segur.
Gweithrediad annormal y gefnogwr: Drwy agor adran yr injan i'w harchwilio, nid yw'r gefnogwr yn troi o gwbl, yn rhedeg ar gyflymder rhy isel, neu'n gweithredu ar un cyflymder (bob amser ar gyflymder uchel neu gyflymder isel).
Sŵn annormal: Mae'r ffan yn allyrru synau ffrithiant miniog, cliciau cyfnodol, neu synau bwzio, sy'n dynodi anffurfiad y llafn neu wisgo'r berynnau.
Dirywiad sylweddol yn effeithlonrwydd oeri'r aerdymheru: Ar ôl troi'r aerdymheru ymlaen, mae tymheredd yr allfa yn codi (uwchlaw 10°C), ac mae tymheredd y dŵr hefyd yn codi ar yr un pryd, oherwydd oeri annigonol y cyddwysydd.
Canlyniadau: Mae pŵer yr injan yn lleihau, mae'r defnydd o danwydd yn cynyddu, ac mewn achosion difrifol, gall fod arogl llosg neu olion llosgi'r coil.
Mae achosion cyffredin ffan electronig nad yw'n gweithredu mewn car yn cynnwys cyswllt gwael y switsh aerdymheru, methiant modur neu beryn, tymheredd dŵr annigonol, ffiwsiau neu releiau wedi'u difrodi, a phroblemau gwifrau.
Methiant rheolaeth a synhwyrydd
Methiant switsh neu synhwyrydd rheoli tymheredd: Yn methu â chanfod tymheredd y dŵr yn gywir, gan arwain at y ffan ddim yn cychwyn ar dymheredd uchel (megis methiant synhwyrydd tymheredd dŵr neu thermostat yn jamio).
Methiant yr ECU neu'r modiwl rheoli: Gwallau rhaglen neu ddifrod i'r caledwedd yn yr uned reoli electronig, gan rwystro signal cychwyn y gefnogwr (mae angen offer proffesiynol ar gyfer diagnosis).
Rhwystrau mecanyddol a ffisegol
Difrod cydran ffan:
Mae'r modur yn heneiddio neu'n gwisgo'r berynnau, gan arwain at bŵer annigonol.
Llafnau wedi'u blocio gan lwch/gwrthrychau tramor neu wedi'u hanffurfio, gan rwystro cylchdroi.
Blocâd system oeri: Mae baw cronedig ar y rheiddiadur yn lleihau effeithlonrwydd oeri, gan achosi i'r gefnogwr stopio'n anuniongyrchol.
Ffactorau allweddol eraill
Methiant cynhwysydd neu gychwynnydd: Dirywiad capasiti'r cynhwysydd neu ddifrod i'r cychwynnydd, sy'n effeithio ar weithrediad cychwynnol y modur.
Pwmp dŵr yn segura neu iro annigonol: Cylchrediad hylif oeri annormal (megis impeller wedi cracio) neu olew annigonol yn y modur, gan gynyddu ymwrthedd ffrithiant.
Ydy, gall ffan electronig nad yw'n gweithredu effeithio'n ddifrifol ar ddiogelwch gyrru.
Mae'r gefnogwr electronig yn elfen allweddol o system oeri'r injan. Ei brif swyddogaeth yw tynnu aer oer i mewn yn weithredol drwy'r rheiddiadur a helpu i oeri'r oerydd, a thrwy hynny gynnal yr injan yn gweithredu o fewn yr ystod tymheredd gweithio arferol. Unwaith y bydd y gefnogwr yn methu, mae capasiti oeri'r system oeri yn gostwng yn sylweddol, ac mae'r injan yn dueddol iawn o orboethi, gan fygwth diogelwch gyrru'n uniongyrchol.
Mae'r prif effeithiau'n cynnwys:
Gorboethi injan, perfformiad is
Mae absenoldeb gweithrediad y ffan yn arwain at oeri gwael, gan achosi cynnydd cyflym yn nhymheredd y dŵr, ac mae'r injan yn ymddwyn fel "twymyn", yn methu â gweithredu'n normal, gyda llai o allbwn pŵer a mwy o ddefnydd o danwydd.
Risg uchel o ddifrod mecanyddol
Bydd gweithrediad hirdymor ar dymheredd uchel yn achosi i berfformiad iro olew'r injan ddirywio, a bydd y piston, bloc y silindr, a chydrannau allweddol eraill yn gorboethi ac yn ehangu, gan achosi "silindr tynnu", "atafael berynnau", "silindr cracio", a hyd yn oed methiant yr injan yn ddifrifol.
Risg o "ferwi" yr hylif oeri, gyda pheryglon diogelwch posibl.
Mae tymheredd uchel yn achosi i'r hylif oeri ferwi, gan gynyddu'r pwysau'n sydyn, a all achosi i glawr y tanc dŵr chwistrellu hylif neu i'r bibell fyrstio. Gall stêm a hylif poeth losgi pobl, yn arbennig o beryglus wrth wirio adran yr injan.
Dirywiad sylweddol yn effeithlonrwydd oeri'r system aerdymheru. Mae cyddwysydd y system aerdymheru hefyd yn dibynnu ar gefnogwyr i wasgaru gwres. Os bydd y gefnogwyr yn rhoi'r gorau i gylchdroi, ni fydd yr aerdymheru yn gallu gwasgaru gwres yn iawn, gan arwain at ostyngiad sylweddol yn effeithlonrwydd oeri ac effeithio ar gysur gyrru, yn enwedig yn ystod yr haf pan fydd blinder o yrru yn gwaethygu.
Mae methiannau mynych yn digwydd mewn senarios critigol
Yn ystod tagfeydd traffig, aros wrth oleuadau coch, neu yrru ar gyflymder isel, nid yw gwynt naturiol yn ddigonol i gael gwared â gwres, ac mae rôl y ffan yn arbennig o hanfodol. Os nad yw'r ffan yn gweithio ar yr adeg hon, bydd tymheredd yr injan yn codi'n gyflym mewn cyfnod byr o amser, ac mae'n debygol iawn y bydd methiant yn digwydd.
Er bod yr injan yn cynhesu'n araf mewn tywydd oer neu yrru pellteroedd byr ac efallai na fydd yn dangos gorboethi dros dro, nid yw hyn yn golygu y gellir ei yrru am amser hir. Unwaith y bydd tymheredd yr amgylchedd yn codi neu'r amser gyrru yn ymestyn, bydd y risg yn cynyddu'n sydyn.
Felly, os byddwch chi'n canfod nad yw'r ffan electronig yn cylchdroi, dylech chi stopio'r cerbyd ar unwaith i'w archwilio a pheidiwch â pharhau i yrru. Mae achosion cyffredin yn cynnwys:
Modur ffan sydd wedi'i ddifrodi neu wedi heneiddio
Namau yn y switsh rheoli tymheredd neu'r synhwyrydd tymheredd dŵr
Releiau camweithiol neu ffiwsiau wedi chwythu
Problemau fel cylchedau byr, cylchedau agored, ac ati.
Argymhellir cysylltu â phersonél cynnal a chadw proffesiynol i wneud diagnosis ac ailosod cyn gynted â phosibl er mwyn osgoi achosi colledion mwy.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
