Beth yw'r canlyniadau os caiff gwely silindr car ei ddifrodi?
Gall difrod i wely'r silindr (fel arfer yn cyfeirio at gasged y silindr) beryglu perfformiad selio'r injan yn ddifrifol, gan sbarduno cyfres o adweithiau cadwynol sy'n effeithio'n uniongyrchol ar berfformiad pŵer, system oeri a system iro'r cerbyd. Os na chaiff ei drin ar unwaith, gall arwain at ddifrod difrifol i'r injan.
Mae'r prif effeithiau'n cynnwys:
Gostyngiad ym mhŵer yr injan a gweithrediad ansefydlog: Pan fydd gasged y silindr wedi'i ddifrodi, mae'n achosi i nwyon pwysedd uchel yn y siambr hylosgi ollwng, gan arwain at bwysau silindr annigonol a chymhareb cywasgu is. Mae hyn yn arwain yn uniongyrchol at ostyngiad ym mhŵer yr injan, anhawster cyflymu, ac anhawster cyflymu. Mewn achosion difrifol, gall silindrau unigol fethu, gan achosi dirgryniad yr injan, gweithrediad ansefydlog, neu synau annormal fel "siglo" neu "popio" a "phwffio".
System oeri annormal a thymheredd dŵr rhy uchel: Gall nwyon pwysedd uchel fynd i mewn i sianel y dŵr oeri, gan achosi cynnydd pwysedd annormal yn y system oeri. Mae hyn yn amlygu fel swigod parhaus yn dod allan o borthladd llenwi'r tanc dŵr, cyflymiad annormal yn y defnydd o oerydd, cynnydd cyflym yn y mesurydd tymheredd dŵr, a hyd yn oed berwi. Pan agorir clawr y tanc dŵr ar ddechrau cychwyn, yn aml gellir gweld nifer fawr o swigod neu aer poeth yn dod allan o wyneb y dŵr, a gall y bibell wacáu hefyd allyrru niwl dŵr gwyn (anwedd dŵr a gynhyrchir gan hylosgi oerydd).
Halogiad olew injan a chymysgedd oerydd: Pan fydd gasged y silindr wedi'i ddifrodi, gall oerydd dreiddio i mewn i'r darn olew neu gall olew fynd i mewn i'r system oeri. Mae hyn yn achosi i'r olew injan emwlsio a dirywio, gan gyflwyno sylwedd "tebyg i hufen" neu "tebyg i bast", gan leihau perfformiad iro yn sylweddol; ar yr un pryd, gall oerydd gael ei gymysgu â'r olew, gan ffurfio brithiau olew neu ffilmiau olew. Nid yn unig y mae hyn yn gwaethygu traul rhannau mewnol yr injan ond gall hefyd achosi namau difrifol fel "tynnu silindr" neu "gafael beryn".
Gollyngiadau olew ac oerydd: Wrth gymal pen y silindr a bloc y silindr, efallai y bydd olion o ollyngiadau olew neu oerydd. Ar yr un pryd, gall nwyon pwysedd uchel ollwng o fwlch gasged y silindr neu dyllau bollt pen y silindr, gan allyrru synau "pwffian" neu "glicio". Mae rhoi dŵr sebon ar yr ardal hon yn datgelu swigod amlwg.
Anhawster cychwyn a gwacáu annormal: Oherwydd pwysau annigonol yr injan a hylosgi anghyflawn y cymysgedd, gall yr injan gael anhawster cychwyn, yn enwedig mewn amodau oer. Gall y bibell wacáu allyrru mwg gwyn yn barhaus (o hylosgi oerydd) neu fwg du (o gymysgedd gormodol).
Canlyniadau hirdymor: Os bydd gyrru'n parhau, bydd oerydd sy'n mynd i mewn i'r badell olew yn achosi i iro olew'r injan fethu, gan gyflymu traul cydrannau allweddol fel y siafft gron, y wialen gysylltu, a wal y silindr; gall tymereddau uchel a phwysau annormal hefyd achosi anffurfiad pen y silindr neu'r bloc silindr, erydiad falf, a hyd yn oed sbarduno "tynnu'r silindr" neu "oedi" a namau dinistriol eraill, gyda chostau atgyweirio hynod o uchel.
I gloi, nid yw difrod i wely'r silindr yn broblem fach o bell ffordd. Unwaith y gwelir symptomau fel tymheredd dŵr annormal, pŵer is, gostyngiad cyflym mewn oerydd, ac emwlsio olew injan, dylid stopio'r cerbyd ar unwaith a chael diagnosis proffesiynol a'i ddisodli i atal y nam rhag gwaethygu ymhellach.
Mae gwely'r silindr, a elwir hefyd yn gasged y silindr, yn gydran selio hanfodol sydd wedi'i gosod rhwng pen y silindr a bloc y silindr. Ei brif swyddogaeth yw llenwi'r mandyllau microsgopig rhwng arwynebau cyfun bloc y silindr a phen y silindr, gan sicrhau selio mannau allweddol o fewn yr injan. Iawndal am anwastadrwydd: Mae gwely'r silindr fel arfer wedi'i wneud o fetel, asbestos neu ddeunyddiau cyfansawdd ac mae ganddo rywfaint o elastigedd. Gall wneud iawn am yr anwastadrwydd bach a all ddigwydd ar yr arwyneb cymal rhwng pen y silindr a bloc y silindr yn ystod y prosesu a'r defnydd, gan sicrhau dibynadwyedd y sêl.
Gwrthsefyll amgylcheddau eithafol: Mae angen iddo weithio am amser hir mewn amodau llym fel tymheredd uchel, pwysedd uchel a chorydiad cryf. Felly, rhaid iddo fod â digon o gryfder, ymwrthedd gwres, ymwrthedd cyrydiad a gwrthsefyll pwysau i sicrhau gweithrediad sefydlog a bywyd gwasanaeth yr injan.
I gloi, er mai dim ond "gasged" yw gwely'r silindr, dyma'r gydran selio graidd sy'n sicrhau gweithrediad arferol yr injan ac yn cynnal pŵer ac effeithlonrwydd. Unwaith y bydd wedi'i ddifrodi (y cyfeirir ato fel "methiant gwely'r silindr"), rhaid ei ddisodli mewn pryd; fel arall, bydd yn achosi difrod difrifol i'r injan.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
