Swyddogaeth yr olwyn densiwn ac olwyn segur y generadur
Yn system yrru ategol yr injan, mae'r pwli tensiwn a'r pwli segur yn ddwy gydran allweddol gyda gwahanol swyddogaethau. Gyda'i gilydd, maent yn sicrhau gweithrediad sefydlog ac effeithlon y gwregys.
Swyddogaeth y pwli tensiwn
Prif swyddogaeth y pwli tensiwn yw addasu tensiwn y gwregys yn awtomatig, gan sicrhau bod y gwregys bob amser yn y cyflwr gweithio gorau posibl. Mae'n defnyddio sbringiau mewnol neu fecanweithiau hydrolig i wneud iawn yn awtomatig am densiwn yn seiliedig ar ymestyn neu wisgo'r gwregys, a thrwy hynny:
Atal y gwregys rhag llithro neu hepgor dannedd oherwydd ei fod yn rhy llac;
Osgoi'r gwregys rhag cyflymu traul neu gynyddu llwyth yr injan oherwydd ei fod yn rhy dynn;
Lleihau dirgryniad a sŵn yn y broses drosglwyddo a gwella sefydlogrwydd y system.
Oherwydd heneiddio'r elfennau dampio mewnol a'r sbringiau, mae oes y pwli tensiwn fel arfer yn debyg i oes y gwregys. Argymhellir disodli'r gwregys ynghyd ag ef i osgoi methiannau dilynol.
Swyddogaeth y pwli segur
Prif swyddogaeth y pwli segur yw newid llwybr trosglwyddo'r gwregys, yn hytrach na throsglwyddo pŵer neu addasu tensiwn. Mae ei swyddogaethau penodol yn cynnwys:
Newid cyfeiriad y gwregys: galluogi'r gwregys i osgoi cydrannau cymhleth yr injan (megis cywasgwyr aerdymheru, pympiau dŵr, generaduron, ac ati);
Cynyddu'r ongl lapio: cynyddu'r ardal gyswllt rhwng y gwregys a'r pwli, gwella effeithlonrwydd trosglwyddo, a lleihau'r risg o lithro;
Lleihau dirgryniad gwregys: darparu cefnogaeth ganolradd mewn trosglwyddiad pellter hir, gan wneud i'r gwregys redeg yn fwy llyfn;
Heb newid y gymhareb drosglwyddo: dim ond cyfeiriad y mae'r pwli segur yn ei newid, heb effeithio ar gyfran y trosglwyddiad pŵer.
Fel arfer, mae'r pwli segur wedi'i osod rhwng dau bwli gyrru neu bwli wedi'u gyrru. Pan fydd berynnau'r pwli segur yn gwisgo allan, gall fod synau neu ddirgryniadau annormal, y mae angen eu disodli mewn pryd.
Gall difrod i bwli tensiwn y generadur (a elwir weithiau hefyd yn bwli segur) gael cyfres o effeithiau difrifol ar weithrediad arferol y cerbyd, gan effeithio'n bennaf ar system amseru'r injan, y system wefru, a'r system oeri.
Prif effeithiau
Achosi anhwylder amseru'r injan: Mae'r pwli tensiwn yn gyfrifol am gynnal y tensiwn priodol yn y gwregys. Ar ôl ei ddifrodi, bydd y gwregys yn llac, yn llithro, neu'n gwyro, gan ymyrryd yn uniongyrchol â gweithrediad manwl gywir system amseru'r injan, gan arwain at ddannedd amseru yn neidio. Bydd hyn yn achosi aflonyddwch amseru difrifol, gan arwain at ysgwyd yr injan, anawsterau tanio, a hyd yn oed anallu'r cerbyd i gychwyn.
Achosi risgiau difrod difrifol i'r injan: Os yw pwli tensiwn y gwregys amseru wedi'i ddifrodi, mae'r sefyllfa'n mynd yn fwy critigol fyth. Mae tensiwn y gwregys amseru sy'n cysylltu'r siafft gron a'r siafft gam yn mynd allan o reolaeth, gan achosi i amseroedd agor a chau'r falfiau cymeriant ac allfa fod allan o gydamseriad â symudiad y piston, a allai arwain at ddamweiniau difrifol fel falfiau'n cael eu plygu neu eu torri gan y piston, gan achosi difrod helaeth i rannau mewnol yr injan (megis falfiau, seddi falf, pistonau, ac ati), gyda chostau atgyweirio uchel iawn a hyd yn oed yr injan.
Achosi cynhyrchu pŵer annormal gan y generadur: Mae'r generadur yn cael ei yrru gan y gwregys. Mae difrod i'r pwli tensiwn yn achosi i'r gwregys lithro neu gael tensiwn annigonol, gan atal y generadur rhag gweithredu ar gyflymder sefydlog, gan arwain at gynhyrchu pŵer annigonol neu allbwn ansefydlog. Bydd hyn yn effeithio'n uniongyrchol ar weithrediad arferol offer trydanol mewnol (megis goleuadau, sain) ac yn achosi i'r batri fethu â chael ei wefru'n llawn, gan arwain o bosibl at ddadansoddiadau cerbyd oherwydd pŵer annigonol wrth yrru dros amser.
Achosi gorboethi'r injan: Fel arfer, mae gwregys y generadur hefyd yn gyrru'r pwmp dŵr. Mae difrod i'r pwli tensiwn yn achosi i'r gwregys lithro neu gael tensiwn annigonol, gan arwain at gylchrediad gwael o oerydd ac anallu'r injan i wasgaru gwres yn effeithiol, gan achosi gorboethi'r injan. Bydd tymereddau uchel parhaus yn gwaethygu traul rhannau mewnol yr injan a hyd yn oed yn arwain at fethiannau mecanyddol fel tynnu wal y silindr ac anffurfio pen y silindr.
Cynhyrchu synau annormal a chyflymu: Bydd y pwli tensiwn sydd wedi'i ddifrodi yn cynhyrchu synau annormal amlwg, yn enwedig pan fydd y cerbyd yn cyflymu'n sydyn neu'n cyrraedd cyflymder o tua 1500 rpm, bydd y sŵn yn cynyddu'n sylweddol. Ar yr un pryd, oherwydd yr effeithlonrwydd trosglwyddo pŵer is, gall y cerbyd brofi cyflymu. Gwisgo gwregys cyflymach a methiant system: Pan fydd y gwregys mewn cyflwr llac, bydd ganddo ffrithiant annormal gyda'r pwli, gan achosi i'w gyfradd wisgo fod ymhell y tu hwnt i'r lefel arferol a bydd angen ei newid yn gynnar. Mewn achosion eithafol, os bydd y pwli tensiwn yn profi trawiad neu doriad beryn, bydd y gwregys yn methu'n llwyr â gweithredu, gan arwain at fethiant llwyr systemau cysylltiedig (megis generaduron, pympiau dŵr, ac ati).
I gloi, er bod pwli tensiwn y generadur yn gydran fach, gall ei ddifrod effeithio ar y system gyfan, gan effeithio'n ddifrifol ar berfformiad pŵer, economi a diogelwch y cerbyd. Os canfyddir unrhyw un o'r symptomau annormal uchod, dylid rhoi'r gorau i ddefnyddio'r cerbyd ar unwaith a chael gwaith cynnal a chadw proffesiynol. Mewn achosion angenrheidiol, dylid hefyd ailosod y gwregys amseru, gwregys y generadur, a chydrannau eraill gyda'i gilydd.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
