Beth yw swyddogaeth ac egwyddor hidlydd aerdymheru'r car?
Prif swyddogaeth hidlydd aerdymheru'r car (a elwir hefyd yn hidlydd aer neu hidlydd paill) yw hidlo'r aer sy'n mynd i mewn i'r caban o'r tu allan, gan wella ansawdd yr aer y tu mewn i'r cerbyd, amddiffyn iechyd teithwyr a chynnal gweithrediad arferol y system aerdymheru. Mae ei egwyddor waith yn dibynnu'n bennaf ar ddau fecanwaith: hidlo corfforol ac amsugno cemegol rhannol.
Prif Swyddogaeth ac Egwyddor
Hidlo ffisegol: llygryddion solet
Egwyddor: Fel arfer, mae'r hidlydd aerdymheru wedi'i wneud o ddeunyddiau hidlo arbennig fel ffabrig aml-haen heb ei wehyddu (ffabrig heb ei weithgynhyrchu), gyda mandyllau bach trwchus y tu mewn.
Swyddogaeth: Pan gaiff yr aer y tu allan ei sugno i mewn i'r system aerdymheru, mae amhureddau solet fel llwch, paill, bacteria, gronynnau gwacáu diwydiannol, huddygl, gronynnau sgraffiniol yn yr awyr yn fwy na mandyllau'r deunydd hidlo ac maent wedi'u blocio'n gorfforol, wedi'u rhyng-gipio ar wyneb neu du mewn yr hidlydd. Gall hyn atal y llygryddion hyn rhag mynd i mewn i'r caban yn effeithiol, gan leihau adweithiau alergaidd neu anghysur anadlol i deithwyr ar ôl anadlu, ac osgoi halogiad llygryddion o gydrannau mewnol fel blwch anweddydd yr aerdymheru.
Amsugno cemegol (ar gyfer y math carbon wedi'i actifadu yn unig): Tynnu nwyon ac arogleuon niweidiol
Egwyddor: Mae gan rai hidlwyr aerdymheru pen uchel garbon wedi'i actifadu gronynnog bach yn yr haen ganol. Mae carbon wedi'i actifadu yn ddeunydd sydd ag arwynebedd penodol eithriadol o uchel a strwythur mandyllog, sydd â chynhwysedd amsugno corfforol cryf.
Swyddogaeth: Pan fydd yr aer yn llifo drwy'r haen carbon wedi'i actifadu, bydd nwyon a moleciwlau niweidiol fel osôn, sylffwr deuocsid, ocsidau nitrogen, bensen, arogleuon (fel mygdarth gwacáu, arogleuon coginio) yn yr awyr yn cael eu hamsugno ar wyneb micro-fandyllau'r carbon wedi'i actifadu, a thrwy hynny'n cael eu tynnu. Gall hyn wella arogl yr aer y tu mewn i'r cerbyd yn sylweddol, gan ddarparu amgylchedd gyrru mwy ffres a chyfforddus.
Swyddogaeth Gynorthwyol: Atal niwl gwydr
Egwyddor: Drwy hidlo rhai gronynnau a lleithder yn yr awyr, mae'r hidlydd aerdymheru yn helpu i gynnal sychder a glendid yr aer sy'n cael ei chwythu allan gan y system aerdymheru.
Swyddogaeth: Gall hyn i ryw raddau leihau'r posibilrwydd o niwl ar ffenestr y car oherwydd gwahaniaeth tymheredd a chyddwysiad lleithder, gan wella diogelwch gweledigaeth gyrru. Crynodeb
Yn syml, mae'r hidlydd aerdymheru fel "gwarchodwr aer". Mae'n defnyddio rhwystr corfforol i rwystro llwch, paill a gronynnau eraill, tra bod yr haen carbon wedi'i actifadu yn gweithredu fel "purydd aer", gan amsugno nwyon ac arogleuon niweidiol. Gall ailosod yr hidlydd yn rheolaidd sicrhau ei effeithlonrwydd hidlo ac amsugno, gan warantu aer ffres ac iach y tu mewn i'r car ac amddiffyn y system aerdymheru rhag rhedeg yn aneffeithlon.
Pan fydd hidlydd aerdymheru car wedi'i ddifrodi, dylid cymryd camau cyfatebol yn seiliedig ar faint y difrod. Y prif egwyddor yw ei drin yn brydlon i sicrhau ansawdd yr aer y tu mewn i'r car a gweithrediad arferol y system aerdymheru.
Prif ddulliau trin
Difrod bach: Atgyweirio dros dro ac ailosod cyn gynted â phosibl
Os mai dim ond craciau bach neu rwygiadau bach sydd gan y hidlydd, gellir defnyddio tâp gludiog anadlu (fel tâp meddygol neu dâp hidlo aerdymheru arbennig) ar gyfer selio dros dro i atal aer heb ei hidlo rhag mynd i mewn. Fodd bynnag, dim ond ateb dros dro yw hwn ac ni ddylid ei ddefnyddio am amser hir. Argymhellir prynu hidlydd newydd a'i ddisodli cyn gynted â phosibl er mwyn osgoi dirywiad yn effeithiolrwydd hidlo ac effeithio ar iechyd a pherfformiad aerdymheru.
Difrod neu rwystr difrifol: Rhaid ei ddisodli ar unwaith
Os oes gan yr hidlydd ardaloedd mawr o ddifrod, anffurfiad, baw difrifol neu os yw wedi'i rwystro (sy'n amlygu fel gostyngiad sylweddol yng nghyfaint yr aer, arogl annymunol, a llai o effeithlonrwydd oeri/gwresogi), rhaid disodli hidlydd newydd. Bydd parhau i'w ddefnyddio yn arwain at:
Baich cynyddol ar y system aerdymheru, gan leihau effeithlonrwydd oeri/gwresogi;
Gwaethygo ansawdd aer y tu mewn i'r car, gan achosi alergeddau neu anghysur anadlol o bosibl;
Difrod hirdymor i gydrannau dilynol fel y chwythwr.
Camau newydd (ar gyfer lleoliadau cyffredin)
Paratoadau: Diffoddwch yr injan a chau'r system aerdymheru i sicrhau diogelwch.
Lleoli'r hidlydd: Mae hidlydd aerdymheru'r rhan fwyaf o gerbydau wedi'i leoli y tu ôl i adran menig sedd y teithiwr, ac mewn rhai modelau gall fod yn adran yr injan (o dan y sychwr neu wrth ymyl troed chwith y gyrrwr). Cyfeiriwch at lawlyfr y cerbyd i gadarnhau'r lleoliad penodol.
Tynnu'r hen hidlydd: Agorwch y blwch menig neu'r panel cysylltiedig yn ofalus a thynnwch yr hen hidlydd. Rhowch sylw i gyfeiriad y gosodiad (fel arfer gyda saeth yn nodi cyfeiriad y llif aer).
Glanhau'r ardal osod: Defnyddiwch frethyn sych neu sugnwr llwch i lanhau'r llwch a'r malurion yn y slot hidlydd.
Gosod yr hidlydd newydd: Gwnewch yn siŵr bod model yr hidlydd newydd yn gydnaws â'r cerbyd, gosodwch ef yn y cyfeiriad cywir yn ôl y saeth, a chadarnhewch ei gadernid cyn adfer y panel.
Argymhellion amlder ailosod
Sefyllfa reolaidd: Argymhellir ei ddisodli unwaith bob blwyddyn neu 10,000 cilomedr.
Amgylchedd difrifol: Os ydych chi'n gyrru'n aml mewn ardaloedd â llawer o lwch, amodau ffyrdd gwael, tymhorau paill neu ger safleoedd adeiladu, argymhellir ei ddisodli unwaith bob 3-6 mis.
Signalau annormal: Cyn gynted ag y byddwch yn sylwi ar ostyngiad yng nghyfaint yr aer, arogl llwyd neu arogl annymunol, waeth pa mor hir y mae wedi cael ei ddefnyddio, dylech ei ddisodli ar unwaith. Nodiadau i'w Rhoi Sylw
Peidiwch â golchi â dŵr: Mae'r rhan fwyaf o hidlwyr aerdymheru wedi'u gwneud o bapur untro neu ddeunyddiau synthetig. Ni ellir eu golchi â dŵr. Fel arall, bydd y strwythur yn cael ei ddifrodi a bydd yr effaith hidlo yn cael ei cholli.
Dewiswch gynhyrchion dilys: Prynwch yr hidlwyr gwreiddiol a wnaed yn y ffatri neu'r hidlwyr ôl-farchnad dibynadwy o ran ansawdd sy'n cyd-fynd â model eich cerbyd. Mae gan gynhyrchion israddol effeithlonrwydd hidlo isel.
Ar gyfer namau cymhleth, ceisiwch driniaeth broffesiynol: Os yw'r broblem "aerdymheru ddim yn oeri", "chwythwr ddim yn troi", neu "golau larwm ymlaen" yn parhau ar ôl newid y hidlydd, efallai mai nam ar y chwythwr, y gwrthydd, neu'r gylched ydyw. Mae angen i chi fynd i weithdy atgyweirio rheolaidd i gael gwaith cynnal a chadw.
Crynodeb: Nid yw difrod i'r hidlydd yn fater dibwys. Gellir cywiro difrod bach dros dro, ond rhaid disodli difrod neu faw difrifol. Amnewid rheolaidd yw'r ffordd fwyaf economaidd ac effeithiol o sicrhau iechyd y tu mewn ac effeithlonrwydd yr aerdymheru.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
