• baner_pen
  • baner_pen

Rhannau SAIC MG GT AUTO Braced-bymper-cefn-Mawr-LR-10745970-10745971 zhuo meng Tsieina ategolion sbâr rhannau ceir china catalog mg gwneuthurwr

Disgrifiad Byr:

Cais Cynhyrchion:SAIC MG GT

Cynhyrchion Rhif OEM: 10745970-10745971

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Amser Arweiniol: Stoc, Os Llai 20 Darn, Mis Arferol

Taliad: Blaendal Tt

Brand y Cwmni: CSSOT


Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

Gwybodaeth am gynhyrchion

 

Enw'r Cynhyrchion Braced bympar cefn - Mawr - LR
Cais Cynhyrchion SAIC MG GT
Cynhyrchion Rhif OEM 10745970-10745971
Sefydliad o Le GWNAED YN TSIEINA
Brand CSSOT / RMOEM / ORG / COPÏAU
Amser Arweiniol Stoc, Os Llai 20 Darn, Arferol Un Mis
Taliad Blaendal Tt
Brand y Cwmni CSSOT
System Gais System Siasi
Braced-bymper-cefn---Mawr---LR-10745970-10745971
Braced bympar cefn - Mawr - LR-10745970-10745971

Gwybodaeth am gynnyrch

 

Beth yw braced bympar cefn car?

Mae braced y bympar cefn (a elwir hefyd yn gefnogaeth y bympar cefn) yn gydran strwythurol allweddol sy'n cysylltu'r bympar cefn â chorff y cerbyd. Mae'n cyflawni tair swyddogaeth yn bennaf: cefnogaeth, sefydlogi a byffro.
Swyddogaethau craidd
Cefnogaeth a gosodiad: Yn gosod y bympar cefn yn gadarn ar gorff y cerbyd i atal llacio, datgysylltu, neu synau annormal.
‌Bwffer gwrthdrawiadau‌: Yn amsugno ac yn gwasgaru grymoedd effaith yn ystod gwrthdrawiadau cyflymder isel (megis damweiniau wrth gefn) i amddiffyn cydrannau allweddol fel y corff, goleuadau cefn, radar a thanc tanwydd.
Diogelu diogelwch: Fel rhan o'r system ddiogelwch goddefol, mae'n lleihau anafiadau eilaidd i deithwyr a'r cerbyd mewn damweiniau.
Nodweddion strwythurol a deunyddiol
Deunyddiau cyffredin:
Dur cryfder uchel (fel dur deu-gam B340/590DP)
Plastigau peirianneg (megis polyamid wedi'i atgyfnerthu â ffibr gwydr GFPA6)
Deunyddiau cyfansawdd neu swbstradau plastig wedi'u mowldio â chwistrelliad
Strwythurau nodweddiadol:
Ffrâm wedi'i weldio siâp Z neu drawst tiwb cynnal
Strwythur gwrth-dynnu'n ôl, dyfais cywasgu, mecanwaith lleoli rheiliau llithro
Grwpiau gwanwyn deuol (ochrol + hydredol) ar gyfer amsugno ynni aml-ddimensiwn
Datblygiad technegol ac arloesedd (o 2026 ymlaen)
Optimeiddio cydosod: Integreiddio strwythurau tywys a gwrth-dynnu'n ôl i gynyddu effeithlonrwydd gosod dros 30%.
Pwysau ysgafn: Gall cyfansoddion leihau pwysau 40% o'i gymharu â dur traddodiadol.
Addasiad deallus: Er enghraifft, mae patent 2024 General Motors yn gwella'r gyfradd amsugno ynni 25% trwy optimeiddio gogwydd y wal ochr (15°).
Addasu ynni newydd: Datblygu cromfachau plastig inswleiddio uchel i fodloni gofynion diogelwch foltedd uchel.
Awgrymiadau ymarferol
Os yw'r bympar cefn yn dangos arwyddion o lacrwydd, synau annormal, neu fylchau anwastad, gallai fod oherwydd heneiddio neu ddifrod i'r braced. Argymhellir ei ddisodli ar unwaith.
Wrth ailosod, dewiswch gynhyrchion gwreiddiol sy'n gydnaws â'r ffatri neu gynhyrchion atgynhyrchu manwl iawn i sicrhau gosodiad sefydlog a swyddogaeth arferol.
Mae brandiau cyffredin fel Mingken Auto Parts yn cynnig set gyflawn o gydrannau clymwr bracedi ar gyfer modelau fel Haval H6.
Mae bracedi bympar cefn (a elwir yn aml yn "gefnogwyr bympar cefn") yn elfen allweddol yn strwythur diogelwch cefn cerbydau. Eu prif swyddogaethau yw cynnal, byffro a diogelu diogelwch.
Swyddogaethau craidd
Cefnogaeth a sefydlogi'r bympar cefn: Fel y strwythur cysylltu rhwng y bympar cefn a chorff y cerbyd, mae'n sicrhau sefydlogrwydd y bympar wrth yrru, gan atal llacio, synau annormal, neu ddadleoliad.
Amsugno a gwasgaru ynni gwrthdrawiad: Yn ystod gwrthdrawiadau cefn neu grafiadau, mae'n amsugno ac yn gwasgaru grymoedd effaith trwy anffurfiad neu briodweddau deunydd (megis dur cryfder uchel, deunyddiau cyfansawdd), gan leihau'r difrod i gorff y cerbyd a chydrannau allweddol fel y corff, goleuadau cefn, radar, a thanc tanwydd.
‌Asesiad damweiniau cynorthwyol‌: Defnyddir graddfa difrod ffrâm y bympar cefn (sydd yn aml yn cael ei hintegreiddio â'r braced) yn aml i bennu difrifoldeb y ddamwain, gydag anffurfiad difrifol yn dynodi effaith sylweddol ar y cerbyd.
Nodweddion strwythurol a deunyddiol
Mae'r rhan fwyaf wedi'u gwneud o ddur cryfder uchel, aloi alwminiwm, neu blastigau peirianneg, gan gydbwyso cryfder a phwysau ysgafn.
Yn fewnol, mae mecanweithiau tywys, strwythurau clampio, a chydrannau byffro gwanwyn yn aml yn integreiddio i wella cywirdeb y cynulliad ac effaith amsugno ynni.
Mae gan rai cromfachau newydd hefyd swyddogaethau fel gwrth-gamliniad a rheoli bylchau, gan wella effeithlonrwydd cydosod a chyfateb ymddangosiad. Gwerth ymarferol
Gwella diogelwch goddefol cerbydau, yn enwedig lleihau costau cynnal a chadw a risgiau personél mewn gwrthdrawiadau cyflymder isel yn sylweddol.
Cynnal cyfanrwydd ymddangosiad y cerbyd, gan atal colli neu anffurfio'r bympar oherwydd methiant y strwythur cynnal.
Wrth asesu ceir ail-law, mae a yw cefnogaeth y bympar cefn yn wreiddiol ac a yw wedi anffurfio yn un o'r meini prawf cyfeirio ar gyfer penderfynu a yw'n "gerbyd damwain fawr".
Nodyn: Gall rhai defnyddwyr ddrysu "cefnogaeth bympar cefn" â "ffrâm gefn cerbyd" (a ddefnyddir i gario bagiau, beiciau, ac ati), sy'n rhan addasu allanol ac sydd â swyddogaethau hollol wahanol.

Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!

Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.

Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.

tystysgrif

tystysgrif
tystysgrif1
tystysgrif2
tystysgrif2

Gwybodaeth am y Cwmni / Arddangosfa

dyddiad 2024

  • Blaenorol:
  • Nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom ni

    Cynhyrchion cysylltiedig