Swyddogaeth yr oerydd olew trosglwyddo
Fel arfer, tiwb oeri yw'r oerydd olew trosglwyddo sydd wedi'i osod yn siambr allfa ddŵr y rheiddiadur, lle mae'r oerydd yn oeri'r olew trosglwyddo sy'n llifo trwy'r tiwb oeri. Cysylltwch y trosglwyddiad a'r oerydd gyda thiwb metel neu bibell rwber.
Ar beiriannau perfformiad uchel a phŵer uchel wedi'u gwella, oherwydd y llwyth gwres mawr, rhaid gosod oerydd olew. Mae'r oerydd olew wedi'i drefnu yn y gylched olew iro ac mae ei egwyddor waith yr un fath â egwyddor gweithio'r rheiddiadur. Rhennir oeryddion olew injan yn ddau fath: oeryddion aer ac oeryddion dŵr. Rhaid gosod oeryddion olew trosglwyddo mewn ceir sydd â throsglwyddiadau awtomatig oherwydd gall yr olew yn y trosglwyddiad awtomatig orboethi. Gall gormod o olew injan leihau perfformiad y trosglwyddiad a hyd yn oed achosi difrod iddo. Fel arfer, tiwb oeri yw'r oerydd olew trosglwyddo sydd wedi'i osod yn siambr allfa ddŵr y rheiddiadur, lle mae'r oerydd yn oeri'r olew trosglwyddo sy'n llifo trwy'r tiwb oeri.
Gall difrod i'r oerydd olew trosglwyddo arwain at y prif broblemau canlynol:
Tymheredd uchel y trosglwyddiad
Bydd methiant yr oerydd yn achosi i'r hylif trosglwyddo fethu â gwasgaru gwres yn effeithiol. Os yw'r tymheredd yn aros uwchlaw 120℃ am amser hir, bydd yn dinistrio ffrithiant yr hylif ATF, yn cyflymu traul cydrannau mewnol, yn cynhyrchu sŵn annormal ac yn ffurfio slwtsh, ac yna'n achosi problemau gyrru fel jerciau a siociau.
Cymysgedd neu ollyngiad o olew a dŵr
Os yw ynysu'r oerydd wedi'i ddifrodi, gall y gwrthrewydd gymysgu â'r olew trawsyrru, gan arwain at ansawdd olew annormal (yn ymddangos yn wyn llaethog neu'n gymylog). Mewn achosion difrifol, gall achosi gostyngiad ym mhwysedd y system hydrolig, heneiddio deunyddiau selio a phroblemau gollyngiadau.
System larwm wedi'i sbarduno
Gall system rheoli trosglwyddiad rhai modelau pen uchel sbarduno larwm oherwydd tymheredd annormal a chyfyngu ar swyddogaethau newid gêr neu gyflymu. Os na chaiff ei drin mewn pryd, gall arwain at fethiant llwyr y trosglwyddiad.
Peryglon cudd hirdymor
Bydd tymereddau uchel parhaus yn cyflymu heneiddio'r sêl rwber fewnol, gan arwain at bwysau hydrolig annigonol. Gall cronni slwtsh rwystro'r darn olew ac effeithio ar oes y trosglwyddiad.
Mae cylch amnewid oerydd y trosglwyddiad fel arfer yn ddwy flynedd neu 40,000 cilomedr, ond mae angen ei addasu yn ôl argymhellion gwneuthurwr y cerbyd, y math o drosglwyddiad ac amodau gyrru.
Cylchred amnewid safonol a ffactorau dylanwadol
Cylch sylfaenol Youdaoplaceholder0: Ar gyfer y rhan fwyaf o fodelau, argymhellir ei ddisodli bob dwy flynedd neu 40,000 cilomedr, tra ar gyfer rhai modelau, gellir ei ymestyn i dair blynedd neu 60,000 cilomedr.
Gwahaniaethau math trosglwyddiad Youdaoplaceholder0:
Cydiwr deuol sych: 40,000 i 60,000 cilomedr.
Cydiwr deuol gwlyb: 60,000 i 80,000 cilomedr.
AT/CVT: 40,000-100,000 cilomedr.
Mae amodau gyrru Youdaoplaceholder0 yn effeithio ar:
Tagfeydd traffig neu yrru treisgar: Wedi'i fyrhau i 40,000 i 50,000 cilomedr.
Gyrru ysgafn: Gall nesáu at y cylch terfyn uchaf.
Awgrymiadau gweithrediad
Yn gyntaf, cyfeiriwch at lawlyfr cynnal a chadw'r cerbyd neu ymgynghorwch â gwasanaeth cwsmeriaid gwneuthurwr yr offer gwreiddiol.
Gwiriwch gyflwr yr olew yn rheolaidd. Os oes unrhyw newid gêr yn ysgytwol, defnydd tanwydd annormal neu olew cymylog, dylid ei ddisodli ar unwaith.
Wrth newid, dewiswch yr olew gwreiddiol sydd wedi'i ardystio gan y ffatri ac osgoi cymysgu gwahanol frandiau.
Mae difrod i oerydd y trosglwyddiad yn broblem fawr. Os na chaiff ei drin yn brydlon, gall arwain at sgrapio'r trosglwyddiad, achosi camweithrediadau difrifol, ac arwain at gostau cynnal a chadw uchel. Gall methiant oerydd Youdaoplaceholder0 sbarduno cyfres o adweithiau cadwynol megis tymheredd uchel y trosglwyddiad, dirywiad ansawdd olew, a methiant seliau, gan fygwth oes y trosglwyddiad a diogelwch gyrru yn y pen draw.
Difrifoldeb a chanlyniadau'r difrod
Bydd difrod i'r oerydd trosglwyddo yn arwain yn uniongyrchol at fethiant y swyddogaeth afradu gwres, gan achosi'r canlyniadau difrifol canlynol
Youdaoplaceholder0 Mae tymheredd uchel yn niweidio hylif trosglwyddo (hylif ATF) : Bydd cynnydd mewn tymheredd yn dinistrio perfformiad iro hylif ATF, yn cynyddu ffrithiant a gwisgo mewnol, yn cynhyrchu sŵn annormal, ac yn cyflymu ffurfio slwtsh, gan arwain at jerciau a sioc wrth newid gêr.
Methiant system selio Youdaoplaceholder0 : Pan fydd y tymheredd yn uwch na 120°C, bydd y deunydd selio rwber yn caledu ac yn heneiddio, gan arwain at selio gwael a gollyngiadau, sydd yn ei dro yn lleihau effeithlonrwydd y system hydrolig ac yn effeithio ar drosglwyddo pŵer.
Methiant trosglwyddiad Youdaoplaceholder0 : Gall tymereddau uchel parhaus achosi i'r trosglwyddiad lithro, gan godi'r tymheredd ymhellach (bydd modelau pen uchel yn sbarduno'r modd amddiffyn), gan arwain yn y pen draw at fethiant llwyr neu sgrapio'r trosglwyddiad.
Symptomau nam nodweddiadol
Pan fydd cerbyd yn dangos y symptomau canlynol, gall ddangos bod oerydd y trosglwyddiad wedi'i ddifrodi:
Newid gêr annormal : mae'r injan yn stopio wrth newid i gêr neu mae teimlad sioc sylweddol wrth newid gêr, sy'n amlygu ei hun fel dirgryniad difrifol corff y cerbyd.
Problemau gyrru Youdaoplaceholder0: Mae sŵn rhwdlan wrth yrru, cyflymiad gwan, a hyd yn oed ni all y cerbyd symud yn normal.
Dirywiad perfformiad Youdaoplaceholder0 : jercio mynych, teimlad sioc, a thorri trosglwyddo pŵer a achosir gan bwysau hydrolig is.
Angenrheidrwydd cynnal a chadw ac awgrymiadau
Rhaid atgyweirio Youdaoplaceholder0 ar unwaith : gall methiant yr oerydd sbarduno adwaith cadwynol. Gall oedi cyn atgyweirio achosi i'r difrod i'r trosglwyddiad waethygu o draul bach i atgyweirio neu ailosod mawr, gyda chynnydd sylweddol yn y gost.
Mesurau ataliol: Gwiriwch gyflwr yr hylif trosglwyddo a'r system oeri yn rheolaidd, ac osgoi gyrru am gyfnodau hir mewn amgylcheddau tymheredd uchel i leihau'r risg o fethu.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
