Pa symptomau fydd yn digwydd os yw'r dwyn olwyn flaen wedi torri
Gall difrod i'r beryn olwyn flaen arwain at symptomau nodweddiadol fel sŵn gyrru annormal, crynu'r olwyn lywio, cynhesu canolbwynt yr olwyn, gyrru ansefydlog a gwisgo teiars annormal, gan effeithio'n ddifrifol ar ddiogelwch gyrru.
Prif symptomau a dulliau diagnostig
Youdaoplaceholder0 Sŵn annormal :
Mae sŵn "bwsio" parhaus wrth yrru, ac mae'r sŵn yn mynd yn uwch wrth i'r cyflymder gynyddu.
Wrth droi ar gyflymder isel, mae sŵn "gwichian", ac ar ffyrdd anwastad, mae sŵn curo "dyrnu".
Dirgryniad a anomaleddau rheoli Youdaoplaceholder0 :
Mae'r olwyn lywio yn dirgrynu'n aml ar 60-80km/awr ac nid yw'n diflannu hyd yn oed ar ôl i gyflymder y cerbyd ostwng.
Mae'r sŵn annormal o'r ataliad yn dwysáu pan fydd y cerbyd yn gwyro oddi ar ei gwrs neu'n troi'n awtomatig.
Newid cyflwr ffisegol Youdaoplaceholder0:
Ar ôl gyrru, cododd tymheredd canolbwynt yr olwyn yn sylweddol (gall fod yn ganfyddadwy trwy brawf â llaw).
Ar ôl codi’r cerbyd ac ysgwyd y teiars, gellir gweld bwlch amlwg.
Youdaoplaceholder0 yn gyrru dirywiad perfformiad:
Mae corff y cerbyd yn ysgwyd ac yn ansefydlog ar gyflymder uchel.
Mae'r defnydd o danwydd yn cynyddu (mae'r defnydd o danwydd yn cynyddu 0.8-1.5 litr fesul 100 cilomedr).
Effeithiau diogelwch ac awgrymiadau trin
Risg diogelwch Youdaoplaceholder0 : Gall methiant berynnau achosi damweiniau datgysylltu olwynion, gan gyfrif am 37% o achosion sŵn annormal siasi.
Dull hunanwirio Youdaoplaceholder0:
Prawf jac: Gwthiwch a thynnwch y teiar. Os yw'r cliriad echelinol yn fwy nag 1mm neu os oes sŵn rhwdlan wrth gylchdroi, mae'n dynodi difrod.
Prawf tymheredd: Byddwch yn wyliadwrus os yw'r gwahaniaeth tymheredd yn y canolbwynt olwyn yn fwy na 40℃ ar ôl gyrru.
Awgrym trin Youdaoplaceholder0: Dylid disodli berynnau mewn parau er mwyn osgoi hunan-ddatgymalu a allai effeithio ar y perfformiad selio.
I benderfynu a oes angen disodli'r berynnau olwyn flaen, gellir gwneud dyfarniad cynhwysfawr trwy'r symptomau a'r dulliau arolygu canlynol
Symptomau nodweddiadol
Sŵn annormal Youdaoplaceholder0
Mae'r sŵn "bwsio" parhaus wrth yrru yn cynyddu gyda'r cyflymder ac yn dal i fodoli wrth rolio mewn niwtral.
Gall troi'r olwyn lywio yn ei lle fod yng nghwmni sŵn "gwichian" neu'r olwyn yn crynu.
Youdaoplaceholder0 Gyrru annormal
Olwyn lywio rhydd, gwyriad, neu "drifftio" pan fydd y cerbyd yn teithio ar gyflymder uchel.
Roedd yr olwynion yn gwneud sŵn "thwm thwm" wrth fynd dros lympiau cyflymder.
Tymheredd a gwisgo Youdaoplaceholder0
Mae canol hwb yr olwyn yn boeth (yn amlwg yn cael ei deimlo ar ôl gyrru).
Traul afreolaidd ar deiars (megis ysgwyddau anwastad).
Dull archwilio â llaw
Prawf ysgwyd Youdaoplaceholder0
Ar ôl parcio, daliwch yr olwyn flaen a'i hysgwyd i fyny ac i lawr/i'r chwith ac i'r dde. Os teimlwch fwlch sylweddol, mae'n dangos bod y beryn wedi treulio'n ddifrifol.
Prawf segur Youdaoplaceholder0
Codwch yr olwyn gyda jac, symudwch i niwtral a gwasgwch y cyflymydd yn ysgafn. Os yw'r sŵn annormal yn newid gyda chyflymder y cylchdro, mae'n bennaf yn nam ar y beryn.
Archwiliad proffesiynol Youdaoplaceholder0
Defnyddiwch y system ddiagnostig OBD i ddarllen codau nam, neu wirio statws y berynnau trwy aliniad pedair olwyn.
Awgrymiadau amnewid
Amnewidiad sengl neu amnewidiad pâr Youdaoplaceholder0: Os nad yw'r beryn ar yr ochr arall yn dangos unrhyw annormaledd (dim sŵn annormal, dim cliriad), gellir ei amnewid ar wahân. Os yw oes y gwasanaeth yn agosáu (megis dros 100,000 cilomedr), argymhellir ei amnewid mewn parau.
Dewis ategolion Youdaoplaceholder0: Rhowch flaenoriaeth i ddefnyddio berynnau gwreiddiol y ffatri neu SKF, NSK a berynnau brandiau eraill, ac osgoi rhannau ffug.
Os canfyddir y symptomau uchod, argymhellir cynnal gwaith cynnal a chadw amserol er mwyn osgoi peryglon fel datgysylltu olwynion oherwydd methiant llwyr y beryn.
Mae oes gyffredinol berynnau olwyn flaen fel arfer dros 100,000 cilomedr, gyda chyfartaledd o 136,000 i 160,000 cilomedr. Fodd bynnag, mae'r oes wirioneddol yn cael ei heffeithio gan ffactorau fel cynnal a chadw ac arferion gyrru, a gall amrywio o 60,000 cilomedr i 300,000 cilomedr neu hyd yn oed yn hirach.
Ystod oes gyfartalog
Terfyn isaf cyffredin Youdaoplaceholder0: Yn y rhan fwyaf o achosion, gall fod yn fwy na 100,000 cilomedr. Os yw'r gwaith cynnal a chadw yn wael, efallai y bydd angen ei ddisodli ar ôl 60,000 i 70,000 cilomedr.
Youdaoplaceholder0 Cyfartaledd nodweddiadol : Y hyd oes cyfartalog yw 136,000 i 160,000 cilomedr.
Youdaoplaceholder0 Terfyn uchaf delfrydol : Pan gaiff ei gynnal a'i gadw'n dda ac ar amodau ffordd da, gall gyrraedd dros 300,000 cilomedr, ac mewn rhai achosion, gall hyd yn oed gyrraedd 1 miliwn cilomedr.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
