Pa mor aml y mae angen disodli pibellau ceir
Nid oes safon sefydlog ar gyfer amser amnewid y bibell ddŵr car, sy'n dibynnu ar ddeunydd y bibell ddŵr, y cyflwr defnyddio a gweithrediad penodol y cerbyd. Dyma rai awgrymiadau ar gyfer ailosod pibell eich car:
O dan amgylchiadau arferol : Nid oes angen disodli'r bibell ddŵr car gyfan o reidrwydd yn syth ar ôl pedair neu bum mlynedd o ddefnydd, sy'n dibynnu'n bennaf ar gyflwr y bibell ddŵr. Os oes graddfa y tu mewn i'r bibell ddŵr neu os gellir canfod heneiddio'r bibell ddŵr gan y teimlad, yna gellir ei hystyried i'w newid.
Ar gyfer y bibell ddŵr injan :
Argymhellir ystyried ei ddisodli bob 100,000 cilomedr. Oherwydd defnydd tymor hir, yn enwedig bydd pibellau dŵr cerbydau a ddefnyddir yn gyffredin mewn cyflwr o dymheredd a gwasgedd uchel, sy'n hawdd eu heneiddio ac yn mynd yn frau, gan arwain at byrstio.
Fodd bynnag, tynnir sylw hefyd nad oes angen disodli'r bibell ddŵr injan yn rheolaidd, ac nid yw'n rhan gwisgo o'r car. Dim ond os oes gollyngiad neu heneiddio amlwg y mae angen disodli'r bibell ddŵr.
Arolygu a chynnal a chadw :
Efallai y bydd pibellau dŵr plastig yn heneiddio, yn gollwng a phroblemau eraill ar ôl cyfnod o ddefnydd, felly argymhellir defnyddio'r cerbyd am gyfnod o amser, fel deng mil cilomedr neu flwyddyn yn ddiweddarach, i wirio'r bibell ddŵr i sicrhau na fydd yr gwrthrewydd yn cael ei golli, er mwyn sicrhau gweithrediad arferol y cerbyd ac osgoi digwyddiadau problemau tymheredd uchel.
Yn ystod cynnal a chadw dyddiol, gallwch ofyn i feistr proffesiynol gynnal archwiliad cynhwysfawr i arsylwi a oes gan y bibell ddŵr arwyddion o ehangu, gollyngiadau neu heneiddio. Os canfyddir unrhyw broblem, dylid ei disodli neu ei atgyweirio mewn pryd.
I grynhoi, nid oes safon sefydlog ar amser amnewid pibellau dŵr ceir, ond mae angen ei bennu yn unol â chyflwr penodol y pibellau dŵr a gweithrediad y cerbyd. Dylai perchnogion wirio'r bibell ddŵr yn rheolaidd i sicrhau gweithrediad a diogelwch arferol y cerbyd.
Gall gollyngiadau pibellau dŵr car arwain at amrywiaeth o effeithiau negyddol, gan gynnwys yr agweddau canlynol :
Chassis Rust : Os na chaiff y cerbyd ei lanhau mewn pryd ar ôl rhydio, bydd baw yn cadw at y siasi, a fydd yn arwain at rwd yn y tymor hir ac a allai gynhyrchu sain annormal.
Llif dŵr : Pan nad yw sêl y lamp yn dda, bydd defnynnau dŵr yn treiddio i du mewn y lamp, gan arwain at felyn a niwl, gan effeithio ar linell y golwg o yrru yn y nos a chynyddu'r risg o yrru.
Padiau brêc rhwd : Gall gweddillion lleithder ar y padiau brêc achosi sŵn brecio annormal a lleihau effeithlonrwydd brecio’r cerbyd yn sylweddol.
Bloc Hidlo Aer : Os yw'r cerbyd yn mynd trwy ardal ddiferu dwfn, gall baw glocsio'r hidlydd aer, effeithio ar system aerdymheru y cerbyd, a hyd yn oed wneud i'r tu mewn arogli musty.
Niwed i'r offer electronig yn y car : Mae carthion yn llifo i mewn i system weirio electronig y car, a allai achosi niwed i'r offer electronig yn y car.
Difrod injan : Bydd gollyngiadau dŵr o'r pwmp yn arwain at lai o oerydd a mwy o dymheredd y dŵr, a allai achosi difrod injan mewn achosion difrifol ac mae angen eu hatgyweirio yn fawr.
Mesurau Ataliol : Gwiriwch bibellau dŵr a systemau oeri eich cerbyd yn rheolaidd i sicrhau eu bod yn gweithio'n iawn. Unwaith y canfyddir gollyngiadau dŵr, dylid atgyweirio'r rhannau sydd wedi'u difrodi a'u disodli mewn pryd er mwyn osgoi digwydd y problemau uchod.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu Croeso Rhannau Auto MG a 750 i brynu.
