Pa mor aml mae angen disodli pibellau ceir
Nid oes safon sefydlog ar gyfer amser ailosod pibell ddŵr y car, sy'n dibynnu ar ddeunydd y bibell ddŵr, yr amod defnydd a gweithrediad penodol y cerbyd. Dyma rai awgrymiadau ar gyfer ailosod pibell eich car:
O dan amgylchiadau arferol : nid oes angen disodli pibell ddŵr gyfan y car yn syth ar ôl pedair neu bum mlynedd o ddefnydd, sy'n dibynnu'n bennaf ar gyflwr y bibell ddŵr. Os oes graddfa y tu mewn i'r bibell ddŵr neu os gellir canfod heneiddio'r bibell ddŵr trwy'r teimlad, yna gellir ystyried ei disodli.
Ar gyfer pibell ddŵr yr injan:
Argymhellir ystyried ei ddisodli bob 100,000 cilomedr neu fwy. Oherwydd defnydd hirdymor, yn enwedig bydd pibellau dŵr cerbydau a ddefnyddir yn gyffredin mewn cyflwr o dymheredd a phwysau uchel, sy'n hawdd i heneiddio a mynd yn frau, gan arwain at rwygo.
Fodd bynnag, nodir hefyd nad oes angen disodli pibell ddŵr yr injan yn rheolaidd, ac nid yw'n rhan o'r car sy'n gwisgo. Dim ond os oes gollyngiad neu heneiddio amlwg y mae angen disodli'r bibell ddŵr.
Arolygu a chynnal a chadw:
Gall pibellau dŵr plastig fod yn heneiddio, yn gollwng ac yn wynebu problemau eraill ar ôl cyfnod o ddefnydd, felly argymhellir defnyddio'r cerbyd am gyfnod o amser, fel deng mil o gilometrau neu flwyddyn yn ddiweddarach, i wirio'r bibell ddŵr i sicrhau na fydd y gwrthrewydd yn cael ei golli, er mwyn sicrhau gweithrediad arferol y cerbyd ac osgoi problemau tymheredd uchel.
Yn ystod cynnal a chadw dyddiol, gallwch ofyn i feistr proffesiynol gynnal archwiliad cynhwysfawr i weld a oes gan y bibell ddŵr arwyddion o ehangu, gollyngiad neu heneiddio. Os canfyddir unrhyw broblem, dylid ei disodli neu ei thrwsio mewn pryd.
I grynhoi, nid oes safon sefydlog ar gyfer amser ailosod pibellau dŵr ceir, ond mae angen ei bennu yn ôl cyflwr penodol y pibellau dŵr a gweithrediad y cerbyd. Dylai perchnogion wirio'r bibell ddŵr yn rheolaidd i sicrhau gweithrediad a diogelwch arferol y cerbyd.
Gall gollyngiadau pibell ddŵr mewn car arwain at amrywiaeth o effeithiau negyddol, gan gynnwys yr agweddau canlynol:
Rhwd y siasi: Os na chaiff y cerbyd ei lanhau mewn pryd ar ôl cerdded, bydd baw yn glynu wrth y siasi, a fydd yn arwain at rwd yn y tymor hir a gall gynhyrchu sŵn annormal.
Dŵr yn gollwng: Pan nad yw sêl y lamp yn dda, bydd diferion dŵr yn treiddio i mewn i'r lamp, gan arwain at felyn a niwl, gan effeithio ar linell olwg gyrru yn y nos a chynyddu'r risg o yrru.
Mae padiau brêc yn rhydu : Gall gweddillion lleithder ar y padiau brêc achosi sŵn brecio annormal a lleihau effeithlonrwydd brecio'r cerbyd yn sylweddol.
Blocâd hidlydd aer : Os yw'r cerbyd yn mynd trwy ardal lle mae dŵr yn diferu'n ddwfn, gall baw rwystro'r hidlydd aer, effeithio ar system aerdymheru'r cerbyd, a hyd yn oed wneud i'r tu mewn arogli'n llwyd.
Difrod i'r offer electronig yn y car : mae carthffosiaeth yn treiddio i system weirio electronig y car, a all achosi difrod i'r offer electronig yn y car.
Difrod i'r injan: Bydd gollyngiad dŵr o'r pwmp yn arwain at oerydd is a thymheredd dŵr uwch, a all achosi difrod i'r injan mewn achosion difrifol a gofyn am atgyweiriad mawr.
Mesurau ataliol: Gwiriwch bibellau dŵr a systemau oeri eich cerbyd yn rheolaidd i sicrhau eu bod yn gweithio'n iawn. Unwaith y canfyddir gollyngiad dŵr, dylid atgyweirio'r rhannau sydd wedi'u difrodi a'u disodli mewn pryd i osgoi'r problemau uchod.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&750 croeso i brynu.
