Beth yw defnydd leinin turbocharger car
Prif rôl y turbocharger modurol yw cynyddu cymeriant yr injan, a thrwy hynny gynyddu pŵer allbwn a thorc yr injan, fel bod y cerbyd yn cael mwy o bŵer. Yn benodol, mae'r turbocharger yn defnyddio ynni'r nwy gwacáu o'r injan i yrru'r cywasgydd, ac yn cywasgu'r aer i'r bibell gymeriant, gan gynyddu dwysedd y cymeriant, gan alluogi'r injan i losgi mwy o danwydd, a thrwy hynny gynyddu'r allbwn pŵer.
Sut mae turbocharger yn gweithio
Mae turbocharger yn cynnwys dwy ran yn bennaf: tyrbin a chywasgydd. Pan fydd yr injan yn gweithio, mae nwy gwacáu yn cael ei allyrru trwy'r bibell wacáu, gan wthio'r tyrbin i droelli. Mae cylchdro'r tyrbin yn gyrru'r cywasgydd ac yn cywasgu'r aer i'r bibell gymeriant, gan gynyddu'r pwysau cymeriant a gwella effeithlonrwydd hylosgi ac allbwn pŵer.
Manteision ac anfanteision turbochargers
Manteision:
Allbwn pŵer cynyddol : Mae turbochargers yn gallu cynyddu'r cymeriant aer, gan ganiatáu i'r injan gynhyrchu mwy o bŵer a trorym ar gyfer yr un dadleoliad .
Economi tanwydd gwell: Mae peiriannau â thyrbo-wefrydd yn llosgi'n well, gan arbed 3%-5% o danwydd fel arfer, ac mae ganddynt ddibynadwyedd uchel, nodweddion paru da ac ymateb dros dro.
addasu i uchder uchel: gall turbocharger wneud i'r injan gynnal allbwn pŵer uchel ar uchder uchel, i ddatrys problem ocsigen tenau ar uchder uchel.
Anfanteision:
Hysteresis tyrbin : oherwydd inertia'r tyrbin a'r beryn canolradd, pan fydd y nwy gwacáu yn cynyddu'n sydyn, ni fydd cyflymder y tyrbin yn cynyddu ar unwaith, gan arwain at hysteresis allbwn pŵer .
Nid yw effaith cyflymder isel yn dda: os bydd cyflymder isel neu dagfeydd traffig, nid yw effaith y turbocharger yn amlwg, hyd yn oed yn well na'r injan sydd wedi'i hanelu'n naturiol.
Mae turbochargers modurol wedi'u gwneud o wahanol ddefnyddiau fel olwynion, berynnau, cregyn ac impellers. Fel arfer, mae olwynion wedi'u gwneud o ddeunyddiau superalloy, fel Inconel, Waspaloy, ac ati, i fodloni gofynion tymheredd a phwysau uchel.
Yn aml, mae berynnau'n cael eu gwneud o cermet a deunyddiau eraill i wella ymwrthedd i wisgo a chorydiad.
O ran y gragen, mae cragen y cywasgydd yn bennaf wedi'i gwneud o aloi alwminiwm neu aloi magnesiwm i leihau pwysau a gwella effeithlonrwydd, tra bod cragen y tyrbin yn bennaf wedi'i gwneud o ddur bwrw.
Mae'r impeller a'r siafft wedi'u gwneud o ddur yn bennaf, yn enwedig mae impeller y cywasgydd yn aml yn defnyddio superalloy, sydd â gwrthiant ocsideiddio tymheredd uchel rhagorol, cryfder a gwrthiant cyrydiad.
Deunyddiau gwahanol rannau a'u swyddogaethau
canolbwynt olwyn: defnyddio deunyddiau aloi tymheredd uchel, fel Inconel, Waspaloy, ac ati, i fodloni gofynion tymheredd a phwysau uchel.
beryn: fel arfer defnyddir metel, cerameg a deunyddiau eraill i wella ymwrthedd i wisgo a chorydiad.
cragen:
Cragen cywasgydd: aloi alwminiwm neu aloi magnesiwm yn bennaf, i leihau pwysau a gwella effeithlonrwydd.
cragen tyrbin: deunydd dur bwrw yn bennaf.
Impellers a siafftiau: dur yn bennaf, yn enwedig mae impellers cywasgydd yn aml yn defnyddio superalloy, mae gan yr aloi hwn wrthwynebiad ocsideiddio tymheredd uchel, cryfder a gwrthiant cyrydiad rhagorol.
Ffactorau dylanwadol ar ddewis deunyddiau
Mae dewis deunyddiau turbocharger yn ystyried y ffactorau canlynol yn bennaf:
Tymheredd uchel a phwysau uchel : mae tymheredd a phwysau mewnol y turbocharger yn uchel, ac mae angen dewis deunyddiau sydd â gwrthiant da i dymheredd uchel a phwysau uchel.
Gwrthiant gwisgo: mae angen i'r rhannau dan straen gael rhywfaint o wrthwynebiad gwisgo i wella'r oes gwasanaeth.
priodweddau mecanyddol: mae angen i ddeunyddiau fod â digon o gryfder a chaledwch i ddiwallu anghenion gweithrediad cyflym.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&750 croeso i brynu.
