Rôl braced trosglwyddo'r car
Mae prif swyddogaethau braced trosglwyddo'r cerbyd yn cynnwys sefydlogi'r corff, dampio a chlustogi, sicrhau bod gwydr y ffenestr ochr yn codi'n rhydd, a chysylltu gwydr y ffenestr ochr â lifft y corff i sicrhau awyru mewnol. Yn ogystal, mae'r braced trosglwyddo wedi'i gludo i'r gwydr gan lud polywrethan, ac yna mae gwydr y ffenestr ochr wedi'i osod ar y drws ochr i sicrhau ei sefydlogrwydd a'i ymarferoldeb.Senarios a deunyddiau cymhwysiad penodol.
Fel arfer, mae braced isaf y car wedi'i rannu'n ddau ddeunydd plastig a metel. Yn aml, cynhyrchir bracedi plastig trwy fowldio chwistrellu, tra bod bracedi metel yn cael eu cysylltu'n bennaf trwy weldio mannau ar ôl stampio. Ni waeth pa fath o ddeunydd, rhaid cadw wyneb y braced yn llyfn ac yn wastad, heb graciau, lliw anwastad, pantiau, amhureddau, crafiadau nac ymylon miniog.
Gwahaniaethau mewn gwahanol fathau o fracedi
Mae yna lawer o fathau o fracedi, y gellir eu hisrannu'n lawer o fathau yn ôl gwahanol ddefnyddiau a strwythurau. Er enghraifft, mae'r broses bondio bracedi yn ffatri Fuyao yn defnyddio dyluniad sy'n atal aros ac yn atal gwallau a synhwyrydd adlewyrchu i ganfod safle'r braced yn gywir ac osgoi'r sefyllfa o glud ar goll. Mae Fuyao wedi buddsoddi llawer o ymdrech mewn ymchwil a datblygu technoleg ac arloesedd prosesau'r braced, wedi cael nifer o batentau cysylltiedig, ac wedi ennill cydnabyddiaeth eang y farchnad gyda chynhyrchion o ansawdd uchel.
Mae deunyddiau cromfachau trosglwyddo ceir yn cynnwys plât dur cryfder uchel, aloi alwminiwm, aloi magnesiwm, plastigau wedi'u hatgyfnerthu â ffibr carbon a phlastigau wedi'u hatgyfnerthu â ffibr gwydr yn bennaf. Mae gan bob un o'r deunyddiau hyn fanteision ac anfanteision ac mae'n addas ar gyfer gwahanol anghenion a senarios cymhwysiad.
Plât dur cryfder uchel : mae gan blât dur cryfder uchel gryfder uchel ac anystwythder da, ac fe'i defnyddir yn aml mewn rhannau allweddol o geir, megis ysgerbwd corff a strwythur cynnal y system atal blaen a chefn. Mae'n gallu darparu digon o gryfder a gwydnwch, ond mae'r pwysau'n fwy .
Aloi alwminiwm: Mae gan aloi alwminiwm ddwysedd isel, pwysau ysgafn a dargludedd thermol da, ond cryfder ac anystwythder cymharol isel. Fe'i defnyddir yn aml mewn rhannau sydd angen pwysau ysgafn, fel mowntiau injan, i wella economi tanwydd a sefydlogrwydd gyrru.
Aloi magnesiwm: aloi magnesiwm sydd â'r dwysedd isaf a'r pwysau ysgafnaf, ac mae ganddo berfformiad amddiffyn electromagnetig rhagorol, ond mae'n anodd ei brosesu ac yn gostus iawn. Mae'n addas ar gyfer rhannau sydd angen pwysau eithriadol o uchel, fel mowntiau injan rhai ceir pen uchel.
Plastigau wedi'u hatgyfnerthu â ffibr carbon: mae gan blastigau wedi'u hatgyfnerthu â ffibr carbon nodweddion cryfder uchel, anystwythder uchel, pwysau ysgafn a gwrthsefyll cyrydiad, ond mae'n anodd ei brosesu ac yn gost uchel. Fe'i defnyddir yn gyffredin mewn cerbydau perfformiad uchel a modelau pen uchel, fel braced adran injan ffibr carbon yr Audi R8.
Plastigau wedi'u hatgyfnerthu â ffibr gwydr: mae gan blastigau wedi'u hatgyfnerthu â ffibr gwydr gryfder ac anystwythder uwch, pwysau ysgafn a chost isel, ond ymwrthedd cyrydiad gwael. Mae'n addas ar gyfer rhai cydrannau cerbydau cyffredin, megis rhai cromfachau a bracedi.
Mae dewis y deunydd cywir yn gofyn am ystyriaeth gynhwysfawr o anghenion y cerbyd, cyllideb cost a gofynion perfformiad.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&750 croeso i brynu.
