Beth yw plygu thermostat car
Plygu'r thermostat ceir yw'r ffenomen y mae'r thermostat yn ei hanffurfio o dan ddylanwad ehangu a chrebachu thermol. Mae thermostatau fel arfer yn cael eu gwneud o gynfasau tenau o fetel. Pan fydd yn cael ei gynhesu, bydd y ddalen o fetel yn cael ei phlygu gan wres. Trosglwyddir y plygu hwn i gysylltiadau'r thermostat trwy ddargludiad gwres, a thrwy hynny gynhyrchu tymheredd sefydlog .
Sut mae thermostat yn gweithio
Mae'r thermostat yn defnyddio elfen wresogi trydan i gynhesu'r ddalen fetel, gan beri iddi gael ei chynhesu a'i phlygu. Trosglwyddir y plygu hwn trwy ddargludiad gwres i gysylltiadau'r thermostat, gan arwain at allbwn tymheredd sefydlog. Gelwir y ffenomen hon o blygu o dan wres yn "effaith gwres penodol", sef ehangu a chrebachu naturiol deunydd wrth wresogi neu oeri .
Math o thermostat
Mae yna dri phrif fath o thermostatau modurol: megin, cynfasau bimetal a thermistor . Mae gan bob math o thermostat ei egwyddorion gweithio penodol a'i senarios cymhwysiad:
Megin : Mae'r tymheredd yn cael ei reoli gan ddadffurfiad y megin pan fydd y tymheredd yn newid.
Taflen bimetallig : Gan ddefnyddio cyfuniad o ddwy ddalen fetel â chyfernodau ehangu thermol gwahanol, rheolir y gylched trwy blygu pan fydd y tymheredd yn newid.
Thermistor : Mae'r gwerth gwrthiant yn newid gyda'r tymheredd i reoli'r gylched ymlaen ac i ffwrdd.
Senario cais o thermostat
Defnyddir thermostat yn helaeth yn y system aerdymheru ceir, y brif swyddogaeth yw synhwyro tymheredd wyneb yr anweddydd, er mwyn rheoli agoriad a chau'r cywasgydd. Pan fydd y tymheredd y tu mewn i'r car yn cyrraedd gwerth rhagosodedig, bydd y thermostat yn cychwyn y cywasgydd i sicrhau bod yr aer yn llifo'n llyfn trwy'r anweddydd i osgoi rhew; Pan fydd y tymheredd yn gostwng, mae'r thermostat yn diffodd y cywasgydd, gan gadw'r tymheredd y tu mewn i'r car yn gytbwys .
Swyddogaeth y thermostat yw newid llwybr cylchrediad yr oerydd. Mae'r rhan fwyaf o geir yn defnyddio peiriannau wedi'u hoeri â dŵr, sy'n gwasgaru gwres trwy gylchrediad parhaus oerydd yn yr injan. Mae gan yr oerydd yn yr injan ddau lwybr cylchrediad, mae un yn gylch mawr ac mae un yn gylch bach.
Pan fydd yr injan yn cychwyn yn unig, mae'r cylchrediad oerydd yn fach, ac ni fydd yr oerydd yn gwasgaru gwres trwy'r rheiddiadur, sy'n ffafriol i gynhesu cyflym yr injan. Pan fydd yr injan yn cyrraedd y tymheredd gweithredu arferol, bydd yr oerydd yn cael ei gylchredeg a'i afradloni trwy'r rheiddiadur. Gall y thermostat newid y llwybr beicio yn ôl tymheredd yr oerydd, a thrwy hynny wella effeithlonrwydd yr injan.
Pan fydd yr injan yn cychwyn, os yw'r oerydd wedi bod yn cylchredeg, bydd yn arwain at gynnydd graddol yn nhymheredd yr injan, a bydd pŵer yr injan yn gymharol wan a bydd y defnydd o danwydd yn uwch. A gall ystod fach o oerydd sy'n cylchredeg wella cyfradd codi tymheredd yr injan.
Os yw'r thermostat wedi'i ddifrodi, gall tymheredd dŵr yr injan fod yn rhy uchel. Oherwydd y gall yr oerydd aros mewn cylchrediad bach a pheidio â gwasgaru gwres trwy'r rheiddiadur, bydd tymheredd y dŵr yn codi.
Yn fyr, rôl y thermostat yw rheoli llwybr cylchrediad yr oerydd, a thrwy hynny wella effeithlonrwydd yr injan ac osgoi tymheredd gormodol y dŵr. Os ydych chi'n profi problemau cerbydau, ystyriwch wirio bod y thermostat yn gweithio'n iawn.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu Croeso Rhannau Auto MG a 750 i brynu.
