Beth yw plygu thermostat car
Plygu thermostat y car yw'r ffenomen lle mae'r thermostat yn anffurfio o dan ddylanwad ehangu a chrebachu thermol. Fel arfer, mae thermostatau wedi'u gwneud o ddalennau tenau o fetel. Pan gaiff ei gynhesu, bydd y ddalen fetel yn cael ei phlygu gan wres. Mae'r plygu hwn yn cael ei drosglwyddo i gysylltiadau'r thermostat trwy ddargludiad gwres, gan gynhyrchu tymheredd sefydlog felly.
Sut mae thermostat yn gweithio
Mae'r thermostat yn defnyddio elfen wresogi drydanol i gynhesu'r ddalen fetel, gan achosi iddi gael ei chynhesu a'i phlygu. Mae'r plygu hwn yn cael ei drosglwyddo trwy ddargludiad gwres i gysylltiadau'r thermostat, gan arwain at allbwn tymheredd sefydlog. Gelwir y ffenomen hon o blygu o dan wres yn "effaith gwres penodol", sef ehangu a chrebachu naturiol deunydd wrth gynhesu neu oeri.
Math o thermostat
Mae tri phrif fath o thermostatau modurol: megin, dalennau bimetal a thermistor. Mae gan bob math o thermostat ei egwyddorion gweithio a'i senarios cymhwysiad penodol ei hun:
Meginau: Rheolir y tymheredd gan anffurfiad y meginau pan fydd y tymheredd yn newid.
Dalen bimetallig: gan ddefnyddio cyfuniad o ddwy ddalen fetel â gwahanol gyfernodau ehangu thermol, rheolir y gylched trwy blygu pan fydd y tymheredd yn newid.
thermistor: Mae gwerth y gwrthiant yn newid gyda'r tymheredd i reoli'r gylched ymlaen ac i ffwrdd.
Senario cymhwysiad thermostat
Defnyddir thermostat yn helaeth mewn systemau aerdymheru ceir, y prif swyddogaeth yw synhwyro tymheredd wyneb yr anweddydd, er mwyn rheoli agor a chau'r cywasgydd. Pan fydd y tymheredd y tu mewn i'r car yn cyrraedd gwerth rhagosodedig, bydd y thermostat yn cychwyn y cywasgydd i sicrhau bod yr aer yn llifo'n esmwyth trwy'r anweddydd i osgoi rhew; Pan fydd y tymheredd yn gostwng, mae'r thermostat yn diffodd y cywasgydd, gan gadw'r tymheredd y tu mewn i'r car yn gytbwys.
Swyddogaeth y thermostat yw newid llwybr cylchrediad yr oerydd. Mae'r rhan fwyaf o geir yn defnyddio peiriannau sy'n cael eu hoeri â dŵr, sy'n gwasgaru gwres trwy gylchrediad parhaus yr oerydd yn yr injan. Mae gan yr oerydd yn yr injan ddau lwybr cylchrediad, un yn gylchred fawr ac un yn gylchred fach.
Pan fydd yr injan newydd gychwyn, mae cylchrediad yr oerydd yn fach, ac ni fydd yr oerydd yn gwasgaru gwres trwy'r rheiddiadur, sy'n ffafriol i gynhesu'r injan yn gyflym. Pan fydd yr injan yn cyrraedd y tymheredd gweithredu arferol, bydd yr oerydd yn cael ei gylchredeg a'i wasgaru trwy'r rheiddiadur. Gall y thermostat newid llwybr y cylch yn ôl tymheredd yr oerydd, a thrwy hynny wella effeithlonrwydd yr injan.
Pan fydd yr injan yn cychwyn, os yw'r oerydd wedi bod yn cylchredeg, bydd yn arwain at gynnydd graddol yn nhymheredd yr injan, a bydd pŵer yr injan yn gymharol wan a bydd y defnydd o danwydd yn uwch. A gall ystod fach o oerydd sy'n cylchredeg wella cyfradd codi tymheredd yr injan.
Os yw'r thermostat wedi'i ddifrodi, efallai bod tymheredd dŵr yr injan yn rhy uchel. Gan y gall yr oerydd aros mewn cylchrediad bach a pheidio â gwasgaru gwres trwy'r rheiddiadur, bydd tymheredd y dŵr yn codi.
Yn gryno, rôl y thermostat yw rheoli llwybr cylchrediad yr oerydd, a thrwy hynny wella effeithlonrwydd yr injan ac osgoi tymheredd dŵr gormodol. Os ydych chi'n profi problemau gyda'ch cerbyd, ystyriwch wirio bod y thermostat yn gweithio'n iawn.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&750 croeso i brynu.
