Beth yw plygu thermostat car
Plygu'r thermostat automobile yw'r ffenomen y mae'r thermostat yn ei ddadffurfio o dan ddylanwad ehangiad thermol a chrebachu. Mae thermostatau fel arfer yn cael eu gwneud o ddalennau tenau o fetel. Pan gaiff ei gynhesu, bydd y dalen fetel yn cael ei blygu gan wres. Mae'r plygu hwn yn cael ei drosglwyddo i gysylltiadau'r thermostat trwy ddargludiad gwres, gan gynhyrchu tymheredd sefydlog .
Sut mae thermostat yn gweithio
Mae'r thermostat yn defnyddio elfen wresogi trydan i gynhesu'r ddalen fetel, gan achosi iddo gael ei gynhesu a'i blygu. Mae'r plygu hwn yn cael ei drosglwyddo trwy ddargludiad gwres i gysylltiadau'r thermostat, gan arwain at allbwn tymheredd sefydlog. Gelwir y ffenomen hon o blygu dan wres yn "effaith gwres penodol", sef ehangiad a chrebachiad naturiol deunydd wrth wresogi neu oeri .
Math o thermostat
Mae yna dri phrif fath o thermostatau modurol: megin, dalennau bimetal a thermistor . Mae gan bob math o thermostat ei egwyddorion gweithio penodol a senarios cymhwyso:
Megin : Mae'r tymheredd yn cael ei reoli gan anffurfiad y fegin pan fydd y tymheredd yn newid.
dalen bimetallic : gan ddefnyddio cyfuniad o ddwy ddalen fetel gyda chyfernodau ehangu thermol gwahanol, rheolir y gylched trwy blygu pan fydd y tymheredd yn newid.
Thermistor : Mae'r gwerth gwrthiant yn newid gyda'r tymheredd i reoli'r gylched ymlaen ac i ffwrdd.
Senario cymhwyso thermostat
Defnyddir thermostat yn helaeth mewn system aerdymheru ceir, y prif swyddogaeth yw synhwyro tymheredd wyneb yr anweddydd, er mwyn rheoli agor a chau'r cywasgydd. Pan fydd y tymheredd y tu mewn i'r car yn cyrraedd gwerth rhagosodedig, bydd y thermostat yn cychwyn y cywasgydd i sicrhau bod yr aer yn llifo'n esmwyth drwy'r anweddydd er mwyn osgoi rhew; Pan fydd y tymheredd yn gostwng, mae'r thermostat yn diffodd y cywasgydd, gan gadw'r tymheredd y tu mewn i'r car yn gytbwys .
Swyddogaeth y thermostat yw newid llwybr cylchrediad yr oerydd. Mae'r rhan fwyaf o geir yn defnyddio peiriannau oeri dŵr, sy'n gwasgaru gwres trwy gylchrediad parhaus oerydd yn yr injan. Mae gan yr oerydd yn yr injan ddau lwybr cylchrediad, mae un yn gylchred fawr ac mae un yn gylchred fach.
Pan fydd yr injan newydd ddechrau, mae cylchrediad yr oerydd yn fach, ac ni fydd yr oerydd yn gwasgaru gwres trwy'r rheiddiadur, sy'n ffafriol i gynhesu cyflym yr injan. Pan fydd yr injan yn cyrraedd y tymheredd gweithredu arferol, bydd yr oerydd yn cael ei gylchredeg a'i wasgaru trwy'r rheiddiadur. Gall y thermostat newid y llwybr beicio yn ôl tymheredd yr oerydd, gan wella effeithlonrwydd yr injan.
Pan fydd yr injan yn dechrau, os yw'r oerydd wedi bod yn cylchredeg, bydd yn arwain at gynnydd graddol yn nhymheredd yr injan, a bydd pŵer yr injan yn gymharol wan a bydd y defnydd o danwydd yn uwch. A gall ystod fach o oerydd cylchredeg wella cyfradd codi tymheredd yr injan.
Os caiff y thermostat ei ddifrodi, gall tymheredd dŵr yr injan fod yn rhy uchel. Oherwydd y gall yr oerydd aros mewn cylchrediad bach a pheidio â gwasgaru gwres trwy'r rheiddiadur, bydd tymheredd y dŵr yn codi.
Yn fyr, rôl y thermostat yw rheoli llwybr cylchrediad yr oerydd, a thrwy hynny wella effeithlonrwydd yr injan ac osgoi tymheredd dŵr gormodol. Os ydych chi'n cael problemau gyda'ch cerbyd, ystyriwch wirio bod y thermostat yn gweithio'n iawn.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & 750 croeso i brynu.
