Beth yw pedal nwy car
Mae'r pedal nwy auto , a elwir hefyd yn bedal cyflymydd, yn rhan allweddol o reolaeth gyrrwr dros gyflymder car. Ei brif swyddogaeth yw rheoli agoriad y llindag injan, ac yna effeithio ar allbwn pŵer yr injan .
Sut mae'r pedal nwy yn gweithio
Mae'r gyrrwr yn rheoli pa mor gyflym mae'r cerbyd yn symud ymlaen ac yn ôl trwy gamu ar y pedal cyflymydd. Yn benodol, gall dyfnder y pedal cyflymydd addasu agoriad y sbardun injan, sydd yn ei dro yn effeithio ar faint o aer i'r injan. Mae system gyfrifiadurol y car (fel yr ECU) yn rheoli faint o danwydd a chwistrellwyd yn ôl agoriad y falf llindag, gan addasu cyflymder yr injan ac allbwn pŵer .
Math a dyluniad pedal nwy
Mae dau brif fath o bedalau nwy: llawr ac ataliad.
Pedal plât llawr : Mae'r siafft wedi'i dylunio ar waelod y pedal, gellir camu ymlaen yn llwyr, mae rheolaeth y llo a'r ffêr yn fwy rhydd a chywir, sy'n addas ar gyfer gyrru hir, ond mae'r gost yn uwch .
Pedal Ataliedig : Mae'r siafft gylchdroi ar frig y gefnogaeth, mae'r strwythur yn syml ac mae'r gost yn isel, ond mae'r ffordd o gamu yn ysgafn ac yn ysgafn. Gall gyrru am amser hir arwain at loi stiff .
Cefndir hanesyddol a datblygiad technolegol y pedal nwy
Roedd pedalau nwy cynnar wedi'u cysylltu â'r sbardun gan gebl tynnu neu wialen, tra bod cerbydau modern yn defnyddio systemau llindag electronig. Mae gan y pedal cyflymydd electronig synhwyrydd dadleoli sy'n trosglwyddo signal gweithredu'r gyrrwr i'r ECU i reoli chwistrelliad tanwydd yr injan ac allbwn pŵer trwy'r signal electronig. Mae'r dyluniad hwn nid yn unig yn gwella cywirdeb, ond hefyd yn lleihau problemau cynnal a chadw sy'n gysylltiedig â chysylltiadau corfforol .
Prif swyddogaeth y pedal nwy ceir yw rheoli cyflenwad tanwydd yr injan, er mwyn addasu allbwn pŵer yr injan a gwireddu cyflymiad neu arafiad y cerbyd .
Pan fydd y gyrrwr yn pwyso'r pedal cyflymydd, mae'r pedal cyflymydd yn anfon signal i'r cyfrifiadur gyrru (ECU). Mae'r ECU yn defnyddio'r signal a dderbynnir a data synhwyrydd arall i gyfrifo'r cyflenwad tanwydd gorau a'r cymeriant aer i gyd -fynd ag anghenion y gyrrwr a statws gweithredu'r cerbyd .
Sut mae'r pedal nwy yn gweithio
Mae'r pedal nwy wedi'i gysylltu ag uned reoli electronig (ECU) ar gyfer addasiad cyflenwad tanwydd manwl gywir. Defnyddir systemau llindag electronig yn gyffredin mewn ceir modern, ac mae'r pedal nwy ei hun yn synhwyrydd sy'n gallu canfod dadleoliad a chyflymder pedal, ac mae'n trosglwyddo'r wybodaeth hon i'r ECU. Yn seiliedig ar y wybodaeth hon a data synhwyrydd arall (megis cyflymder injan, cyflymder cerbyd, ac ati), mae'r ECU yn cyfrifo'r swm gorau posibl o danwydd ac aer i reoli'r allbwn pŵer injan .
Datblygiad hanesyddol a chynnydd technolegol y pedal nwy
Defnyddiodd ceir cynnar system cyflenwi tanwydd carburetor, lle roedd y pedal sbardun yn rheoli agoriad y falf llindag yn uniongyrchol, a oedd yn ei dro yn effeithio ar faint o gymeriant aer a chyflenwad tanwydd. Gyda datblygiad technoleg EFI, mae'r pedal cyflymydd yn cael ei ddefnyddio'n fwy fel trosglwyddydd signal, ac mae'r ECU yn gwneud y gwaith rheoli gwirioneddol. Mae systemau EFI yn galluogi rheolaeth fwy manwl gywir ar gymeriant aer a chwistrelliad tanwydd, a thrwy hynny wella effeithlonrwydd a pherfformiad injan .
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu Croeso Rhannau Auto MG a 750 i brynu.
