Sut mae'r ffroenell car yn gweithio
Mae egwyddor weithredol y ffroenell chwistrelliad tanwydd ceir yn seiliedig yn bennaf ar y mecanwaith rheoli electromagnetig. Pan fydd yr uned rheoli injan (ECU) yn rhoi gorchymyn, mae'r coil yn y ffroenell yn creu maes magnetig, sy'n tynnu'r falf nodwydd i fyny ac yn caniatáu i danwydd gael ei chwistrellu trwy'r ffroenell. Unwaith y bydd yr ECU yn stopio cyflenwi pŵer a bod y maes magnetig yn diflannu, mae'r falf nodwydd ar gau eto o dan weithred y gwanwyn dychwelyd, a chaiff y broses chwistrellu tanwydd ei therfynu .
Mecanwaith Rheoli Electromagnetig
Mae'r ffroenell tanwydd yn cael ei reoli gan egwyddor electromagnetig. Yn benodol, pan fydd yr ECU yn rhoi gorchymyn, mae'r coil yn y ffroenell yn cynhyrchu maes magnetig, yn tynnu i fyny'r falf nodwydd, ac mae'r tanwydd yn cael ei chwistrellu trwy'r ffroenell. Ar ôl i'r ECU atal y cyflenwad pŵer, mae'r maes magnetig yn diflannu, mae'r falf nodwydd ar gau o dan weithred y gwanwyn dychwelyd, ac mae'r broses chwistrellu olew wedi'i gorffen .
System chwistrellu tanwydd
Mae'r ffroenell tanwydd yn atomio'r tanwydd ar bwysedd uchel ac yn ei chwistrellu'n gywir i silindr yr injan. Yn ôl y gwahanol ddulliau pigiad, gellir ei rannu'n chwistrelliad trydan un pwynt a chwistrelliad trydan aml-bwynt. Mae EFI un pwynt wedi'i gynllunio i osod y chwistrellwr yn safle'r carburetor, tra bod EFI aml-bwynt yn gosod un chwistrellwr ar bibell cymeriant pob silindr ar gyfer rheolaeth pigiad tanwydd mwy manwl .
Mae'r ffroenell ceir, a elwir hefyd yn ffroenell chwistrelliad tanwydd, yn rhan bwysig o'r system chwistrellu tanwydd injan ceir. Ei brif swyddogaeth yw chwistrellu gasoline i'r silindr, ei gymysgu ag aer a'i losgi i gynhyrchu pŵer. Mae'r ffroenell chwistrelliad tanwydd yn sicrhau gweithrediad arferol yr injan trwy reoli amser a maint y pigiad olew.
Mae egwyddor weithredol y ffroenell yn cael ei gwireddu trwy'r falf solenoid. Pan fydd y coil electromagnetig yn cael ei egnïo, cynhyrchir sugno, mae'r falf nodwydd yn cael ei sugno i fyny, mae'r twll chwistrell yn cael ei agor, ac mae'r tanwydd yn cael ei chwistrellu ar gyflymder uchel trwy'r bwlch annular rhwng y nodwydd siafft a'r twll chwistrellu ar ben y falf nodwydd, gan ffurfio niwl, sy'n gyfuno'n llawn. Mae cyfaint chwistrelliad tanwydd y ffroenell chwistrelliad tanwydd yn ffactor pwysig i bennu cymhareb tanwydd aer yr injan ceir. Os yw'r ffroenell chwistrelliad tanwydd yn cael ei rwystro gan gronni carbon, bydd yn arwain at jitter injan a grym gyrru annigonol.
Felly, mae angen glanhau'r ffroenell yn rheolaidd. O dan amgylchiadau arferol, argymhellir yn achos cyflwr da cerbyd ac ansawdd olew da, y dylid glanhau'r ffroenell olew bob 40,000-60,000 cilomedr. Os canfyddir bod y ffroenell pigiad wedi'i rwystro, dylid ei lanhau mewn pryd i osgoi difrod mwy difrifol i'r injan.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu Croeso Rhannau Auto MG a 750 i brynu.
