Mae'r blaen yn derbyn y grym effaith, sy'n cael ei ddosbarthu gan y bympar blaen i'r blychau amsugno ynni ar y ddwy ochr ac yna'n cael ei drosglwyddo i'r rheilen flaen chwith a dde, ac yna i weddill strwythur y corff.
Mae'r cefn yn cael ei effeithio gan rym yr effaith, ac mae'r grym effaith yn cael ei drosglwyddo gan y bympar cefn i'r blwch amsugno ynni ar y ddwy ochr, i'r rheilen gefn chwith a dde, ac yna i strwythurau eraill y corff.
Gall bympars effaith cryfder isel ymdopi â'r effaith, tra bod bympars effaith cryfder uchel yn chwarae rhan trosglwyddo grym, gwasgaru a chlustogi, ac yn olaf yn trosglwyddo i strwythurau eraill y corff, ac yna'n dibynnu ar gryfder strwythur y corff i wrthsefyll.
Nid yw America yn ystyried bympar fel cyfluniad diogelwch: Nid yw IIHS yn America yn ystyried bympar fel cyfluniad diogelwch, ond fel affeithiwr i leihau'r golled o wrthdrawiad cyflymder isel. Felly, mae profi bympar hefyd yn seiliedig ar y cysyniad o sut i leihau'r golled a chost cynnal a chadw. Mae pedwar math o brofion damwain bympar IIHS, sef profion damwain blaen a chefn (cyflymder 10km/awr) a phrofion damwain ochr blaen a chefn (cyflymder 5km/awr).
