Mae'r golau brêc uchel yn cael ei osod yn gyffredinol ar ran uchaf cefn y cerbyd, fel bod y cerbyd sy'n gyrru y tu ôl yn hawdd i ganfod blaen brêc y cerbyd, er mwyn atal y ddamwain pen cefn. Oherwydd bod gan y car cyffredin ddau o oleuadau brêc eisoes wedi'u gosod ym mhen cefn y car, un i'r chwith ac un i'r dde.

Felly gelwir y golau brêc uchel hefyd yn y trydydd golau brêc, golau brêc uchel, trydydd golau brêc. Defnyddir y golau brêc uchel i rybuddio'r cerbyd y tu ôl, er mwyn osgoi gwrthdrawiad pen ôl.

Cerbydau heb oleuadau brêc uchel, yn enwedig ceir a cheir mini gyda chassis isel wrth frecio oherwydd sefyllfa isel y golau brêc cefn, fel arfer nid oes digon o ddisgleirdeb, y cerbydau canlynol, yn enwedig y gyrwyr tryciau, bysiau a bysiau gyda siasi uchel weithiau'n anodd i weld yn glir. Felly, mae'r perygl cudd o wrthdrawiad pen cefn yn gymharol fawr. [1]

Mae nifer fawr o ganlyniadau ymchwil yn dangos y gall golau brêc uchel atal a lleihau gwrthdrawiad pen cefn yn effeithiol. Felly, defnyddir goleuadau brêc uchel yn eang mewn llawer o wledydd datblygedig. Er enghraifft, yn yr Unol Daleithiau, yn ôl y rheoliadau, rhaid i bob car sydd newydd ei werthu fod â goleuadau brêc uchel ers 1986. Rhaid i bob tryc ysgafn a werthwyd ers 1994 hefyd fod â goleuadau brêc uchel