Y clo drws car cynharaf yw clo drws mecanyddol, a ddefnyddir i atal drws y car rhag agor yn awtomatig pan fydd damwain, dim ond rôl diogelwch gyrru sy'n chwarae, nid rôl gwrth-ladrad. Gyda chynnydd cymdeithas, datblygiad gwyddoniaeth a thechnoleg a'r cynnydd parhaus mewn perchnogaeth ceir, mae drysau ceir a lorïau a gynhyrchir yn ddiweddarach wedi'u cyfarparu â chlo drws gydag allwedd. Dim ond drws y mae'r clo drws hwn yn ei reoli, ac mae drysau eraill yn cael eu hagor neu eu cloi gan y botwm clo drws ar du mewn y car. Er mwyn chwarae rôl gwrth-ladrad yn well, mae gan rai ceir glo llywio. Defnyddir y clo llywio i gloi siafft lywio car. Mae'r clo llywio wedi'i leoli gyda'r clo tanio o dan y deial llywio, sy'n cael ei reoli gan allwedd. Hynny yw, ar ôl i'r clo tanio dorri'r gylched danio i ddiffodd yr injan, trowch yr allwedd tanio i'r chwith eto i'r safle terfyn, a bydd tafod y clo yn ymestyn i mewn i slot y siafft lywio i gloi siafft lywio'r car yn fecanyddol. Hyd yn oed os bydd rhywun yn agor y drws yn anghyfreithlon ac yn cychwyn yr injan, mae'r olwyn lywio wedi'i chloi ac ni all y car droi, felly ni all yrru i ffwrdd, gan chwarae rôl gwrth-ladrad. Mae rhai ceir wedi'u cynllunio a'u cynhyrchu heb glo llywio, ond maen nhw'n defnyddio clo baglau arall i gloi'r olwyn lywio, fel na all yr olwyn lywio droi, a gall hefyd chwarae rôl gwrth-ladrad.
Defnyddir switsh pwynt i droi ymlaen neu i ffwrdd cylched tanio'r injan, yn ôl allwedd i agor clo, ond mae hefyd yn chwarae rhan benodol mewn gwrth-ladrad.
