Beth yw statws cefnogaeth blwch gêr wedi torri?
Bydd y braced trosglwyddo wedi torri yn cynhyrchu ffenomen ysgwyd wrth gychwyn y car, yn lleihau sefydlogrwydd y car yn y broses o yrru'r car, a hyd yn oed achosi i'r corff gynhyrchu ffenomen ysgwyd treisgar mewn achosion difrifol. Dylid nodi bod angen disodli'r braced blwch gêr yn syth ar ôl iddo gael ei ddifrodi. Os yn y broses o yrru car, ar ôl i'r braced blwch gêr gael ei dorri'n llwyr, bydd grym cymorth y blwch gêr yn colli cydbwysedd. Waeth bynnag y modelau trosglwyddo awtomatig neu â llaw, bydd y blwch gêr yn arwain at yr anhwylder newid gêr yn y broses o weithio, bydd y broses yrru yn cynhyrchu sŵn uchel iawn, a bydd y difrifol yn arwain at ddifrod y blwch gêr. Ar ôl i'r gefnogaeth blwch gêr gael ei difrodi, bydd y blwch gêr hefyd yn stopio yn y broses o weithio. Y rheswm am y ffenomen hon yw bod tymheredd yr olew blwch gêr yn rhy uchel, mae amhureddau y tu mewn i'r olew blwch gêr, a bydd y blwch gêr yn stopio yn y broses o weithio. Bydd difrod y braced blwch gêr yn arwain at sŵn annormal y blwch gêr, a bydd y blwch gêr yn cynhyrchu sŵn uchel iawn yn y broses o weithio. Dylid nodi bod y blwch gêr yn gweithio ar dymheredd uchel am amser hir, bydd perfformiad gwrth-wisgo a pherfformiad iriad yr olew blwch gêr yn lleihau, a bydd y sŵn yn cael ei gynhyrchu yn y broses waith.
