Y ffenomen o goil tanio sydd wedi torri ychydig
Mae cylch tanio yn rhan bwysig o system tanio'r injan. Gall drosi pwysedd isel yn bwysedd uchel yn ysbeidiol, cynhyrchu gwreichion yn electrod y plwg gwreichionen, tanio'r cymysgedd, a gwneud i'r injan weithio'n normal.
Yn gyffredinol, mae cylch tanio yn gyfrifol am silindr. Os bydd y cylch tanio yn methu, bydd yn arwain at ostyngiad yng ngallu'r plwg sbardun i neidio tân, fel bod gan ffenomen y car y pwyntiau canlynol:
Bydd difrod bach i'r cylch tanio yn lleihau gallu'r plwg sbardun i neidio tân, a bydd hylosgi nwy cymysg hylosg yn yr injan yn cael ei effeithio, gan gynyddu defnydd tanwydd y cerbyd a lleihau'r pŵer.
Mae difrod ysgafn ac ychydig bach i'r cylch tanio yn gwanhau gallu'r plwg sbardun i neidio tân, ac nid yw'r nwy cymysg y tu mewn i'r injan yn cael ei losgi'n llwyr, gan arwain at gronni carbon. Ar yr un pryd, bydd pibell wacáu'r car yn allyrru mwg du.
Bydd difrod i'r cylch tanio yn achosi i allu tanio'r plwg sbardun gael ei leihau ac nid yw'n ddigon i chwalu'r cymysgedd nwy hylosg, a bydd yr injan yn brin o silindr. Oherwydd diffyg silindr yn yr injan, mae cydbwysedd y gwaith wedi'i dorri, bydd yr injan yn ymddangos yn ystod y broses o weithio, a gall arwain at yr injan yn methu cychwyn.
Felly, er mwyn galluogi defnydd arferol o gerbydau, argymhellir bod y rhan fwyaf o berchnogion ffrindiau, os oes gan y cylch tanio ffenomen ddrwg bach, yn mynd i'r siop 4S mewn pryd i'w harchwilio a'i chynnal a'i chadw.
