Beth mae sbwyliwr gwaelod cefn mawr car yn ei olygu
Dyfais rheoli llif aer sydd wedi'i gosod ar waelod rhan gefn corff y cerbyd yw dargyfeiriol gwaelod cefn car. Ei brif swyddogaeth yw lleihau gwrthiant aer a gwella sefydlogrwydd gyrru trwy arwain llif yr aer, ac mae ganddo swyddogaeth amddiffynnol hefyd.
Swyddogaeth graidd
Lleihau gwrthiant aer Youdaoplaceholder0
Mae'r plât gwyro yn optimeiddio llwybr llif aer o dan y cerbyd, yn lleihau cyfernod gwrthiant y gwynt, gan ei gwneud hi'n haws i'r cerbyd deithio ar gyflymder uchel ac mae hefyd yn lleihau sŵn y gwynt.
Codiad cydbwysedd Youdaoplaceholder0
Wrth yrru ar gyflymder uchel, gall y grym codi a gynhyrchir gan y llif aer o dan y cerbyd achosi i'r cerbyd arnofio. Mae'r platiau gwyro yn gwella sefydlogrwydd y cerbyd trwy arwain y llif aer i lawr.
Effaith amddiffynnol Youdaoplaceholder0
Mae rhai o'r platiau gwyro wedi'u gwneud o resin, a all glustogi gwrthdrawiadau bach ac amddiffyn adran yr injan a chydrannau'r siasi rhag crafiadau a difrod.
Rhagofalon Gosod
Dewis deunydd Youdaoplaceholder0: Argymhellir defnyddio deunyddiau resin neu blastig i osgoi effaith deunyddiau metel ar ddiogelwch suddo'r injan.
Dull gosod Youdaoplaceholder0: Dylid rheoli nifer y sgriwiau ar 4 i 8 (M6 neu lai) er mwyn osgoi atgyfnerthu gormodol a pheryglon diogelwch posibl.
Senarios perthnasol Youdaoplaceholder0 : Nid oes angen gosodiad ychwanegol ar ffyrdd trefol bob dydd. Gall wella'r effaith amddiffyn mewn amodau ffyrdd cymhleth (megis mwdlyd a anwastad).
Mae prif swyddogaethau plât dargyfeirio gwaelod cefn car yn cael eu hadlewyrchu yn yr agweddau canlynol:
Lleihau gwrthiant aer a chodi
Mae'r plât gwyro yn optimeiddio llwybr llif aer ar waelod corff y cerbyd, yn lleihau'r pwysedd aer o dan y cerbyd, yn lleihau'r codiad aer a achosir gan y gwahaniaeth yn siâp corff y cerbyd wrth yrru ar gyflymder uchel, yn lleihau gwrthiant aer, ac yn gwella economi tanwydd a sefydlogrwydd gyrru.
Atal yr olwynion cefn rhag arnofio
Gall y grym i lawr a gynhyrchir gan y gwyrydd wella'r ffrithiant rhwng y teiars a'r ddaear, atal yr olwynion cefn rhag arnofio oherwydd codiad wrth yrru ar gyflymder uchel, a gwella diogelwch trin a brecio.
Optimeiddio canllawiau llif aer
Trefnwch y llif aer yng nghefn y cerbyd, lleihewch droellau a thyrfedd, cadwch gefn y cerbyd yn lân a gostwng gwrthiant aer, a gwella effeithlonrwydd gyrru ymhellach.
Swyddogaeth amddiffynnol
Mewn gwrthdrawiadau bach, gall y gwyrydd amsugno rhan o rym yr effaith a lleihau difrod i gorff y cerbyd.
Rhaid disodli plât gwyro gwaelod cefn y car pan fydd wedi'i ddifrodi'n ddifrifol. Mae graddfa'r difrod i'r plât gwyro yn effeithio'n uniongyrchol ar sefydlogrwydd a diogelwch gyrru'r cerbyd. Dylid cynnal triniaeth benodol yn seiliedig ar raddfa'r difrod.
Sefyllfaoedd lle mae angen amnewid
Mae angen disodli'r plât gwyro ar unwaith pan fydd y sefyllfaoedd canlynol yn digwydd:
Difrod strwythurol : Mae craciau sy'n fwy na 5 centimetr, toriadau neu rannau cysylltiad rhydd sy'n fwy na 5 milimetr (megis bysedd y gellir eu mewnosod) yn ymddangos;
Methiant swyddogaethol Youdaoplaceholder0 : Mae cracio ar raddfa fawr yn arwain at ostyngiad yn sefydlogrwydd y cerbyd wrth yrru ar gyflymder uchel (megis pen ôl arnofiol) a chynnydd annormal yn y defnydd o danwydd (mae'r defnydd o danwydd a fesurir yn codi 1.5 litr fesul 100 cilomedr).
Gellir atgyweirio'r sefyllfa lle mae amnewid wedi'i atal dros dro
Os bodlonir yr amodau canlynol, gellir hepgor amnewid dros dro:
Difrod bach : crafiadau arwyneb, paent yn pilio a hyd crac ≤1 cm;
Senario cymhwysiad Youdaoplaceholder0: Gyrru ar gyflymder isel ar ffyrdd heb eu palmantu yn unig. Fodd bynnag, mae angen gwirio ehangu craciau bob mis er mwyn osgoi oedi a allai arwain at gostau cynnal a chadw uwch.
Awgrymiadau ar gyfer Cefnogi Gwaredu
Dull hunanarolygu Youdaoplaceholder0: Sylwch a yw'r craciau'n lledaenu mewn patrwm gwe pry cop, ysgwydwch yn ysgafn i ganfod graddfa'r llacio, a gwrandewch am synau gollyngiad aer annormal ar gyflymder o 80 cilomedr yr awr.
Rheoli costau Youdaoplaceholder0: Dewiswch blât gwyro deunydd PP/ABS ffug gyda thrwch o ≥ 3mm (mae rhannau ffug ar gyfer modelau Wuling yn costio tua 80 yuan), a gall atgyweirio hunan-chwistrellu arbed costau peintio.
Mae oes ddylunio'r plât dargyfeirio yn fwy na thair blynedd. Wrth ei gynnal a'i gadw, dylid dilyn yr egwyddor o "gadael yn ôl yr angen". Dylid trawsnewid rhannau sgrap yn seiliau offer a dulliau ailddefnyddio adnoddau eraill er mwyn osgoi treuliau diangen.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
