Beth yw cynulliad y llen aer ochr ar do'r car
Dyfais ddiogelwch sydd wedi'i gosod ar ddwy ochr y to yw cynulliad llen aer ochr to'r car (a elwir hefyd yn llen aer bag aer y pen), sydd fel arfer yn ymestyn o'r biler-A i'r biler-C, a ddefnyddir i amddiffyn pennau teithwyr rhag ofn gwrthdrawiad ochr neu ddamwain rholio.
Swyddogaeth graidd
Pan fydd cerbyd yn cael ei daro o'r ochr neu'n rholio drosodd, mae'r llen aer yn sbarduno'r ddyfais chwyddo trwy synwyryddion, gan orchuddio ardaloedd y ffenestr a'r drws o fewn 0.1 eiliad i ffurfio rhwystr byffer, gan leihau'r risg o wrthdrawiad uniongyrchol rhwng y pen a gwrthrychau caled fel gwydr y ffenestr a philer-B.
Cyfansoddiad strwythurol
Mae'n cynnwys yn bennaf fagiau nwy, lliain sy'n gorchuddio bagiau nwy, generaduron nwy, cromfachau a dwythellau. Pan fydd y gwrthdrawiad yn cael ei sbarduno, mae'r generadur nwy yn rhyddhau nwy (fel nitrogen), gan wthio'r bag nwy i ddatblygu a ffurfio rhwystr amddiffynnol.
Lleoliad gosod
Fel arfer mae wedi'i leoli o fewn y trawst dur siâp arc ar y to, gan orchuddio'r ardal o'r biler-A i'r biler-C. Dim ond yn y rhes flaen y mae rhai modelau wedi'i gyfarparu ag ef, tra yn y rhes gefn, mae wedi'i osod yng nghefn y to.
Prif swyddogaeth cynulliad llen aer ochr to'r car (a elwir hefyd yn llen aer diogelwch ochr) yw ffurfio rhwystr amddiffynnol llen trwy chwyddo'n gyflym os bydd gwrthdrawiad ochr, gan atal teithwyr rhag gwrthdaro'n uniongyrchol â chydrannau caled fel ffenestri a phileri-B y car, a thrwy hynny leihau'r risg o anafiadau i'r pen, y gwddf a'r frest a'r abdomen.
Mecanwaith amddiffyn allweddol
Ymateb cyflym Youdaoplaceholder0 0.03 eiliad : Yn cael ei daflu allan ar unwaith ar ôl canfod gwrthdrawiad, gan orchuddio'r Ffenestri a'r ardal piler-B, gan leihau'r amser cyswllt uniongyrchol rhwng y teithwyr a gwrthrychau caled y tu mewn i'r cerbyd.
Youdaoplaceholder0 Byffro aml-ddimensiwn : Drwy ehangu nwy i ffurfio rhwystr hyblyg, mae'n arafu inertia dadleoli ochrol y pen ac yn lleihau'r risg o anaf i'r asgwrn cefn gwddf.
Youdaoplaceholder0 a ddefnyddir ar y cyd â gwregysau diogelwch : Dim ond pan gaiff ei ddefnyddio ar y cyd â gwregysau diogelwch y gellir cyflawni'r effaith amddiffyn orau. Gall eu defnyddio ar eu pen eu hunain achosi risg o effaith eilaidd.
Cyflwr sbarduno
Fel arfer caiff ei sbarduno ar gyflymder gwrthdrawiad o 40-50km/awr, gyda'r sylw'n ymestyn i frest ac abdomen y teithwyr, gan leihau'r tebygolrwydd o anaf i rannau allweddol yn sylweddol.
Mae llenni aer ochr ceir yn chwarae rhan amddiffynnol sylweddol mewn gwrthdrawiadau ochr a damweiniau rholio drosodd, gan leihau'r risg o anaf i ben, brest ac abdomen y teithwyr yn effeithiol, ac maent yn elfen bwysig o system ddiogelwch goddefol y cerbyd.
Prif swyddogaeth a mecanwaith gweithio'r llen aer ochr
Diogelu'r pen a'r corff : Mae'r llenni aer ochr yn gorchuddio ardal y ffenestr, gan ffurfio rhwystr clustog rhag ofn gwrthdrawiad i atal pennau teithwyr rhag taro strwythurau caled yn uniongyrchol fel y piler-B a gwydr y ffenestr. Ar yr un pryd, gall y gorchudd ymestyn i'r frest a'r abdomen, gan leihau'r grym effaith ar ardaloedd allweddol.
Amddiffyniad aml-senario Youdaoplaceholder0:
Ar gyfer gwrthdrawiadau ochrol: Pan fydd y cyflymiad ochrol yn fwy na'r trothwy diogelwch, mae'r llen aer yn ehangu'n gyflym o fewn 0.03 eiliad, gan glustogi effaith gwrthdrawiad ar gyflymder o 40-50km/awr.
Ymdrin â damweiniau rholio drosodd: Gellir chwyddo llenni aer ochr rhai modelau (fel y Starry L) yn barhaus i atal anafiadau gwrthdrawiad eilaidd ac addasu'r statws amddiffynnol mewn amser real trwy synwyryddion.
Gwahaniaethau ffurfweddu a synergeddau Youdaoplaceholder0
Graddiant cyfluniad cerbyd Youdaoplaceholder0 :
Fel arfer dim ond gyda llenni aer ochr flaen y mae modelau canolig i isel yn dod.
Gellir gorchuddio modelau pen uchel gan 18 llen aer ledled y cerbyd, gan ddarparu amddiffyniad mwy cynhwysfawr.
Cydlynu â'r system ddiogelwch: Mae angen defnyddio llenni aer ochr ar y cyd â gwregysau diogelwch a bagiau awyr ochr i ffurfio rhwydwaith amddiffyn tri dimensiwn. Er enghraifft, mae bagiau awyr ochr yn amddiffyn y boncyff, tra bod llenni aer yn canolbwyntio ar glustogi'r pen. Gyda'i gilydd, maent yn lleihau'r risgiau o dorri asennau, anafiadau i asgwrn cefn y gwddf, ac ati.
Pwyntiau allweddol ar gyfer defnydd a chynnal a chadw Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 Peidiwch â rhwystro : Peidiwch â gosod unrhyw addurniadau yn ardal trawst hydredol y to i atal effeithio ar ehangu'r llen aer.
Gofynion cynnal a chadw Youdaoplaceholder0 : Ar ôl gwrthdrawiad, rhaid i sefydliad proffesiynol archwilio'r system llen aer, gan gynnwys cydrannau allweddol fel synwyryddion a dyfeisiau chwyddo.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
