Signalau troi ceir
Golau dangosydd sy'n fflachio sy'n rhybuddio cerddwyr neu gerbydau o flaen neu y tu ôl i'r cerbyd ac yn nodi cyfeiriad teithio'r cerbyd ei hun
Goleuadau dangosydd yw goleuadau signal troi car sy'n fflachio signalau i rybuddio cerddwyr neu gerbydau eraill o gwmpas pan fydd y cerbyd yn troi neu'n newid lôn, gan nodi cyfeiriad y daith. Fel arfer cânt eu gosod ym mlaen, cefn ac ochrau corff y cerbyd. Yn ôl deunydd y ffynhonnell golau, gellir dosbarthu signalau troi yn signalau troi nwy a signalau troi LED. Mae gan y cyntaf dechnoleg aeddfed a chost isel, ond mae'n peri risg o lygredd mercwri. Mae'r olaf yn rhydd o lygredd, mae ganddo oes hir, ond mae ei boblogrwydd wedi'i gyfyngu gan gost. Rheolir ei swyddogaeth fflachio gan scintillator, ac mae'r prif fathau'n cynnwys math gwrthiant gwifren, math capasitif a math electronig. Yn eu plith, mae'r math electronig yn cyflawni effaith strobosgopig fanwl gywir trwy rasys neu gylchedau integredig.
Dyfeisiwyd y ddyfais dangos â llaw ar gyfer signalau troi modurol gyntaf gan Florence Lawrence ym 1914. Ym 1936, Buick oedd y cyntaf i fabwysiadu'r system signalau troi electronig fodern. Gyda datblygiadau technolegol, mae LEDs wedi disodli ffynonellau golau nwy traddodiadol yn raddol, ac mae'r modelau sylfaenol wedi ffurfio manylebau safonol fel P21W a PY21W yn seiliedig ar wahaniaethau mewn pŵer a maint [1]. Mae'r golau melyn a gydnabyddir yn rhyngwladol wedi dod yn safon lliw prif ffrwd oherwydd ei bŵer treiddio cryf. Mae rheoliadau Tsieineaidd yn gorchymyn bod pob model cerbyd a fewnforir yn defnyddio signalau troi melyn yn unffurf. Mae systemau signalau troi modern yn gwella diogelwch a chyfleustra trwy fecanweithiau dychwelyd awtomatig, rhybuddion bipio, a swyddogaethau diagnosio namau (megis amleddau fflachio annormal sy'n dynodi difrod i'r bylbiau).
Mae'r tiwb lamp yn mabwysiadu tiwb lamp xenon, gyda chylched rheoli microgyfrifiadur sglodion sengl, ac yn cylchdroi i'r chwith a'r dde ar gyfer gweithrediad strobosgopig parhaus.
Defnyddio fflachwyr: Yn ôl eu strwythurau gwahanol, gellir eu dosbarthu'n dri math: math gwifren wrthiannol, math capasitif a math electronig. Yn eu plith, gellir rhannu'r math gwrthiant gwifren ymhellach yn fath gwifren boeth (math gwresogi trydan) a math esgyll (math bownsio), tra gellir dosbarthu'r math electronig ymhellach yn fath hybrid (treiliwr gyda chyswllt a chydrannau electronig) a math holl-electronig (heb reiliwr). Er enghraifft, mae'r ddyfais fflach math gwanwyn yn defnyddio egwyddor effaith thermol cerrynt. Mae'n defnyddio ehangu a chrebachu thermol fel y grym gyrru i wneud i blât y gwanwyn fynd trwy newidiadau sydyn mewn gweithrediad, a thrwy hynny gysylltu a datgysylltu'r cysylltiadau a chyflawni fflachio'r golau.
Youdaoplaceholder0 Fel arfer, mae namau signalau troi ceir yn cael eu hachosi gan fylbiau wedi'u difrodi, ffiwsiau wedi chwythu, methiannau ras gyfnewid neu broblemau gwifrau. Gellir eu datrys trwy archwilio ac ailosod y rhannau cyfatebol neu drwy waith cynnal a chadw proffesiynol.
Dadansoddiad achos nam Youdaoplaceholder0
Difrod i fylbiau Youdaoplaceholder0 : Yr achos mwyaf cyffredin yw nad yw un ochr i'r signal troi yn goleuo. Gellir barnu hyn trwy arsylwi a yw'r bylbiau'n ddu neu wedi cracio.
Youdaoplaceholder0 Ffiws wedi chwythu : Mae'r ffiws cyfatebol ym mlwch ffiwsiau adran yr injan neu sedd y gyrrwr wedi chwythu ac mae angen ei ddisodli â ffiws o'r un fanyleb.
Methiant y ras gyfnewid Youdaoplaceholder0 : Bydd difrod i'r ras gyfnewid fflach yn achosi i bob signal troi fethu. Gallwch chi gylched fertio'r ddau derfynell gyda sgriwdreifer i'w profi. Os yw'r golau ymlaen, mae angen disodli'r ras gyfnewid.
Cyswllt gwael y switsh: Ocsidiad y tu mewn i'r switsh signal troi neu gylched rhydd. Defnyddiwch amlfesurydd i wirio a newid y rhannau.
Problem gwifrau Youdaoplaceholder0: Mae'r llinyn pŵer wedi'i gylchedio'n agored neu mae ganddo gyswllt gwael. Mae angen gwirio pwyntiau cysylltu'r gwifrau a statws y plwg.
Camau atgyweirio Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 amnewid y bylbiau :
Tynnwch yr hen fylb allan ar ôl tynnu'r cysgod lamp.
Gosodwch fylb newydd o'r model cydnaws (rhowch sylw i gyfatebiaeth pŵer).
Youdaoplaceholder0 Amnewid y ffiws :
Lleolwch y ffiws sy'n cyfateb i'r golau signal troi (cyfeiriwch at farciau'r blwch ffiwsiau).
Defnyddiwch glip arbennig i dynnu'r hen ffiws allan a'i ddisodli ag un newydd.
Relay canfod Youdaoplaceholder0:
Cylchedwch ddwy derfynell y ras gyfnewid fflach yn fyr i'w phrofi.
Os bydd y signal troi yn ailddechrau gweithio, amnewidiwch y relé.
Mae Youdaoplaceholder0 yn datrys problemau'r llinell :
Gwiriwch a yw'r wifren fyw o'r switsh signal troi i'r ras gyfnewid fflach wedi'i egni.
Defnyddiwch amlfesurydd i ganfod y pwyntiau cylched agored mewn adrannau.
Rhagofalon Youdaoplaceholder0
Gweithrediad diffodd pŵer Youdaoplaceholder0 : Rhaid diffodd y cyflenwad pŵer cyn cynnal a chadw i atal cylchedau byr.
Cydweddu cydrannau Youdaoplaceholder0: Wrth ailosod bylbiau a ffiwsiau, gwnewch yn siŵr bod y modelau'n gyson. Argymhellir prynu rhannau ffatri gwreiddiol mewn siopau 4S.
Youdaoplaceholder0 Trin cylchedau cymhleth : Argymhellir bod namau llinell yn cael eu trin gan bersonél cynnal a chadw proffesiynol er mwyn osgoi ehangu namau oherwydd camweithrediad.
Canfod cydamserol Youdaoplaceholder0 : Ar ôl ailosod y cydrannau, mae angen profi swyddogaeth y goleuadau perygl i gadarnhau bod y system signalau gyffredinol yn normal.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
