Pam mae afradu gwres MG4 EV yn gefnogwr yn lle oeri dŵr?
Mewn systemau electronig modurol, mae rheoli tymheredd bob amser wedi bod yn her, yn gyffredinol yn ei gwneud yn ofynnol i'r system weithio fel arfer o dan y tymheredd amgylchynol o -40 ° C ~ + 65 ° C. Bydd gan y tymheredd amgylchynol y tu mewn i'r tai hefyd godiad tymheredd o tua 20 ° C, felly bydd y tymheredd amgylchynol uchaf y mae angen i'r bwrdd PCB ei wrthsefyll mewn gwirionedd fod mor uchel â + 85 ° C.
Yna, canolbwyntiwch ymhellach ar yr ardal leol, megis cyflenwad pŵer, CPU a modiwlau eraill fydd y defnydd o wres, ac yn gwaethygu'r tymheredd amgylchynol yn y siasi ymhellach, ac mae'r amgylchedd garw mewn gwirionedd wedi agosáu at derfyn tymheredd llawer o sglodion. Felly, yng ngham cychwynnol dylunio system, mae angen cynllunio'r strategaeth rheoli thermol a dylunio'r mesurau cyfatebol.
Cymharol syml a garw, ond y mesur afradu gwres effeithiol yw ychwanegu ffan afradu gwres, wrth gwrs, bydd hyn yn cynyddu'r gost ddylunio a sŵn peiriant. Felly, mae ein gofynion wrth ddylunio cylchedau ffan hefyd yn seiliedig ar y ddau fan cychwyn sylfaenol hyn:
1), rhaid i'r gylched fod yn syml, cost isel;
2), mae cyflymder y gefnogwr yn gymesur â'r sŵn, felly mae'n ofynnol i gyflymder y gefnogwr gael ei fesur a'i reoli. Bydd y system yn addasu cyflymder y gefnogwr yn ôl y tymheredd amgylchynol, yn ddelfrydol rheoleiddio cyflymder di -gam, ac yn ymdrechu i gydbwyso'r effeithlonrwydd afradu gwres a'r sŵn.
Mae'r defnydd o oeri dŵr yn hawdd ei ddifrodi ac mae angen ailosod a chynnal a chadw yn aml, ac yn aml mae gan y car lympiau, nad yw'n addas ar gyfer defnyddio systemau oeri dŵr
