Uniad pêl modurol
Mae'r cymal pêl allanol yn cyfeirio at y cymal pêl gwialen tynnu llaw, ac mae'r cymal bêl fewnol yn cyfeirio at y cydiad pêl rod tynnu gêr llywio. Nid yw'r uniad pêl allanol a'r cymal pêl fewnol wedi'u cysylltu â'i gilydd, ond maent yn gweithio gyda'i gilydd. Mae pen pêl y peiriant llywio wedi'i gysylltu â'r corn defaid, ac mae pen bêl y gwialen tynnu llaw wedi'i gysylltu â'r gwialen gyfochrog.
Beth yw symptomau cymal pêl car wedi torri? Beth yw effaith cymal pêl car wedi torri?
Mae pedwar math cyffredin o ddifrod i'r cymal pêl car: siâp tynnu a chymal pêl rhydd. Wrth yrru i'r ffordd dreigl, bydd ychydig o ddadleoli gwahanol ataliad disg. Bydd y gwall data pedair olwyn yn arwain at wyriad y teiar. Pan fydd y cyfeiriad yn gwyro, mae gwallau grym ar y ddwy ochr, gan arwain at wyriad y car. Mae cymal y bêl yn rhy eang ac yn hawdd ei dorri pan fydd y llwyth yn effeithio arno.
Mae ataliad siasi yn chwarae rhan bwysig wrth sicrhau sefydlogrwydd gyrru a diogelwch y cerbyd. Pan fydd cymal pêl y cerbyd yn achosi amrywiaeth o ddiffygion, dylid ei atgyweirio yn y siop atgyweirio mewn pryd i osgoi perygl. Yn ail, pan fydd cymal y bêl yn rhydd ac yn gyrru i'r ffordd anwastad, bydd yn gwneud sain annibendod uchel, sy'n arbennig o amlwg. Gyrrwch yn ofalus i osgoi damweiniau mawr.
