Pam na fydd y brace hydrolig boncyff yn dal?
Mae gwialen gymorth hydrolig modurol, fel elfen elastig gyda nwy a hylif fel y cyfrwng gweithio, yn cynnwys pibell bwysau, piston, gwialen piston a chyfres o rannau cysylltu yn bennaf, ac mae wedi'i llenwi â nitrogen pwysedd uchel. Pan fydd gan y wialen gymorth hydrolig broblem heneiddio a achosir gan amser defnydd rhy hir, gall ei sêl fethu, yn enwedig yn yr haf. Yn yr achos hwn, mae angen disodli'r wialen hydrolig yng nghefn y cerbyd i sicrhau ei gweithrediad arferol, fel arall gall effeithio'n andwyol ar y defnydd.
Mae egwyddor weithredol y gwialen gynnal hydrolig yn seiliedig ar dechnoleg hydrolig, ac mewn amgylchedd oer, gall gwaith y pwysau hydrolig ddod yn llai llyfn, gan arwain at ymateb modur araf, a gall cyflymder codi'r ffenestr fod yn araf hefyd, sy'n ffenomen arferol.
Yn benodol, mae'r broblem o golli hydwythedd gwialen gynnal hydrolig y boncyff fel arfer yn cael ei hachosi gan fethiant y wialen gynnal. Mewn ymateb i'r broblem hon, gall y perchennog ddewis mynd i'r siop 4S car neu'r siop atgyweirio i newid y wialen gynnal, er mwyn datrys y broblem o ddiffyg hydwythedd y wialen gynnal.
Cymerwch y model Sagitar fel enghraifft, os na ellir cynnal gwialen hydrolig y boncyff, gall hyn fod oherwydd gollyngiad pwysau mewnol y silindr hydrolig. Er mwyn datrys y broblem hon, mae angen i'r perchennog ailosod dau wialen hydrolig i sicrhau defnydd arferol y boncyff.
Sut i gael gwared ar y gwialen gynnal boncyff?
Dyma'r camau i gael gwared ar y gwialen gynnal boncyff:
1. Yn gyntaf, tynnwch y bylchwr ar ochr chwith y boncyff. Fel arfer mae'r bylchwr hwn yn cael ei ddal yn ei le gan dri chlasb, felly mae angen sgriwdreifer wrth ei dynnu, gan dynnu'r claspiau'n ofalus i osgoi defnyddio gormod o rym ac achosi difrod.
2. Nesaf, daliwch ddarn bach o blastig yn erbyn pen y sgriwdreifer a'i gylchdroi fel y gellir tynnu'r clip allan. Ar yr un pryd, gwthiwch ran corff gwialen y sgriwdreifer yn erbyn top y wialen gynnal a chywasgwch y wialen nwy ychydig.
3. Gwthiwch ef i'r ochr wrth gywasgu'r wialen nwy. Pan glywir sain "kata", mae'n golygu bod y dadosodiad wedi bod yn llwyddiannus.
Dylid nodi y dylid osgoi trais cymaint â phosibl yn ystod y llawdriniaeth er mwyn osgoi difrodi'r boncyff neu'r gwiail cynnal. Os bydd anawsterau dadosod, argymhellir ceisio cymorth proffesiynol.
Beth yw'r ffyrdd o osod y brace boncyff?
Mae'r camau i osod y strut boncyff fel a ganlyn:
1. Cyn ei osod, addaswch y gwanwyn i'r cyflwr hiraf yn gyntaf i sicrhau bod y camau canlynol yn mynd rhagddynt yn esmwyth.
2. Wrth osod, addaswch i'r hyd priodol yn ôl yr anghenion gwirioneddol, nid yn unig i sicrhau sefydlogrwydd y strut, ond hefyd i ystyried hwylustod agor y boncyff.
3. Wrth redeg am y tro cyntaf, argymhellir blocio'r caead â'ch dwylo noeth, teimlo ei gryfder a'i ryddhau'n araf, gan arsylwi uchder y gwanwyn, sy'n hanfodol ar gyfer addasu wedi hynny.
4. Yn ôl uchder y gwanwyn a welwyd, caiff safle'r strut ei werthuso a'i addasu nes cyflawni'r effaith foddhaol.
5. Os yw ffynnon wedi bodloni'r galw, nid oes angen hongian ail un er mwyn osgoi gwastraffu adnoddau.
6. Os na all un ffynnon fodloni'r galw, gellir hongian ffynnon arall ar yr ochr arall, ond cyn hyn, mae angen addasu cryfder y ffynnon gyntaf eto i sicrhau bod y ddau ffynnon yn gweithio gyda'i gilydd.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
