Pam na fydd brace hydrolig y gefnffordd yn dal？
Mae gwialen cymorth hydrolig modurol, fel elfen elastig gyda nwy a hylif fel y cyfrwng gweithio, yn cynnwys pibell bwysau, piston, gwialen piston yn bennaf a chyfres o rannau cysylltu, ac mae'n llawn nitrogen gwasgedd uchel. Pan fydd gan y wialen cymorth hydrolig broblem heneiddio a achosir gan amser defnydd rhy hir, gall ei sêl fethu, yn enwedig yn yr haf. Yn yr achos hwn, mae angen disodli'r wialen hydrolig yng nghefn y cerbyd i sicrhau ei weithrediad arferol, fel arall gall effeithio'n andwyol ar ei ddefnyddio.
Mae egwyddor weithredol y wialen cymorth hydrolig yn seiliedig ar dechnoleg hydrolig, ac mewn amgylchedd oer, gall gwaith y pwysau hydrolig ddod yn llai llyfn, gan arwain at ymateb modur araf, a gall cyflymder codi ffenestri hefyd fod yn araf, sy'n ffenomen arferol.
Yn benodol, mae'r broblem o golli hydwythedd y gwialen cymorth hydrolig cefnffyrdd fel arfer yn cael ei hachosi gan fethiant y gwialen gymorth. Mewn ymateb i'r broblem hon, gall y perchennog ddewis mynd i'r siop car 4S neu'r siop atgyweirio i ddisodli'r wialen gymorth, er mwyn datrys problem hydwythedd y wialen gymorth.
Cymerwch y model Sagitar fel enghraifft, os na ellir cefnogi'r gwialen hydrolig gefnffyrdd, gall hyn fod oherwydd gollwng pwysau mewnol y silindr hydrolig. Er mwyn trwsio'r broblem hon, mae angen i'r perchennog ddisodli dwy wialen hydrolig i sicrhau bod y gefnffordd yn cael ei defnyddio'n arferol.
Sut i gael gwared ar y gwialen cymorth cefnffyrdd?
Mae'r camau i gael gwared ar y gwialen gefnffyrdd fel a ganlyn:
1. Yn gyntaf, tynnwch y spacer ar ochr chwith y gefnffordd. Mae'r spacer hwn fel arfer yn cael ei ddal yn ei le gan dri clasp, felly mae angen sgriwdreifer wrth ei dynnu, gan dynnu'r clasps yn ofalus er mwyn osgoi defnyddio gormod o rym ac achosi difrod.
2. Nesaf, daliwch ddarn bach o blastig yn erbyn pen y sgriwdreifer a'i gylchdroi fel y gellir tynnu'r clip. Ar yr un pryd, gwthiwch ran y corff gwialen o'r sgriwdreifer yn erbyn pen y gwialen gynnal a chywasgu'r wialen nwy ychydig.
3. Gwthiwch hi i'r ochr wrth gywasgu'r wialen nwy. Pan glywir sain "kata", mae'n golygu bod y dadosod yn llwyddiannus.
Dylid nodi y dylid osgoi trais cymaint â phosibl yn ystod y llawdriniaeth er mwyn osgoi niweidio'r gefnffordd neu gefnogi gwiail. Mewn achos o anawsterau dadosod, argymhellir ceisio cymorth proffesiynol.
Beth yw'r ffyrdd i osod y gefnffordd brace?
Mae'r camau i osod y strut cefnffyrdd fel a ganlyn:
1. Cyn ei osod, yn gyntaf addaswch y gwanwyn i'r wladwriaeth hiraf i sicrhau cynnydd llyfn y camau canlynol.
2. Wrth fowntio, addaswch i'r hyd priodol yn unol ag anghenion gwirioneddol, nid yn unig i sicrhau sefydlogrwydd y strut, ond hefyd i ystyried hwylustod agor y gefnffordd.
3. Wrth redeg am y tro cyntaf, argymhellir blocio'r caead â'ch dwylo noeth, teimlo ei gryfder a'i ryddhau'n araf, wrth arsylwi uchder y gwanwyn, sy'n hanfodol ar gyfer yr addasiad dilynol.
4. Yn ôl uchder y gwanwyn a welwyd, mae lleoliad y strut yn cael ei werthuso a'i addasu nes bod yr effaith foddhaol yn cael ei chyflawni.
5. Os yw gwanwyn wedi cwrdd â'r galw, nid oes angen hongian ail un er mwyn osgoi gwastraff adnoddau.
6. Os na all un gwanwyn ateb y galw, gellir hongian gwanwyn arall yr ochr arall, ond cyn hyn, mae angen ail-addasu cryfder y gwanwyn cyntaf i sicrhau bod y ddau ffynhonnell yn gweithio gyda'i gilydd.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & Mauxs Croeso i'w prynu.
