Ble mae'r clawr cefnffyrdd？
Caead cefnffyrdd y car
Mae gorchudd cefnffyrdd car yn cyfeirio at orchudd cefnffyrdd y car, y cyfeirir ato fel arfer fel y gorchudd adran bagiau. Mae angen anhyblygedd da ar y plât gorchudd, ac yn y bôn mae ei strwythur yr un fath â gorchudd yr injan, gan gynnwys y plât allanol a'r plât mewnol, ac mae gan y plât mewnol asennau atgyfnerthu. Mae gorchudd y cês dillad fel arfer wedi'i wneud o aloi, atgyfnerthu, ffwr a deunyddiau eraill i ddarparu amddiffyniad a chefnogaeth strwythurol angenrheidiol.
Ar ran mewnosod yr allwedd fecanyddol, mae hyn fel arfer yn cynnwys dylunio mecanwaith agoriadol plât gorchudd cefnffyrdd y car. Dyluniwyd gorchudd cefnffyrdd rhai modelau gyda thwll clo arbennig sy'n caniatáu agor y clawr cefnffyrdd â llaw o'r tu allan gan ddefnyddio allwedd fecanyddol, sy'n arbennig o ddefnyddiol mewn argyfwng neu os yw'r system electronig yn methu. Bydd union leoliad y twll clo yn amrywio yn dibynnu ar fodel a dyluniad y cerbyd, argymhellir ymgynghori â llawlyfr perchennog y cerbyd neu ymgynghori â thechnegydd proffesiynol i gael gwybodaeth fanylach.
Mae gan ofynion gorchudd adran bagiau anhyblygedd da, mae'r strwythur yn y bôn yr un peth â gorchudd yr injan, mae ganddo blât allanol a phlât mewnol hefyd, mae'r plât mewnol yn cael ei atgyfnerthu.
Mae rhai o'r enw ceir "dau a hanner", y adran bagiau yn ymestyn i fyny, gan gynnwys y windshield cefn, fel bod yr ardal agoriadol yn cynyddu, gan ffurfio drws, felly fe'i gelwir hefyd yn ddrws cefn, fel bod y ddau i gynnal siâp tri char ac yn hawdd storio eitemau.
Os defnyddir y drws cefn, dylid ymgorffori ochr plât fewnol y drws cefn â sêl rwber rafft, o amgylch cylch i ddiddos a gwrth -lwch. Yn gyffredinol, mae rhannau cynnal caead y cês dillad yn colfachau bachyn a cholfachau pedwar cyswllt, ac mae gan y colfachau ffynhonnau cydbwysedd i arbed ymdrech i agor a chau'r caead, a gellir eu gosod yn awtomatig yn y safle agored i hwyluso echdynnu eitemau.
Mae boncyff y car yn amlwg ar gau ond mae'n dangos ar agor
Pan fydd cist car (cefnffyrdd) ar gau yn glir ond yn dangos ei fod ar agor, mae hyn fel arfer yn dynodi problem gyda'r switsh electronig yng nghefn y cerbyd. Mae angen ailwampio'r sefyllfa hon cyn gynted â phosibl er mwyn osgoi peryglon diogelwch posibl. Mae achosion ac atebion posib yn cynnwys:
Problemau switsh electronig: Gall y switsh electronig yn y gefnffordd fod yn ddiffygiol, gan beri i'r dangosfwrdd ddangos y gefnffordd ar agor, hyd yn oed os yw'r gefnffordd ar gau mewn gwirionedd. Yn yr achos hwn, argymhellir mynd i'r adran ôl-werthu Siop 4S i'w harchwilio a'u hatgyweirio.
Methiant swyddogaeth bloc clo: Os yw swyddogaeth bloc clo'r gefnffordd yn ddiffygiol, fel dadffurfiad, dŵr neu wlyb, gall hefyd achosi problemau tebyg. Yr ateb yw disodli'r bloc clo i ddatrys y broblem.
Methiant clo synhwyro: Efallai y bydd y clo synhwyro cefnffyrdd yn camweithio, gan beri i'r mesurydd nodi bod y gefnffordd ar agor pan fydd ar gau mewn gwirionedd. Yn yr achos hwn, fe'ch cynghorir i wirio ac atgyweirio cydrannau cysylltiedig.
Yn ogystal, ar gyfer addasu'r gefnffordd drydan, yr ateb yw ydy, gellir addasu'r gefnffordd drydan i ddiwallu anghenion gwahanol berchnogion. Yn y broses o ddefnyddio, os byddwch chi'n dod ar draws y broblem agoriadol awtomatig y gallai'r gefnffordd ddod ar ei draws yn ystod ei defnyddio, dylech wirio yn gyntaf a wnaethoch chi gyffwrdd â'r handlen ar ddamwain, a rhoi sylw i weld a yw'r switsh cefnffyrdd yn methu oherwydd problemau dŵr, ocsidiad neu wifrau. Os bydd y posibiliadau hyn yn cael eu diystyru, mae hefyd yn angenrheidiol gwirio a oes cylched fer fewnol yn y modiwl corff neu a oes problem gyda'r gwifrau sy'n gysylltiedig â chaead y gefnffordd.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & Mauxs Croeso i'w prynu.
