• baner_pen
  • baner_pen

SAIC MG 3 RHANNAU AUTO CAR SPARE RR BRAKE HOSE- 10093617 System bŵer AUTO RHANNAU CYFLENWR catalog mg cyfanwerthu pris ffatri rhatach

Disgrifiad Byr:

Cais cynhyrchion: SAIC MG 3 Org o le: GWNAED YN TSIEINA Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY Amser arweiniol: Stoc, os yw'n llai 20 PCS, un mis arferol Taliad: TT Adneuo Cwmni Brand: CSSOT


Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

Gwybodaeth am gynhyrchion

Enw cynhyrchion RR BRAKE HOSE
Cais cynhyrchion SAIC MG3
Cynhyrchion OEM RHIF 10093617
Org o le A WNAED YN TSIEINA
Brand CSSOT /RMOEM/ORG/COPI
Amser arweiniol Stoc, os yw'n llai 20 PCS, un mis arferol
Taliad TT Blaendal
Brand zhuomeng Automobile
System Cais PAWB

Arddangos Cynnyrch

RR BRAKE HOSE- 10093617
RR BRAKE HOSE- 10093617

Gwybodaeth am gynhyrchion

 Rôl y bibell brêc.

Mae'r pibell brêc yn chwarae rhan hanfodol yn y system brecio ceir. Mae ei brif swyddogaethau yn cynnwys:
Trosglwyddo pwysedd hylif brêc: Mae'r pibell brêc yn gyfrifol am drosglwyddo'r grym pedal brêc i'r system brêc, gan gyflawni effaith brecio'r cerbyd. Dyma ei swyddogaeth fwyaf sylfaenol a chraidd, gan sicrhau gweithrediad effeithiol y system brêc.
Addasu i amgylchedd gwaith cymhleth: mae gan bibell brêc wrthwynebiad osôn da, tymheredd isel a gwrthiant tymheredd uchel, yn ogystal â hyblygrwydd rhagorol a gwrthiant byrstio, nodweddion cryfder tynnol uchel. Mae'r nodweddion hyn yn gwneud i'r pibell brêc addasu i amrywiaeth o amgylcheddau gwaith cymhleth, nad yw'n hawdd ei niweidio gan rymoedd allanol, er mwyn sicrhau gweithrediad arferol y system brêc.
Sicrhau sefydlogrwydd yr effaith brecio: Mae'r nodweddion hyn o'r pibell brêc yn sicrhau sefydlogrwydd ei berfformiad mewn gwahanol amgylcheddau tymheredd, ac nid yw'n hawdd heneiddio, cracio nac anffurfio, er mwyn sicrhau sefydlogrwydd yr effaith brecio.
Diogelwch a gwydnwch: Pibell brêc wedi'i gwneud o ddeunyddiau cryfder uchel, bywyd gwasanaeth hir, gwrthsefyll traul, ddim yn hawdd i gyrydu neu dynnu'r pen, er mwyn sicrhau diogelwch y system brêc. Yn ogystal, mae ei wyneb wedi'i drin yn arbennig, mae ganddo ymwrthedd cyrydiad da, ni fydd yn achosi llygredd i'r amgylchedd.
Proses osod hawdd: Mae gosod y pibell brêc yn syml iawn a gellir ei gysylltu'n gyflym â'r system brêc heb effeithio ar ddefnydd arferol y cerbyd.
Yn fyr, mae'r pibell brêc trwy ei swyddogaeth drosglwyddo sefydlog a dibynadwy a phriodweddau ffisegol rhagorol, er mwyn sicrhau sefydlogrwydd effaith brecio'r cerbyd, er mwyn sicrhau diogelwch gyrru. Felly, mae'n elfen allweddol anhepgor yn y system brêc Automobile.
Pa mor aml mae pibellau brêc yn cael eu disodli?
Yn gyffredinol, argymhellir ailosod pibellau brêc bob 3 blynedd neu bob 60,000 cilomedr a deithir.
Mae'r argymhelliad hwn yn seiliedig ar sicrhau perfformiad da'r system frecio a diogelwch gyrru. Mewn defnydd gwirioneddol, os yw'r pibell brêc yn ymddangos yn heneiddio, yn caledu, yn cracio neu'n gollwng olew, dylid ei ddisodli hefyd mewn pryd. Mae archwilio a chynnal a chadw rheolaidd yn bwysig iawn i helpu i ganfod a delio â'r problemau hyn mewn modd amserol, a thrwy hynny osgoi risgiau diogelwch posibl.
A fydd y breciau yn methu os bydd y bibell brêc yn torri?
Bydd y breciau yn methu os bydd y bibell brêc yn torri. Mae pibell brêc yn elfen hanfodol yn y system brêc, sy'n gyfrifol am gludo olew brêc, trosglwyddo grym brêc, a sicrhau brecio amserol ac effeithiol. Unwaith y bydd y pibell brêc yn torri, bydd olew yn gollwng, sydd nid yn unig yn effeithio ar yr effaith brecio, ond hefyd yn bygwth diogelwch gyrru yn uniongyrchol. Er mwyn adfer swyddogaeth arferol y brêc, rhaid disodli'r tiwbiau brêc sydd wedi'u difrodi mewn pryd.
Yn ogystal, gall y rhwygiad pibell brêc gael ei achosi gan amrywiaeth o resymau, gan gynnwys gwisgo corff pibell, cracio, chwyddo, gollyngiadau olew, torri asgwrn ar y cyd, ac ati Gall yr amodau hyn gael eu hachosi gan yrru hirdymor mewn amodau ffyrdd gwael, heneiddio rwber deunyddiau, nid disodli amserol o rannau sydd wedi dod i ben, gyrru treisgar, ac ati Felly, cadw y bibell brêc mewn cyflwr da yn hanfodol i sicrhau diogelwch gyrru.
Mae rwber allanol y bibell brêc wedi'i ddifrodi. A ddylwn i ei ddisodli?
Mae'r rwber ar y tu allan i'r bibell brêc wedi'i dorri ac mae angen ei ddisodli. Mae hyn oherwydd:
Gall rwber wedi'i dorri effeithio ar dyndra a gwydnwch y bibell brêc, gan gynyddu'r risg o fethiant brêc.
Gall pibell brêc dorri byrstio yn ystod defnydd parhaus neu frecio brys, gan arwain at fethiant brêc, sy'n beryglus iawn.
Hyd yn oed os nad oes olew yn gollwng ar unwaith, gall rwber wedi torri ddirywio'n gyflym oherwydd heneiddio deunydd neu ddefnyddio deunyddiau israddol, gan arwain yn y pen draw at faterion diogelwch difrifol.
Felly, er mwyn sicrhau diogelwch gyrru, unwaith y canfyddir bod haen rwber allanol y bibell brêc wedi'i difrodi neu ei chracio, dylid ei ddisodli ar unwaith.

 

Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.

Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.

Cysylltwch â ni

POB UN y gallwn ei ddatrys i chi, gall CSSOT eich helpu ar gyfer y rhain yr oeddech wedi'u drysu, yn fwy manwl cysylltwch

ffôn: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

tystysgrif

tystysgrif2-1
tystysgrif 6-204x300
tystysgrif11
tystysgrif21

Gwybodaeth am gynhyrchion

展会22

  • Pâr o:
  • Nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom

    Cynhyrchion cysylltiedig