• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 3 Rhannau Auto Car Sbâr RR Brake Pibell- 10093617 System Bwer Rhannau Auto Cyflenwr Cyfanwerthol MG Catalog

Disgrifiad Byr:

Cais Cynhyrchion: SAIC MG 3 Org of Place: Made in China Brand: CSSOT / RMOEM / org / Copi Amser Arweiniol: Stoc, Os Llai 20 PC, Taliad Un Mis Arferol: TT Cwmni Adneuo Brand: CSSOT


Manylion y Cynnyrch

Tagiau cynnyrch

Gwybodaeth Cynhyrchion

Enw Cynhyrchion Pibell brêc rr
Cais Cynhyrchion SAIC MG3
Cynhyrchion oem na 10093617
Org o le Wedi'i wneud yn Tsieina
Brand Cssot/rmoem/org/copi
Amser Arweiniol Stoc, os llai o 20 pcs, un mis arferol
Nhaliadau Blaendal TT
Brand Automobile Zhuomeng
System Gais Phob un

Arddangos Cynnyrch

Pibell brêc rr- 10093617
Pibell brêc rr- 10093617

Gwybodaeth Cynhyrchion

 Rôl y pibell brêc.

Mae'r pibell brêc yn chwarae rhan hanfodol yn y system frecio ceir. Mae ei brif swyddogaethau yn cynnwys:
Trosglwyddo Pwysedd Hylif Brake: Mae'r pibell brêc yn gyfrifol am drosglwyddo'r grym pedal brêc i'r system brêc, a thrwy hynny gyflawni effaith brecio'r cerbyd. Dyma ei swyddogaeth fwyaf sylfaenol a chraidd, gan sicrhau gweithrediad effeithiol y system brêc.
Addasu i amgylchedd gwaith cymhleth: Mae gan bibell brêc ymwrthedd osôn da, tymheredd isel ac ymwrthedd tymheredd uchel, yn ogystal â hyblygrwydd rhagorol ac ymwrthedd byrstio, nodweddion cryfder tynnol uchel. Mae'r nodweddion hyn yn gwneud i'r pibell brêc addasu i amrywiaeth o amgylcheddau gwaith cymhleth, nad ydynt yn hawdd eu difrodi gan rymoedd allanol, er mwyn sicrhau gweithrediad arferol y system brêc.
Sicrhewch sefydlogrwydd yr effaith brecio: Mae'r nodweddion hyn o'r pibell brêc yn sicrhau sefydlogrwydd ei berfformiad mewn gwahanol amgylcheddau tymheredd, ac nid yw'n hawdd heneiddio, cracio na dadffurfiad, er mwyn sicrhau sefydlogrwydd yr effaith brecio.
Diogelwch a gwydnwch: Pibell brêc wedi'i gwneud o ddeunyddiau cryfder uchel, oes gwasanaeth hir, yn gwisgo ymwrthedd, ddim yn hawdd cyrydu na thynnu'r pen, i sicrhau diogelwch y system brêc. Yn ogystal, mae ei wyneb wedi'i drin yn arbennig, mae ganddo wrthwynebiad cyrydiad da, ni fydd yn achosi llygredd i'r amgylchedd.
Proses Gosod Hawdd: Mae gosod y pibell brêc yn syml iawn a gellir ei chysylltu'n gyflym â'r system brêc heb effeithio ar ddefnydd arferol y cerbyd.
Yn fyr, mae'r pibell brêc trwy ei swyddogaeth drosglwyddo sefydlog a dibynadwy a'i phriodweddau ffisegol rhagorol, er mwyn sicrhau sefydlogrwydd yr effaith brecio cerbydau, er mwyn sicrhau diogelwch gyrru. Felly, mae'n elfen allweddol anhepgor yn y system brêc ceir.
Pa mor aml mae pibellau brêc yn cael eu disodli?
Yn gyffredinol, argymhellir disodli pibellau brêc bob 3 blynedd neu bob 60,000 cilomedr sy'n cael eu teithio.
Mae'r argymhelliad hwn yn seiliedig ar sicrhau perfformiad da'r system frecio a diogelwch gyrru. Yn ddefnydd gwirioneddol, os yw'r pibell brêc yn ymddangos yn heneiddio, caledu, cracio neu ollyngiad olew, dylid ei ddisodli mewn pryd hefyd. Mae archwilio a chynnal a chadw rheolaidd yn bwysig iawn i helpu i ganfod a delio â'r problemau hyn mewn modd amserol, a thrwy hynny osgoi risgiau diogelwch posibl.
A fydd y breciau'n methu os bydd y pibell brêc yn torri?
Bydd y breciau yn methu os bydd y pibell brêc yn torri. Mae pibell brêc yn rhan hanfodol yn y system brêc, yn gyfrifol am gyfleu olew brêc, trosglwyddo grym brêc, a sicrhau brecio amserol ac effeithiol. Unwaith y bydd y pibell brêc yn torri, bydd gollyngiad olew, sydd nid yn unig yn effeithio ar yr effaith brecio, ond hefyd yn bygwth diogelwch gyrru yn uniongyrchol. Er mwyn adfer swyddogaeth arferol y brêc, rhaid disodli'r tiwbiau brêc sydd wedi'i ddifrodi mewn pryd.
Yn ogystal, gall y rhwyg pibell brêc gael ei achosi gan amryw o resymau, gan gynnwys gwisgo corff pibellau, cracio, chwyddo, gollyngiad olew, torri ar y cyd, ac ati. Gall yr amodau hyn gael eu hachosi gan yrru tymor hir mewn amodau ffordd wael, deunyddiau rwber sy'n heneiddio, nid amnewid rhannau sydd wedi dod i ben, mae cuddio yn hanfodol, ac ati.
Mae rwber allanol y pibell brêc wedi'i ddifrodi. A ddylwn i ei ddisodli?
Mae'r rwber y tu allan i'r pibell brêc wedi'i dorri ac mae angen ei ddisodli. Mae hyn oherwydd:
Gall rwber wedi torri effeithio ar dynn a gwydnwch y pibell brêc, gan gynyddu'r risg o fethiant brêc.
Efallai y bydd pibell brêc wedi torri yn byrstio yn ystod defnydd parhaus neu frecio brys, gan arwain at fethiant brêc, sy'n beryglus iawn.
Hyd yn oed os nad oes gollyngiad olew ar unwaith, gall rwber wedi torri ddirywio'n gyflym oherwydd heneiddio deunydd neu ddefnyddio deunyddiau israddol, gan arwain yn y pen draw at faterion diogelwch difrifol.
Felly, er mwyn sicrhau diogelwch gyrru, unwaith y canfyddir bod haen rwber allanol y pibell brêc wedi'i difrodi neu ei chracio, dylid ei disodli ar unwaith.

 

Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.

Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & Mauxs Croeso i'w prynu.

Cysylltwch â ni

Y cyfan y gallwn ei ddatrys i chi, gall CSSOT eich helpu chi ar gyfer y rhain y gwnaethoch chi eu syfrdanu, yn fwy manwl, cysylltwch â nhw

Ffôn: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

nhystysgrifau

Tystysgrif2-1
Tystysgrif6-204x300
Tystysgrif11
Tystysgrif21

Gwybodaeth Cynhyrchion

展会 22

  • Blaenorol:
  • Nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom

    Cynhyrchion Cysylltiedig