Pa mor aml y dylid newid y drwm brêc cefn?
Yn gyffredinol, argymhellir disodli'r drwm brêc cefn ar ôl tua 60,000 cilomedr, ond nid yw'r amser hwn yn absoliwt, oherwydd bydd cylch disodli'r drwm brêc yn cael ei effeithio gan amrywiaeth o ffactorau, gan gynnwys y math o gar, arferion y car ac amodau'r ffyrdd.
Math o gar ac arferion gyrru: Bydd gwahanol fathau o geir ac arferion gyrru gwahanol yn cael effaith ar faint o draul sydd ar y drwm brêc. Er enghraifft, os yw'r arddull gyrru'n fwy ysgafn, gall y drwm brêc bara'n hirach.
Cyflyrau ffyrdd: Gall amodau gyrru ffyrdd hefyd effeithio ar wisgo drwm brêc. Gall defnyddio breciau'n aml ar arwynebau ffyrdd gwael achosi i wisgo drwm brêc gyflymu.
Rhybudd diogelwch: Mae cerbydau modern fel arfer wedi'u cyfarparu â goleuadau larwm padiau brêc, pan fydd y drwm brêc yn gwisgo i ryw raddau, bydd y golau larwm ar y dangosfwrdd yn goleuo, sy'n signal atgoffa pwysig. Ar gyfer modelau gradd isel heb oleuadau larwm padiau brêc, mae angen i'r perchennog roi mwy o sylw, a gall farnu a oes angen ei ddisodli trwy arsylwi trwch y bloc ffrithiant yn y bwlch rhwng y drwm brêc a chanolbwynt yr olwyn.
Yn ogystal, er bod rhywfaint o wybodaeth yn sôn y gallai cylch amnewid y drwm brêc cefn fod rhwng 60,000 a 100,000 km, mae'r rhan fwyaf o wybodaeth yn argymell cylch amnewid o tua 60,000 km. Mae hyn yn dangos, er bod rhywfaint o amrywiad, bod 60,000km yn cael ei ystyried yn gyffredinol fel pwynt cyfeirio pwysig.
I grynhoi, er y gall cylch amnewid y drwm brêc cefn amrywio yn dibynnu ar y cerbyd a'r amodau defnydd, yn y rhan fwyaf o achosion, argymhellir gwirio ac ystyried amnewid pan fydd y daith yn cyrraedd tua 60,000 cilomedr er mwyn sicrhau diogelwch gyrru.
Pam mae sain annormal brêc drwm yr olwyn gefn?
Mae sŵn annormal brêc drwm yr olwyn gefn yn cael ei achosi gan blât ffrithiant yr esgid brêc yn malu i ffwrdd neu rym tensiwn anwastad yr esgidiau brêc chwith a dde.
Cysyniad brêc drwm:
Mae'r brêc drwm yn ddyfais brêc sy'n defnyddio'r padiau brêc llonydd yn y drwm brêc i rwbio'r drwm brêc sy'n cylchdroi gyda'r olwyn i gynhyrchu ffrithiant i leihau cyflymder cylchdro'r olwyn. Pan gaiff y pedal brêc ei wasgu i lawr, mae grym y droed yn achosi i'r piston yn y pwmp meistr brêc wthio'r olew brêc ymlaen a chreu pwysau yn y gylched olew. Caiff y pwysau ei drosglwyddo i biston pwmp brêc pob olwyn trwy'r olew brêc, ac mae piston y pwmp brêc yn gwthio'r padiau brêc allan, fel bod y padiau brêc yn ffrithiant ag arwyneb mewnol y drwm brêc, ac yn cynhyrchu digon o ffrithiant i leihau cyflymder yr olwyn i gyflawni nod y brêc.
Achosion a datrysiadau sain annormal:
Mae olew rhwng esgid brêc y brêc drwm a'r drwm brêc, gan arwain at sŵn miniog o lithro. Datrysiad: Fflysiwch y drwm brêc a'r esgid brêc ag alcohol i gael gwared ar yr olew. Mae wyneb esgid brêc y brêc drwm yn rhy llyfn, gan arwain at sŵn miniog o lithro. Datrysiad: Sgleiniwch wyneb yr esgid brêc gyda phapur tywod 800# i gynyddu ffrithiant yr esgid brêc.
Pam mae drwm brêc cefn yn boeth?
Gall y rhesymau dros y drwm brêc cefn poeth gynnwys dychweliad olew gwael o'r pwmp brêc, brecio'n rhy aml, difrod i sbring y drwm brêc neu fethiannau eraill sy'n arwain at na ellir dychwelyd padiau brêc, ac addasiad brêc amhriodol.
Gall dychweliad olew gwael y pwmp brêc arwain at lusgo brêc. Yn yr achos hwn, mae angen rhoi'r gorau i yrru ac atgyweirio pwmp brêc y cerbyd. Os bydd y pwmp yn methu, mae angen ei ddisodli mewn pryd.
Wrth yrru, gall y brêc fod yn rhy aml hefyd achosi i'r drwm brêc gynhesu. Dylai'r cerbyd, wrth yrru, geisio osgoi brecio'n aml, fel arall nid yn unig y bydd yn hawdd achosi i'r disg brêc orboethi, ond mae'n fwy tebygol o achosi niwed i deiars, cychwyn a throsglwyddiad awtomatig y car.
Mae difrod neu fethiannau eraill i sbring y drwm brêc yn arwain at beidio â dychwelyd padiau brêc, felly mae angen gwirio'r system brêc mewn pryd, ac mae angen disodli rhannau fel methiant mewn pryd.
Gall addasiad brêc amhriodol hefyd achosi twymyn drwm brêc, mae'r ateb yn cynnwys defnydd arferol o'r broses a fydd yn boeth, os na chaiff ei ddefnyddio hefyd yn twymyn, mae'n rhaid i chi fynd i'r siop 4S i wirio ac addasu.
Y drwm brêc, a elwir hefyd yn ddrwm brêc, yw prif gydran y system brêc drwm, ac mae wyneb mewnol y drwm brêc yn chwarae rhan brecio wrth frecio. Gall poethder drwm brêc yr olwyn gefn, tra nad yw'n boeth, fod yn broblem gyda'r pwmp brêc, fel na ellir dychwelyd piston y pwmp brêc, a bydd y sefyllfa o lusgo'r brêc yn achosi i dymheredd y drwm brêc godi'n annormal.
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
