Pa mor aml y dylid newid y drwm brêc cefn？
Yn gyffredinol, argymhellir disodli'r drwm brêc cefn ar oddeutu 60,000 cilomedr, ond nid yw'r amser hwn yn absoliwt, oherwydd bydd cylch amnewid y drwm brêc yn cael ei effeithio gan amrywiaeth o ffactorau, gan gynnwys y math o gar, arferion car ac amodau ffyrdd.
Math o gar ac arferion gyrru: Bydd gwahanol fathau o geir a gwahanol arferion gyrru yn cael effaith ar raddau gwisgo'r drwm brêc. Er enghraifft, os yw'r arddull yrru yn fwy ysgafn, gall y drwm brêc bara'n hirach.
Amodau Ffyrdd: Gall gyrru amodau ffordd hefyd effeithio ar wisgo drwm brêc. Gall defnyddio breciau yn aml ar arwynebau ffyrdd gwael achosi i wisgo drwm brêc gyflymu.
Rhybudd Diogelwch: Mae gan gerbydau modern fel arfer oleuadau larwm pad brêc, pan fydd y drwm brêc yn gwisgo i raddau, bydd y golau larwm ar y dangosfwrdd yn goleuo, sy'n signal atgoffa pwysig. Ar gyfer modelau gradd isel heb oleuadau larwm pad brêc, mae angen i'r perchennog dalu mwy o sylw, a gall farnu a oes angen ei ddisodli trwy arsylwi trwch y bloc ffrithiant yn y bwlch rhwng y drwm brêc a'r canolbwynt olwyn.
Yn ogystal, er bod rhywfaint o wybodaeth yn crybwyll y gallai cylch amnewid y drwm brêc cefn fod rhwng 60,000 a 100,000 km, mae'r rhan fwyaf o wybodaeth yn argymell cylch newydd o tua 60,000 km. Mae hyn yn dangos, er bod rhywfaint o amrywiad, mae 60,000km yn cael ei ystyried yn gyffredinol fel pwynt cyfeirio pwysig.
I grynhoi, er y gall cylch amnewid y drwm brêc cefn amrywio yn dibynnu ar y cerbyd a'r amodau defnyddio, yn y rhan fwyaf o achosion, argymhellir gwirio ac ystyried ei ddisodli pan fydd y gyrru yn cyrraedd tua 60,000 cilomedr i sicrhau diogelwch gyrru.
Pam mae'r brêc drwm olwyn gefn yn sain annormal?
Mae sŵn annormal y brêc drwm olwyn gefn yn cael ei achosi gan y plât ffrithiant esgidiau brêc yn malu i ffwrdd neu rym tensiwn anwastad yr esgidiau brêc chwith a dde.
Cysyniad brêc drwm:
Dyfais brêc yw'r brêc drwm sy'n defnyddio'r padiau brêc llonydd yn y drwm brêc i rwbio'r drwm brêc sy'n cylchdroi gyda'r olwyn i gynhyrchu ffrithiant i leihau cyflymder cylchdroi'r olwyn. Pan fydd y pedal brêc yn cael ei wasgu i lawr, mae grym y droed yn achosi i'r piston yn y pwmp meistr brêc wthio'r olew brêc ymlaen a chreu pwysau yn y gylched olew. Trosglwyddir y pwysau i biston pwmp brêc pob olwyn trwy'r olew brêc, ac mae piston y pwmp brêc yn gwthio'r padiau brêc tuag allan, fel bod y padiau brêc yn ffrithiant gydag arwyneb mewnol y drwm brêc, ac yn cynhyrchu digon o ffrithiant i leihau cyflymder yr olwyn i gyflawni nod y brêc.
Achosion ac atebion sain annormal:
Mae olew rhwng esgid brêc y brêc drwm a'r drwm brêc, gan arwain at swn sydyn o sgidio. Datrysiad: Drwm brêc fflysio ac esgid brêc gydag alcohol i gael gwared ar olew. Mae wyneb esgid brêc y brêc drwm yn rhy llyfn, gan arwain at swn sydyn o sgidio. Datrysiad: Pwylwch wyneb yr esgid brêc gyda phapur tywod 800# i gynyddu ffrithiant yr esgid brêc.
Drwm brêc cefn yn boeth pam?
Gall y rhesymau dros y drwm brêc cefn poeth gynnwys dychwelyd olew yn wael o'r pwmp brêc, brecio yn rhy aml, difrod gwanwyn drwm brêc neu fethiannau eraill sy'n arwain at badiau brêc, ni ellir dychwelyd, ac addasu brêc amhriodol.
Gall dychwelyd olew gwael y pwmp brêc arwain at lusgo brêc. Yn yr achos hwn, mae angen rhoi'r gorau i yrru ac ailwampio pwmp brêc y cerbyd. Os bydd y pwmp yn methu, mae angen ei ddisodli mewn pryd.
Yn y broses o yrru mae'r brêc yn rhy aml hefyd yn gallu achosi gwres y drwm brêc, dylai'r cerbyd sy'n gyrru, geisio osgoi brecio yn aml, fel arall nid yn unig yn hawdd achosi i'r ddisg brêc orboethi difrod i'r ddisg brêc, yn fwy tebygol o achosi niwed i deiar y car, cychwyn a throsglwyddo awtomatig.
Ni ellir dychwelyd difrod drwm brêc neu fethiannau eraill sy'n arwain at badiau brêc, yr angen i wirio'r system brêc mewn pryd, fel methiant mae angen disodli rhannau mewn pryd.
Gall addasiad brêc amhriodol hefyd achosi twymyn drwm brêc, bydd yr ateb yn cynnwys defnyddio'r broses yn arferol yn boeth, os na chaiff ei ddefnyddio hefyd dwymyn, mae'n rhaid i chi fynd i'r siop 4S i wirio ac addasu.
Y drwm brêc, a elwir hefyd yn drwm brêc, yw prif gydran y system brêc drwm, ac mae wyneb mewnol y drwm brêc yn chwarae rôl brecio wrth frecio. Mae'r drwm brêc olwyn gefn yn boeth tra na all fod yn boeth fod yn broblem gyda'r pwmp brêc, fel na ellir dychwelyd piston y pwmp brêc, a bydd y sefyllfa o lusgo brêc yn achosi i dymheredd y drwm brêc godi'n annormal.
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & Mauxs Croeso i'w prynu.
