Hidlydd gasoline.
Hidlydd gasoline ar gyfer hidlydd stêm byr. Gasoline filter is divided into carburetor type and electric injection type, the use of carburetor gasoline engine, gasoline filter is located on the import side of the oil pump, the working pressure is small, generally using nylon shell, the gasoline filter of the electric injection engine is located on the export side of the oil pump, the working pressure is higher, usually using metal shell. Papur hidlo yn bennaf yw elfen hidlo'r hidlydd gasoline, a phrif swyddogaeth yr hidlydd gasoline gan ddefnyddio brethyn neilon a deunyddiau polymer yw hidlo amhureddau yn y gasoline. Os yw'r hidlydd gasoline yn rhy fudr neu'n rhwystredig. Hidlo hidlo llinell hidlydd gasoline: hidlydd gasoline yn y math hwn o hidlydd gasoline, papur hidlo wedi'i blygu a hidlydd plastig neu fetel ar ddau ben y cysylltiad, olew budr i mewn i wal allanol yr hidlydd trwy haenau o bapur hidlo wedi'i hidlo i'r canol, glân llif tanwydd allan.
Prif swyddogaeth
Prif swyddogaeth yr hidlydd gasoline yw hidlo amhureddau yn y gasoline. Os yw'r hidlydd gasoline yn rhy fudr neu wedi'i rwystro, y prif berfformiad yw: Pan fydd y drws tanwydd, mae'r pŵer yn araf, neu na all godi, mae'n anodd cychwyn y car, ac weithiau mae angen tanio 2-5 gwaith i daro. Mae gan y mwyafrif o beiriannau hidlydd hidlydd papur na ellir ei symud un-amser, mae'r cylch amnewid yn gyffredinol yn 10,000 cilomedr, os ydych chi'n ychwanegu llai o amhureddau gasoline, nid yw 15000-20000 cilomedr i ddisodli un yn broblem. Mae gan yr hidlydd farc saeth y gilfach olew a'r allfa, peidiwch â gosod y gwrthwyneb wrth ailosod.
hachosem
O'i gymharu â cherbydau carburetor, mae angen tanwydd glanach ar EIS oherwydd gall hyd yn oed yr amhureddau lleiaf wisgo'r cydrannau manwl gywirdeb yn y system EFI. Felly, mae angen hidlydd gasoline arbennig ar y chwistrellwr trydan, sy'n hidlo amhureddau yn y tanwydd i'w hosgoi i fynd i mewn i'r falf pigiad a'r falf cychwyn oer. Mae'r hidlydd gasoline yn rhan bwysig o'r system EFI, dim ond y gwreiddiol neu y tu hwnt i ansawdd yr hidlydd gasoline all ddarparu'r tanwydd glân sy'n ofynnol gan y system EFI, er mwyn gwneud y gorau o berfformiad yr injan, ond hefyd i ddarparu'r amddiffyniad gorau i'r injan.
Mae gasoline yr un mor bwysig i'r car ag y mae bwyd i'r corff dynol. Heb gyflenwi gasoline, ni all y cerbyd symud. Yn ogystal, o ran cynhyrchion gasoline, os nad yw'r olew yn dda iawn a bod yr amhureddau a gynhwysir yn y gasoline yn fwy, bydd yn achosi niwed i'r ffroenell pigiad tanwydd, pwmp tanwydd, piblinell tanwydd a chydrannau eraill yn yr injan, gan effeithio ar waith arferol y system danwydd. Felly, ar yr adeg hon, mae rôl yr hidlydd gasoline yn cael ei adlewyrchu'n llawn. Yn syml, rôl yr hidlydd gasoline yw hidlo amhureddau solet fel haearn ocsid a llwch sydd wedi'i gynnwys yn y gasoline neu'r dŵr, ar y naill law, gall leihau tebygolrwydd y ffroenell sy'n cael ei rwystro gan amhureddau, ac ar y llaw arall, gall hefyd sicrhau ansawdd y gasoline sy'n llifo i'r system danwydd.
Egwyddor Glanhau
Swyddogaeth yr hidlydd gasoline yw hidlo'r lleithder a'r amhureddau yn y gasoline. Pan fydd yr injan yn gweithio, mae'r olew tanwydd yn mynd i mewn i gwpan setlo'r hidlydd trwy'r bibell fewnfa o dan weithred y pwmp gasoline. Wrth i'r gyfrol ddod yn fwy ar yr adeg hon, mae'r gyfradd llif yn dod yn llai, y dŵr a'r amhureddau sy'n drymach na'r olew yn setlo ar waelod y cwpan, mae'r amhureddau ysgafn yn llifo gyda'r tanwydd i'r hidlydd, ac mae'r tanwydd glân yn treiddio y tu mewn i'r hidlydd o ficro -dwll yr hidlydd, ac yna'n llifo allan trwy'r tiwb.
Mae gan yr elfen hidlo ddau fath o serameg a phapur hydraidd. Mae elfen hidlo papur wedi'i gwneud o bapur hidlo microporous wedi'i drin â resin, sydd ag effeithlonrwydd hidlo uchel, cost isel ac amnewid hawdd, felly fe'i defnyddir yn helaeth.
Gasoline filter is divided into carburetor type and electric injection type, the use of carburetor gasoline engine, gasoline filter is located on the import side of the oil pump, the working pressure is small, generally using nylon shell, the gasoline filter of the electric injection engine is located on the export side of the oil pump, the working pressure is higher, usually using metal shell. Papur hidlo yn bennaf yw elfen hidlo'r hidlydd gasoline, a defnyddir brethyn neilon a deunyddiau polymer hefyd.
Nodweddion technegol
Y tu mewn i'r hidlydd gasoline, mae'r papur hidlo wedi'i blygu a dau ben yr hidlydd plastig neu fetel wedi'u cysylltu, ac mae'r olew budr yn mynd i mewn i'r ganolfan ar ôl cael ei hidlo gan wal allanol yr hidlydd trwy haenau o bapur hidlo, ac mae'r tanwydd glân yn llifo allan.
Yn wahanol i'r hidlydd gasoline math llinell, mae ei bapur hidlo wedi'i lapio o amgylch y tiwb canol. Ar ôl i'r olew budr ddod i mewn, mae'n cael ei hidlo allan yn uniongyrchol trwy'r papur hidlo. Mae'r gronynnau amhuredd yn cael eu trapio yn y rhigol papur hidlo. Mae perfformiad yr hidlydd gasoline hwn yn fwy rhagorol, ac fe'i defnyddir mewn ceir canol a phen uchel.
rhywogaethau
Mae dau fath yn bennaf: hidlydd gasoline papur hidlo troellog y môr a hidlydd gasoline papur hidlo llinell.
Cyfnod Amnewid
Cylch amnewid a argymhellir: Bob 20,000 cilomedr o'r car, yn dibynnu ar amodau'r ffordd a chynhyrchion olew y car.
Yn gyffredinol, bydd angen i 5000-8000 cilomedr ddisodli'r tri hidlydd, ond hefyd ynghyd â sefyllfa llwch y ffordd rydych chi'n ei gyrru
nghilomedrau
5000 Newid hidlydd aer (gallwch hefyd chwythu gyda gwn aer) Os ydych chi'n defnyddio olew cyffredinol, dylech chi ddisodli'r hidlydd olew ac olew. Os ydych chi'n defnyddio olew da (safon 0-40), gallwch ei newid bob 10,000 cilomedr.
15000 Amnewid hidlydd aer i wirio a yw'r gwrthrewydd olew brêc a phwer yn ddiffygiol. Os ydych chi'n defnyddio olew cyffredinol, disodli'r hidlydd olew ac olew.
Amnewid hidlydd aer Amnewid yr hidlydd gasoline os ydych chi'n defnyddio olew cyffredinol, dylech chi ddisodli'r hidlydd olew ac olew. Addaswch y teiars blaen a chefn, a gwnewch leoliad lleoliad pedair olwyn a chydbwysedd deinamig teiars i ddisodli'r padiau brêc (pryd bynnag y mae'r padiau brêc wedi'u newid 3 gwaith, mae'n rhaid disodli'r disgiau brêc)
25000 Amnewid Cilfach Glanhau Hidlo Aer a Ffroenell Os ydych chi'n defnyddio olew cyffredinol, dylech chi ddisodli'r hidlydd olew ac olew.
Cydbwysedd deinamig teiars i ddisodli olew brêc, olew atgyfnerthu ac olew trosglwyddo. Amnewid y plwg gwreichionen (gall 40000 amnewid hefyd fod, argymhellir uwchraddio'r plwg gwreichionen, mae'r ffatri wreiddiol yn adegau iawn) disodli'r gwrthrewydd
35000 Newid hidlydd aer os ydych chi'n defnyddio olew cyffredinol, dylech chi ddisodli'r hidlydd olew ac olew.
Amnewid hidlydd aer Amnewid teiars blaen a chefn yr hidlydd gasoline, a gwnewch leoliad pedair olwyn a chydbwysedd deinamig teiars. Os ydych chi'n defnyddio olew cyffredinol, dylech chi ddisodli'r hidlydd olew ac olew. Gwiriwch a disodli'r padiau brêc (bob tro mae'r padiau brêc wedi'u newid 3 gwaith, rhaid disodli'r disg brêc)
45000 Amnewid hidlydd aer i wirio a yw'r lefel hylif yn ddiffygiol. Os ydych chi'n defnyddio olew cyffredinol, disodli'r hidlydd olew ac olew. Cilfach lân
55000 Newid hidlydd aer os ydych chi'n defnyddio olew cyffredinol, dylech chi ddisodli'r hidlydd olew ac olew. Gwiriwch sêl badell olew injan Gwiriad Sêl Olew Llywio am ollyngiadau
Poblogeiddio synnwyr cyffredin
Mae gan yr injan dri math o hidlwyr aer, olew a thanwydd, ac yn gyffredinol gelwir yr hidlydd aerdymheru yn y car yn "bedwar hidlydd". Maent yn gyfrifol am y system cymeriant injan, system iro, system danwydd, hidlo canolradd system aerdymheru.
Mae'r hidlydd olew wedi'i leoli yn y system iro injan. Ei rôl yw hidlo amhureddau niweidiol yn yr olew o'r badell olew, a chyflenwi'r crankshaft, gwialen gan gysylltu, camsiafft, supercharger, cylch piston a pharau symudol eraill ag olew glân, chwarae rôl iro, oeri, glanhau, er mwyn ymestyn oes y rhannau hyn. Er bod yr hidlydd olew wedi'i ynysu o'r byd y tu allan, mae'n anodd mynd i mewn i'r injan yn yr amgylchedd cyfagos, ond mae amhureddau yn yr olew o hyd.
Yn gyntaf, rhennir amhureddau yn ddau gategori
1) Un yw'r gronynnau metel a wisgir i lawr yng ngweithrediad rhannau'r injan a'r llwch a'r tywod o'r geg ail -lenwi pan ychwanegir yr olew.
2) Mae'r llall yn ddeunydd organig, sef mwd du, sy'n sylwedd a gynhyrchir gan newidiadau cemegol yn nhymheredd tymheredd uchel yr olew yn ystod gweithrediad yr injan. Maent yn dirywio perfformiad olew, yn gwanhau iro, ac yn cadw at rannau symudol, gan gynyddu gwrthiant. The former type of metal particles will accelerate the engine crankshaft, camshaft and other types of bearings and the lower part of the cylinder and piston ring wear, the consequences are: the component gap increases, the oil demand increases, the oil pressure drops, and the gap between the cylinder liner and the piston ring is large, the oil on the top of the piston ring, resulting in burning oil, increasing the oil cyfaint a ffurfio dyddodion carbon. Ar yr un pryd, mae'r tanwydd yn draenio i'r badell olew, gan wneud yr olew yn denau a'r olew yn aneffeithiol. Mae'r rhain yn hynod anffafriol i berfformiad y peiriant, gan arwain at fwg du o'r injan, gostyngiad difrifol mewn pŵer, a gorfodi ailwampio ymlaen llaw. (Mae hidlydd olew yr un peth â swyddogaeth yr arennau dynol).
Yn ail, yn ôl yr amgylchedd gyrru penodol, argymhellir disodli'r hidlydd olew unwaith am 5000-10000 cilomedr
Mae'r hidlydd aer yn ddyfais ar gyfer puro'r aer, sy'n cynnwys cragen ac elfen hidlo, a threfnir yr elfen hidlo yn y gragen. Mae yna nifer o gyrff tramor yn yr awyrgylch, fel llwch, tywod, ac ati, a fydd yn cyflymu gwisgo'r injan, a thrwy hynny leihau oes gwasanaeth yr injan. Weithiau gall y teiars godi creigiau hedfan, a all achosi difrod difrifol i'r injan unwaith y bydd yn mynd i mewn i'r injan. Mae'r hidlydd aer yn atal hyn.
Er mwyn cynyddu cyfaint y cymeriant, mae'r tai hidlo aer yn fwy ar y cyfan, ac mae llawer o geir rasio hyd yn oed yn dylunio rhan o'r ffrâm wrth i'r hidlydd aer gartrefu i gynyddu ei gyfaint. Pan fydd yr injan yn rhedeg, mae'r aer cymeriant yn ysbeidiol, sy'n achosi'r dirgryniad aer yn y tŷ hidlydd aer, ac os yw'r amrywiad pwysedd aer yn rhy fawr, mae weithiau'n effeithio ar gymeriant yr injan. Yn ogystal, bydd yr amser hwn hefyd yn cynyddu'r sŵn cymeriant. Er mwyn atal y sŵn cymeriant, gellir cynyddu cyfaint y tai hidlo aer, a threfnir rhai hefyd yn y rhaniad i leihau'r cyseiniant.
Rhennir elfen hidlo'r hidlydd aer yn elfen hidlo sych ac elfen hidlo wlyb. Deunydd hidlo sych yw papur hidlo neu ffabrig heb ei wehyddu. Er mwyn cynyddu'r ardal pasio aer, mae'r elfen hidlo yn cael ei phrosesu yn bennaf gyda llawer o grychau bach. Pan fydd yr elfen hidlo ychydig yn llygredig, gellir ei chwythu ag aer cywasgedig, a phan fydd yr elfen hidlo wedi'i llygru'n ddifrifol, dylid disodli craidd newydd mewn pryd.
Mae'r elfen hidlo wlyb wedi'i gwneud o ddeunydd polywrethan sbyngaidd, y dylid ei ddiferu â rhywfaint o olew a'i dylino â llaw i amsugno mater tramor yn yr awyr. Os yw'r elfen hidlo wedi'i baeddu, gellir ei glanhau ag olew glanhau, a dylid disodli gormod o faith hefyd ag elfen hidlo newydd.
Os yw'r elfen hidlo wedi'i rhwystro o ddifrif, bydd y gwrthiant cymeriant yn cynyddu a bydd pŵer yr injan yn lleihau. Ar yr un pryd, oherwydd y cynnydd mewn ymwrthedd aer, bydd hefyd yn cynyddu faint o gasoline sy'n cael ei sugno i mewn, gan arwain at gymhareb cymysgu rhy gryf, gan wneud y wladwriaeth redeg injan yn waeth, cynyddu'r defnydd o danwydd, a hefyd yn hawdd cynhyrchu cronni carbon. Fel arfer, dylai ddatblygu'r arfer o wirio'r elfen hidlo aer yn aml, yn ôl yr amgylchedd gyrru penodol, argymhellir disodli'r hidlydd aer unwaith y bydd 10,000-15,000 cilomedr.
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & Mauxs Croeso i'w prynu.
