Beth fydd yn digwydd os yw glud uchaf yr amsugnwr sioc blaen wedi'i dorri?
Bydd methiant rwber uchaf yr amsugnwr sioc flaen yn arwain at ostyngiad sylweddol yn yr effaith amsugno sioc a chysur marchogaeth y cerbyd, oherwydd bod y rwber uchaf yn chwarae rhan hanfodol yn system amsugno sioc y cerbyd, a bydd ei fethiant yn achosi i'r swyddogaeth amsugno sioc allu chwarae fel arfer. Yn ogystal, bydd y difrod rwber uchaf hefyd yn achosi anghysonderau difrifol yn y data lleoli, gan arwain at wisgo teiars annormal, a fydd nid yn unig yn cynyddu sŵn y teiar, ond a allai hefyd arwain at wyriad yn ystod gyrru'r cerbyd, gan fygythiad i fygythiad i ddiogelwch gyrru. Pan fydd wyneb y ffordd yn anwastad, bydd difrod y glud sy'n amsugno'r glud uchaf yn gwneud y dirgryniad yn uniongyrchol i'r car, a bydd y teithwyr yn teimlo'n sain ac anghysur annormal. Ar yr un pryd, pan fydd y cerbyd yn troi, oherwydd methiant y glud uchaf, mae'r cerbyd yn dueddol o rolio, a bydd y gallu trin hefyd yn cael ei effeithio'n sylweddol.
Sut i ddelio â gollyngiadau olew o amsugnwr sioc flaen?
Mae'r dull o ddelio â gollyngiad olew yr amsugnwr sioc flaen yn bennaf yn cynnwys gwirio ac ailosod y sêl, sêl olew neu'r amsugnwr sioc cyfan. Os yw'r gollyngiad yn fach, gellir ei ddatrys trwy dynhau'r cneuen pen silindr. Os yw'r gollyngiad yn ddifrifol, efallai y bydd angen disodli sêl neu sêl olew newydd. Mewn rhai achosion, os yw'r tiwb mewnol neu allanol yn cael ei ddifrodi, efallai y bydd angen disodli'r amsugnwr sioc cyfan. Yn ogystal, os oes ychydig bach o staeniau olew ar wyneb yr amsugnwr sioc ond dim perfformiad annormal arall, efallai na fydd angen glanhau'r deunydd gweddilliol ar yr wyneb a pharhau i arsylwi ar y wladwriaeth. Fodd bynnag, pan fydd wyneb yr amsugnwr sioc wedi'i orchuddio â staeniau olew a bod yr effaith dampio yn cael ei leihau'n sylweddol, mae angen disodli'r amsugnwr sioc. Ar gyfer gollwng olew amsugnwr sioc blaen y cerbyd trydan, yn gyffredinol mae angen cael gwared ar yr amsugnwr sioc a'i atgyweirio gydag offer proffesiynol. Argymhellir mynd i'r siop 4S neu'r siop atgyweirio ceir broffesiynol mewn pryd i'w prosesu.
Methiant amsugnwr sioc blaen
Bydd methiant amsugnwr sioc blaen yn dangos amrywiaeth o symptomau amlwg, bydd y symptomau hyn nid yn unig yn effeithio ar brofiad gyrru'r cerbyd, ond gallant hefyd fod yn fygythiad i ddiogelwch gyrru. Dyma rai o'r prif symptomau y gall cerbyd eu harddangos pan fydd yr amsugnwr sioc blaen yn methu:
Cythrwfl corff amlwg wrth yrru: Pan fydd yr amsugnwr sioc yn cael ei ddifrodi, bydd gan y cerbyd ymdeimlad amlwg o gynnwrf wrth yrru, yn enwedig wrth basio trwy arwyneb ffordd anwastad neu bwll, oherwydd ni all yr amsugnwr sioc blaen amsugno ac arafu dirgryniad y corff yn effeithiol.
Mwy o bellter brecio: Un o brif rolau'r amsugnwr sioc flaen yw cynnal sefydlogrwydd y cerbyd a gweithrediad arferol y system atal. Pan fydd yr amsugnwr sioc cyfredol yn cael ei ddifrodi, bydd gan y cerbyd jitter ac ansefydlogrwydd amlwg wrth frecio, yn ychwanegol, oherwydd ni all yr amsugnwr sioc ddarparu digon o gefnogaeth, bydd y pellter brecio hefyd yn cynyddu'n sylweddol, gan ddod â risgiau diogelwch i'r gyrrwr.
Gwisgo teiars anwastad: Gall methiant yr amsugnwr sioc blaen hefyd achosi gwisgo teiars anwastad. Pan nad yw'r amsugnwr sioc yn rheoli symudiad yr olwyn yn effeithiol, bydd yr olwyn yn ymddangos yn bownsio ac ansefydlogrwydd gormodol, gan beri i'r teiar wisgo'n gyflymach mewn ardal benodol.
Sŵn Atal Cerbydau Annormal: Pan fydd yr amsugnwr sioc cyfredol yn methu, efallai y byddwch chi'n clywed synau annormal, fel curo, crensian, neu swnio fel ffrithiant metel. Mae hyn oherwydd bod rhannau mewnol yr amsugnwr sioc yn cael eu difrodi neu'n rhydd, ac mae angen eu hatgyweirio neu eu disodli mewn pryd.
Adlam Corff Annormal: Pan fydd y car mewn cyflwr sydd wedi stopio ac yn pwyso i lawr yn rymus ar y blaen, os bydd y corff yn adlamu'n gyflym ar ôl sefydlogi, mae'n nodi bod yr amsugnwr sioc yn dda; Os yw'r corff yn syfrdanu dro ar ôl tro sawl gwaith ar ôl yr adlam, mae'n nodi bod problem gyda'r amsugnwr sioc.
Gollyngiad olew amsugnwr sioc: Dyma un o'r amlygiadau cyffredin o ddifrod amsugnwr sioc. Pan fydd y sêl olew y tu mewn i'r amsugnwr sioc yn methu, bydd yr olew yn llifo o wialen piston yr amsugnwr sioc, gan arwain at golli iriad yr amsugnwr sioc, gan effeithio ar yr effaith amsugno sioc ac felly'n effeithio ar yr effaith amsugno sioc.
Sain annormal amsugno sioc: Pan fydd y cerbyd yn gyrru, mae'r amsugnwr sioc yn gwneud sŵn annormal, yn enwedig wrth basio trwy arwyneb anwastad y ffordd, bydd y sŵn yn fwy amlwg. Gall hyn gael ei achosi gan wisgo neu lacio rhannau mewnol yr amsugnwr sioc, y mae angen ei gynnal a'i gadw'n amserol.
Mae yna arwyddion o slip ochr: Pan fydd y cerbyd yn troi, nid oes digon o afael teiars, neu hyd yn oed slip ochr, a all gael ei achosi gan fethiant yr amsugnwr sioc.
Yn fyr, pan fydd problem gydag amsugnwr sioc flaen y car, mae angen delio ag ef mewn modd amserol i siop atgyweirio ceir broffesiynol neu siop 4S i sicrhau diogelwch gyrru.
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & Mauxs Croeso i'w prynu.
