Beth sy'n digwydd os yw glud uchaf yr amsugnwr sioc blaen wedi'i dorri?
Bydd methiant rwber uchaf yr amsugnwr sioc blaen yn arwain at ostyngiad sylweddol yn yr effaith amsugno sioc a chysur marchogaeth y cerbyd, oherwydd bod y rwber uchaf yn chwarae rhan hanfodol yn system amsugno sioc y cerbyd, a bydd ei fethiant yn digwydd. achosi i'r swyddogaeth amsugno sioc fethu â chwarae'n normal. Yn ogystal, bydd y difrod rwber uchaf hefyd yn achosi anghysondebau difrifol yn y data lleoli, gan arwain at wisgo teiars annormal, a fydd nid yn unig yn cynyddu sŵn y teiar, ond hefyd yn gallu arwain at wyro wrth yrru'r cerbyd, gan fygythiad i yrru. diogelwch. Pan fydd wyneb y ffordd yn anwastad, bydd difrod y glud uchaf sy'n amsugno sioc yn gwneud y dirgryniad yn uniongyrchol i'r car, a bydd y teithwyr yn teimlo sain ac anghysur annormal. Ar yr un pryd, pan fydd y cerbyd yn troi, oherwydd methiant y glud uchaf, mae'r cerbyd yn dueddol o rolio, a bydd y gallu trin hefyd yn cael ei effeithio'n sylweddol.
Sut i ddelio â gollyngiadau olew o sioc-amsugnwr blaen?
Mae'r dull o ddelio â gollyngiad olew yr amsugnwr sioc blaen yn bennaf yn cynnwys gwirio ac ailosod y sêl, y sêl olew neu'r amsugnwr sioc cyfan. Os yw'r gollyngiad yn fach, gellir ei ddatrys trwy dynhau cnau pen y silindr. Os yw'r gollyngiad yn ddifrifol, efallai y bydd angen disodli sêl neu sêl olew newydd. Mewn rhai achosion, os caiff y tiwb mewnol neu allanol ei niweidio, efallai y bydd angen disodli'r sioc-amsugnwr cyfan. Yn ogystal, os oes ychydig bach o staeniau olew ar wyneb yr amsugnwr sioc ond dim perfformiad annormal arall, efallai y bydd angen glanhau'r deunydd gweddilliol ar yr wyneb yn unig a pharhau i arsylwi ar y cyflwr. Fodd bynnag, pan fydd wyneb yr amsugnwr sioc wedi'i orchuddio â staeniau olew a bod yr effaith dampio yn cael ei leihau'n sylweddol, mae angen disodli'r sioc-amsugnwr. Ar gyfer gollyngiad olew amsugnwr sioc blaen y cerbyd trydan, yn gyffredinol mae angen tynnu'r sioc-amsugnwr a'i atgyweirio gydag offer proffesiynol. Argymhellir mynd i'r siop 4S neu siop atgyweirio ceir proffesiynol mewn pryd ar gyfer prosesu.
Methiant sioc-amsugnwr blaen
Bydd methiant sioc-amsugnwr blaen yn dangos amrywiaeth o symptomau amlwg, bydd y symptomau hyn nid yn unig yn effeithio ar brofiad gyrru'r cerbyd, ond gallant hefyd fod yn fygythiad i ddiogelwch gyrru. Dyma rai o’r prif symptomau y gall cerbyd eu harddangos pan fydd yr amsugnwr sioc blaen yn methu:
Cythrwfl y corff amlwg wrth yrru: Pan fydd yr amsugnwr sioc yn cael ei niweidio, bydd gan y cerbyd ymdeimlad amlwg o gynnwrf wrth yrru, yn enwedig wrth fynd trwy wyneb ffordd anwastad neu bwll, oherwydd ni all yr amsugnwr sioc blaen amsugno ac arafu'r dirgryniad yn effeithiol. o'r corff.
Pellter brecio cynyddol: Un o brif rolau'r amsugnwr sioc blaen yw cynnal sefydlogrwydd y cerbyd a gweithrediad arferol y system atal dros dro. Pan fydd yr amsugnwr sioc presennol yn cael ei niweidio, bydd gan y cerbyd jitter amlwg ac ansefydlogrwydd wrth frecio, yn ogystal, oherwydd na all yr amsugnwr sioc ddarparu digon o gefnogaeth, bydd y pellter brecio hefyd yn cynyddu'n sylweddol, gan ddod â risgiau diogelwch i'r gyrrwr.
Gwisgo teiars anwastad: Gall methiant yr amsugnwr sioc blaen hefyd achosi traul teiars anwastad. Pan nad yw'r sioc-amsugnwr yn rheoli symudiad yr olwyn yn effeithiol, bydd yr olwyn yn ymddangos yn bownsio gormodol ac ansefydlogrwydd, gan achosi i'r teiar wisgo'n gyflymach mewn ardal benodol.
Sŵn ataliad cerbyd annormal: Pan fydd yr amsugnwr sioc presennol yn methu, efallai y byddwch chi'n clywed synau annormal, fel curo, crensian, neu swnio fel ffrithiant metel. Mae hyn oherwydd bod rhannau mewnol yr amsugnwr sioc wedi'u difrodi neu'n rhydd, ac mae angen eu hatgyweirio neu eu disodli mewn pryd.
Adlamiad corff annormal: pan fydd y car mewn cyflwr stopio ac yn pwyso i lawr yn rymus ar y blaen, os yw'r corff yn adlamu'n gyflym ar ôl sefydlogi, mae'n nodi bod yr amsugnwr sioc yn dda; Os bydd y corff yn sioc dro ar ôl tro ar ôl yr adlam, mae'n dangos bod problem gyda'r sioc-amsugnwr.
Gollyngiadau olew sioc-amsugnwr: Dyma un o'r amlygiadau cyffredin o ddifrod sioc-amsugnwr. Pan fydd y sêl olew y tu mewn i'r sioc-amsugnwr yn methu, bydd yr olew yn diferu o wialen piston yr amsugnwr sioc, gan arwain at golli iro'r sioc-amsugnwr, gan effeithio ar yr effaith amsugno sioc.
Amsugnwr sioc sain annormal: Pan fydd y cerbyd yn gyrru, mae'r sioc-amsugnwr yn gwneud sŵn annormal, yn enwedig wrth fynd trwy wyneb y ffordd anwastad, bydd y sŵn yn fwy amlwg. Gall hyn gael ei achosi gan draul neu lacio rhannau mewnol yr amsugnwr sioc, sydd angen gwaith cynnal a chadw amserol.
Mae arwyddion o slip ochr: pan fydd y cerbyd yn troi, nid oes digon o afael teiars, neu hyd yn oed slip ochr, a allai gael ei achosi gan fethiant yr amsugnwr sioc.
Yn fyr, pan fo problem gydag amsugnwr sioc blaen y car, mae angen delio ag ef mewn modd amserol i siop atgyweirio ceir proffesiynol neu siop 4S i sicrhau diogelwch gyrru.
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.
