Cynulliad amsugno sioc a gwahaniaeth amsugno sioc.
Mae gwahaniaethau sylweddol rhwng cynulliadau amsugno sioc ac amsugyddion sioc o ran strwythur, anhawster eu hadnewyddu, pris a swyddogaeth.
Gwahaniaethau strwythurol: Mae'r amsugnydd sioc yn gydran o'r cynulliad amsugnydd sioc, ac mae'r cynulliad amsugnydd sioc yn cynnwys mwy o gydrannau, megis pad gwanwyn, siaced lwch, gwanwyn, pad sioc, pad gwanwyn uchaf, sedd gwanwyn, dwyn, rwber uchaf a chnau.
Anhawster amnewid: Mae'r broses amnewid amsugnwr sioc annibynnol yn fwy cymhleth, gan ei bod angen cymorth offer proffesiynol a phersonél technegol, ac mae yna ffactor risg penodol. Mewn cyferbyniad, mae amnewid cynulliad yr amsugnwr sioc yn gymharol syml, fel arfer dim ond ychydig o sgriwiau y gellir eu cwblhau.
Cymhariaeth prisiau: Yn aml, mae'n ddrytach disodli rhannau unigol o set amsugnwr sioc ar wahân. Gan fod y cynulliad amsugnwr sioc yn cynnwys pob rhan o'r system amsugnwr sioc, mae'n fwy darbodus na disodli pob rhan o'r amsugnwr sioc ar wahân.
Gwahaniaeth swyddogaethol: Mae un amsugnydd sioc yn bennaf yn chwarae rhan amsugno sioc, ac mae'r cynulliad amsugnydd sioc hefyd yn chwarae rhan piler atal yn y system atal. Prif swyddogaeth yr amsugnydd sioc yw atal dirgryniad adlam y gwanwyn a'r effaith o wyneb y ffordd. Wrth yrru, er y gall y gwanwyn dampio hidlo'r rhan fwyaf o ddirgryniad y ffordd, bydd y gwanwyn ei hun yn dal i gyflawni symudiad cilyddol. Ar yr adeg hon, bydd yr amsugnydd sioc yn chwarae rhan wrth gyfyngu ar neidio'r gwanwyn.
I grynhoi, mae'r cynulliad amsugno sioc yn darparu ateb mwy cynhwysfawr, gan gynnwys mwy o gydrannau a chostau amnewid mwy darbodus, wrth chwarae rhan bwysicach yn y system atal gyffredinol.
Beth yw symptomau amsugnydd sioc sydd wedi torri?
01 Olew yn gollwng
Mae gollyngiad olew o'r amsugnwr sioc yn symptom amlwg o'i ddifrod. Dylai wyneb allanol yr amsugnwr sioc arferol fod yn sych ac yn lân. Unwaith y canfyddir bod olew yn gollwng, yn enwedig yn rhan uchaf y wialen piston, mae hyn fel arfer yn golygu bod yr olew hydrolig y tu mewn i'r amsugnwr sioc yn gollwng. Fel arfer, traul y sêl olew sy'n achosi'r gollyngiad hwn. Efallai na fydd gollyngiad olew bach yn effeithio ar y defnydd o'r cerbyd ar unwaith, ond wrth i'r gollyngiad olew ddwysáu, bydd nid yn unig yn effeithio ar gysur gyrru, ond gall hefyd gynhyrchu sŵn annormal o "Dong Dong dong". Oherwydd y system hydrolig uchel y tu mewn i'r amsugnwr sioc, mae cynnal a chadw yn berygl diogelwch, felly unwaith y canfyddir gollyngiad, fel arfer argymhellir disodli'r amsugnwr sioc yn hytrach na cheisio ei atgyweirio.
02 Sŵn annormal sedd uchaf yr amsugnydd sioc
Mae sŵn annormal sedd uchaf yr amsugnwr sioc yn symptom amlwg o fethiant yr amsugnwr sioc. Pan fydd y cerbyd yn gyrru ar wyneb ffordd ychydig yn anwastad, yn enwedig yn yr ystod cyflymder 40-60 llath, gall y perchennog glywed drwm "cnoc, cnoc, cnoc" diflas yn curo yn adran flaen yr injan. Nid tapio metel yw'r sŵn hwn, ond yn amlygiad o ryddhad pwysau y tu mewn i'r amsugnwr sioc, hyd yn oed os nad oes arwyddion amlwg o ollyngiad olew y tu allan. Gyda chynnydd yn yr amser defnydd, bydd y sŵn annormal hwn yn cynyddu'n raddol. Yn ogystal, os yw'r amsugnwr sioc yn swnio'n annormal ar ffordd anwastad, mae hefyd yn golygu y gallai'r amsugnwr sioc gael ei ddifrodi.
03 Dirgryniad olwyn lywio
Mae dirgryniad olwyn lywio yn symptom amlwg o ddifrod i'r amsugnydd sioc. Mae'r amsugnydd sioc yn cynnwys cydrannau fel seliau piston a falfiau. Pan fydd y rhannau hyn yn gwisgo, gall hylif lifo allan o'r falf neu'r sêl, gan arwain at lif hylif ansefydlog. Mae'r llif ansefydlog hwn yn cael ei drosglwyddo ymhellach i'r olwyn lywio, gan achosi iddi ddirgrynu. Mae'r dirgryniad hwn yn dod yn fwy amlwg yn enwedig wrth fynd trwy dyllau yn y ffordd, tir creigiog neu ffyrdd anwastad. Felly, gall dirgryniad cryf yr olwyn lywio fod yn rhybudd larwm o ollyngiad olew neu draul yr amsugnydd sioc.
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i'w prynu.
