Pa mor aml y dylid disodli'r disgiau brêc blaen?
60,000 i 100,000 cilomedr
Fel arfer, argymhellir cylchred amnewid y ddisg brêc blaen rhwng 60,000 a 100,000 km o yrru, yn dibynnu ar nifer o ffactorau, gan gynnwys arferion gyrru, amgylchedd gyrru, ac ansawdd a thraul y ddisg brêc. Gall defnyddio breciau'n aml mewn ardaloedd trefol ac ardaloedd mynyddig arwain at draul cyflymach ar ddisgiau brêc, gan olygu bod angen cylchoedd amnewid byrrach; Ar y briffordd, defnyddir llai o freciau a gellir ymestyn y cylch amnewid. Yn ogystal, os daw'r golau rhybuddio disg brêc ymlaen neu os oes rhigol ddofn yn y ddisg brêc, a bod y trwch yn cael ei leihau mwy na 3 mm, efallai y bydd angen amnewid y ddisg brêc ymlaen llaw hefyd. Felly, argymhellir bod y perchennog yn gwirio traul y ddisg brêc yn rheolaidd, ac yn ei amnewid mewn pryd yn ôl y sefyllfa wirioneddol er mwyn sicrhau diogelwch gyrru.
Symptomau disg brêc blaen car wedi torri, a ellir atgyweirio disg brêc blaen car wedi torri?
Mae'r system frecio yn rhan hanfodol iawn o'r car, ni waeth pa mor gyflym y mae'r car yn rhedeg, yr allwedd yw stopio'r car ar yr amser hanfodol. Yn y system frecio, mae'r ddisg frecio wedi'i difrodi, sy'n cael effaith fawr ar yr effaith frecio. Felly beth ddylwn i ei wneud os yw disg frecio blaen y car wedi torri?
Rhwd a gwisgo gormodol o'r ddau agwedd hyn fydd y prif ddifrod i ddisgiau brêc, mewn achosion penodol, bydd symptomau gwahanol.
1. Crynu brêc
Oherwydd traul neu draul anwastad y ddisg brêc, bydd gwastadrwydd wyneb y ddisg brêc allan o aliniad, a bydd y car yn crynu wrth frecio, yn enwedig mewn rhai hen geir. Os felly, dylid gwirio'r ddisg brêc mewn pryd, ac argymhellir dewis y "disg" neu amnewid y ddisg brêc yn ôl y sefyllfa.
2. Sŵn annormal wrth frecio
Os byddwch chi'n camu ar y brêc, byddwch chi'n clywed sŵn ffrithiant metel miniog, mae'n debyg mai'r disg brêc sy'n rhydu, y pad brêc yn teneuo, ansawdd y pad brêc neu gorff tramor yn y pad brêc sydd wedi'i achosi gan hynny, y peth gorau yw mynd i'r man cynnal a chadw i wirio!
3. Gwyriad brêcio
Os yw perchennog yr olwyn lywio yn amlwg yn gogwyddo i un ochr wrth gamu ar y brêc, y prif reswm yw bod y pad brêc wedi treulio neu fod problem gyda'r pwmp brêc, felly unwaith y bydd y sefyllfa hon yn digwydd, mae angen mynd i'r siop atgyweirio ar unwaith i wirio faint siglo disg y brêc blaen.
4. Adlamu pan fyddwch chi'n camu ar y brêc
Os yw'r pedal brêc yn adlamu pan gaiff y brêc ei wasgu, mae hyn yn bennaf oherwydd arwyneb anwastad y ddisg brêc, y pad brêc, ac anffurfiad y cylch dur.
Pa fethiant fydd yn digwydd pan fydd disg brêc blaen y car wedi torri, mae'r uchod wedi'i gyflwyno i chi yn glir iawn, rwy'n gobeithio y byddwch chi'n talu mwy o sylw pan fyddwch chi fel arfer yn gyrru, wedi'r cyfan, mae'r effaith frecio yn dda, ac mae ganddo effaith fawr ar ddiogelwch gyrru pawb.
A yw'r disgiau brêc blaen yr un fath â'r disgiau brêc cefn?
annhebygrwydd
Mae'r ddisg brêc blaen yn wahanol i'r ddisg brêc cefn.
Y prif wahaniaethau rhwng disgiau brêc blaen a chefn yw maint, effeithlonrwydd brecio, a chyfradd gwisgo. Mae disg brêc yr olwyn flaen fel arfer yn fwy na disg brêc yr olwyn gefn, oherwydd pan fydd y car yn brecio, bydd canol disgyrchiant y cerbyd yn symud yn sylweddol ymlaen, gan arwain at gynnydd sydyn yn y pwysau ar yr olwynion blaen. Felly, mae angen maint mwy ar ddisg brêc yr olwyn flaen i ymdopi â'r pwysau hwn, a all gynhyrchu mwy o ffrithiant wrth frecio a gwella'r effaith frecio. Gan fod injan y rhan fwyaf o geir wedi'i gosod yn y blaen, mae'r rhan flaen yn drymach. Wrth frecio, mae blaen trymach yn golygu mwy o inertia, felly mae angen mwy o ffrithiant ar yr olwynion blaen i ddarparu digon o rym brecio, ac felly mae'r disgiau brêc yn fwy. Yn ogystal, mae disg brêc a padiau brêc yr olwyn flaen yn fawr, sy'n dangos bod y ffrithiant a gynhyrchir yn ystod y broses frecio gyfan yn fawr, sy'n dangos bod yr effaith frecio yn well na'r olwyn gefn. Mae'r dyluniad hwn yn caniatáu i'r ddisg brêc flaen wisgo allan yn llawer cyflymach na'r ddisg brêc gefn.
I grynhoi, mae gwahaniaethau amlwg yn nyluniad y ddisg brêc blaen a'r ddisg brêc cefn, yn bennaf i addasu i wahanol ddosbarthiad pwysau a gofynion grym brecio gwahanol rannau o'r cerbyd yn ystod y broses frecio.
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
