Pa mor aml y dylid disodli'r disgiau brêc blaen?
60,000 i 100,000 cilomedr
Mae cylch amnewid y ddisg brêc blaen fel arfer yn cael ei argymell rhwng 60,000 a 100,000 km wedi'i yrru, yn dibynnu ar nifer o ffactorau, gan gynnwys arferion gyrru, amgylchedd gyrru, ac ansawdd a gwisg y ddisg brêc. Gall defnyddio breciau yn aml mewn ardaloedd trefol ac ardaloedd mynyddig arwain at wisgo disgiau brêc yn gyflymach, sy'n gofyn am gylchoedd amnewid byrrach; Ar y briffordd, defnyddir llai o freciau a gellir ymestyn y cylch amnewid. Yn ogystal, os daw golau rhybuddio disg brêc ymlaen neu os oes rhigol ddwfn yn y ddisg brêc, mae'r trwch yn cael ei leihau mwy na 3 mm, efallai y bydd angen disodli'r disg brêc ymlaen llaw hefyd. Felly, argymhellir y bydd y perchennog yn gwirio gwisgo'r disg brêc yn rheolaidd, a'i ddisodli mewn amser yn ôl y sefyllfa wirioneddol i sicrhau diogelwch gyrru.
Disg brêc blaen car symptomau wedi'u torri, disg brêc blaen car wedi torri yn gallu atgyweirio?
Mae'r system brêc yn rhan hanfodol iawn o'r car, waeth pa mor gyflym y mae'r car yn rhedeg, yr allwedd yw atal y car ar yr adeg dyngedfennol. Yn y system brêc, mae'r disg brêc wedi'i ddifrodi, sy'n cael effaith fawr ar yr effaith frecio. Felly beth ddylwn i ei wneud os yw disg brêc blaen y car wedi'i dorri?
Bydd difrod disg brêc yn bennaf yn rhwd ac yn gwisgo gormodol o'r ddwy agwedd hyn, mewn achosion penodol, bydd gwahanol symptomau.
1. crynu brêc
Oherwydd gwisgo neu wisgo anwastad y ddisg brêc, bydd gwastadrwydd wyneb y ddisg brêc allan o aliniad, a bydd y car yn crynu wrth frecio, yn enwedig mewn rhai hen geir. Os yw hyn yn wir, dylid gwirio'r disg brêc mewn amser, ac argymhellir dewis y "ddisg" neu ddisodli'r ddisg brêc yn ôl y sefyllfa.
2. Sain annormal wrth frecio
Os ydych chi'n camu ar y brêc, sain ffrithiant metel miniog, mae'n debygol oherwydd bod y rhwd disg brêc, teneuo pad brêc, ansawdd pad brêc neu bad brêc yn y corff tramor a achosir gan, mae'n well mynd i'r pwynt cynnal a chadw i wirio!
3. Gwyriad brecio
Os yw perchennog yr olwyn lywio yn amlwg yn gwyro i un ochr wrth gamu ar y brêc, y prif reswm yw bod y pad brêc yn cael ei wisgo i ffwrdd neu os oes gan y pwmp brêc broblem, felly unwaith y bydd y sefyllfa hon yn digwydd, mae angen mynd i'r siop atgyweirio ar unwaith i wirio'r swm disg brêc blaen.
4. Adlam pan fyddwch chi'n camu ar y brêc
Os yw'r pedal brêc yn adlamu pan fydd y brêc yn cael ei wasgu, mae hyn yn cael ei achosi yn bennaf gan arwyneb anwastad y ddisg brêc, pad brêc, ac anffurfiad cylch dur.
Pa fethiant fydd yn digwydd pan fydd disg brêc blaen y car yn cael ei dorri, mae'r uchod wedi'i gyflwyno i chi yn glir iawn, gobeithio y byddwch chi'n talu mwy o sylw pan fyddwch chi fel arfer yn gyrru, wedi'r cyfan, mae'r effaith frecio yn dda, ac mae'n cael effaith fawr ar ddiogelwch gyrru pawb.
Ydy'r disgiau brêc blaen yr un peth â'r disgiau brêc cefn
annhebygrwydd
Mae'r disg brêc blaen yn wahanol i'r ddisg brêc cefn.
Y prif wahaniaethau rhwng disgiau brêc blaen a chefn yw maint, effeithlonrwydd brecio, a chyfradd gwisgo. Mae'r ddisg brêc olwyn flaen fel arfer yn fwy na'r disg brêc olwyn gefn, oherwydd pan fydd y car yn brecio, bydd canol disgyrchiant y cerbyd yn symud yn sylweddol ymlaen, gan arwain at gynnydd sydyn yn y pwysau ar yr olwynion blaen. Felly, mae angen maint mwy ar y ddisg brêc olwyn flaen i ymdopi â'r pwysau hwn, a all gynhyrchu mwy o ffrithiant wrth frecio a gwella'r effaith brecio. Gan fod injan y mwyafrif o geir wedi'i osod yn y tu blaen, gan wneud y blaen yn rhan o'r trymach. Wrth frecio, mae ffrynt trymach yn golygu mwy o syrthni, felly mae angen mwy o ffrithiant ar yr olwynion blaen i ddarparu digon o rym brecio, ac felly mae'r disgiau brêc yn fwy. Yn ogystal, mae disg brêc a phadiau brêc yr olwyn flaen yn fawr, gan nodi bod y ffrithiant a gynhyrchir yn ystod y broses frecio gyfan yn fawr, sy'n dangos bod yr effaith brecio yn well na'r olwyn gefn. Mae'r dyluniad hwn yn caniatáu i'r disg brêc blaen wisgo allan yn gynt o lawer na'r disg brêc cefn.
I grynhoi, mae gwahaniaethau amlwg yn nyluniad y ddisg brêc blaen a'r ddisg brêc cefn, yn bennaf i addasu i wahanol ofynion pwysau a grym brecio gwahanol rannau o'r cerbyd yn ystod y broses frecio.
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & Mauxs Croeso i'w prynu.
