Beth yw ffrâm y tanc?
Ffrâm y tanc yw'r strwythur cynnal a ddefnyddir gan y car i drwsio'r tanc a'r cyddwysydd, wedi'i leoli yn y rhan flaen, ac mae'n dwyn cysylltiad dwyn y rhan fwyaf o'r rhannau ymddangosiad blaen.
Fel rhan bwysig o'r car, mae ffrâm y tanc fel arfer wedi'i gosod yn llorweddol ym mlaen y car. Ei brif swyddogaeth yw trwsio a chynnal y tanc dŵr a'r cyddwysydd, wrth dderbyn a chysylltu rhannau allanol y blaen, fel y bariau blaen, goleuadau pen, llafnau, ac ati. Trwy arsylwi cyflwr ffrâm y tanc, gallwch benderfynu i ddechrau a yw'r car erioed wedi cael damwain. Yn gyffredinol, mae deunydd ffrâm y tanc dŵr wedi'i rannu'n dair math: deunydd metel, deunydd resin (a elwir yn aml yn blastig) a deunydd metel + resin. Mae ei arddulliau strwythurol yn amrywiol, gan gynnwys y ffrâm tanc dŵr na ellir ei symud, sef yr un mwyaf cyffredin ar y farchnad, sy'n cynnwys pedair rhan o'r cromfachau chwith a dde uchaf ac isaf, gan ffurfio siâp gantri.
Yn y farchnad ceir ail-law, mae ailosod ffrâm y tanc yn ystyriaeth bwysig. Mae ailosod ffrâm y tanc yn cynnwys atgyweirio strwythurol y cerbyd, ac mae angen ystyried difrifoldeb y ddamwain ac ansawdd yr atgyweiriad a yw'n gyfystyr â damwain fawr hefyd. Felly, mae deall diffiniad a swyddogaeth ffrâm y tanc yn hanfodol i nodi cyflwr cyffredinol y car a'r cerbyd sydd wedi cael damwain.
Dyma'r diffygion a'r atebion cyffredin ar gyfer y tanc dŵr:
Nam 1: Gollyngiad oerydd. Y rhesymau posibl yw nad yw clawr y tanc dŵr wedi'i dynhau, bod cylch selio'r tanc dŵr yn heneiddio, bod y bibell osod ar y tanc dŵr yn heneiddio neu wedi'i gosod yn amhriodol, ac mae ffan yr injan wedi'i osod yn y safle anghywir. Yr ateb yw disodli seliau, dwythellau a gorchuddion tanc sy'n heneiddio.
Nam dau: nid yw'r injan yn cylchredeg yn iawn. Gall achosion gynnwys diffyg oerydd yn nhanc dŵr yr injan, gollyngiad dŵr yn nhanc dŵr yr injan, platiau rheiddiadur budr yn y tanc dŵr, pympiau dŵr wedi'u difrodi, neu linellau cylchrediad wedi'u blocio. Yr ateb yw gwirio a yw tanc oerydd ystafell yr injan yn gollwng a chynnal y gwaith cynnal a chadw cyfatebol. Os yw'r oerydd yn ddigonol ond nad yw'r system oeri yn cylchredeg o hyd, dylid mynd â'r cerbyd i weithdy atgyweirio i gael archwiliad a thrwsio llawn.
Tri nam: Berwi cyson yn y system oeri. Y rheswm am hyn efallai yw na ellir agor y thermostat neu ei fod wedi'i agor yn rhy gynnar, bydd tymheredd yr oerydd a thymheredd y dŵr yn codi'n hirach, a bydd yn parhau i ferwi. Yr ateb yw anfon y cerbyd i'r siop atgyweirio i wirio a yw'r thermostat a rhannau eraill o'r system oeri wedi'u blocio.
Nam 4: Mae tymheredd yr injan yn rhy uchel. Y rheswm am hyn efallai yw bod yr injan yn gorboethi, bod tanc dŵr yr injan yn gollwng, nad yw'r oerydd yn ddigonol neu nad yw'r ansawdd yn cyrraedd y safon, ac mae'r rheiddiadur yn rhy fudr. Yr ateb yw rhoi sylw i wirio ac ychwanegu oerydd yn rheolaidd, a glanhau'r rheiddiadur yn rheolaidd i osgoi ei rwystro rhag bod yn rhy fudr. Os byddwch chi'n parhau i yrru pan fydd tymheredd y dŵr yn rhy uchel, efallai y byddwch chi'n niweidio'r injan.
Nam 5: Mae nwy yn y tanc dŵr. Gall yr achos fod yn wal silindr yr injan sydd wedi'i difrodi sy'n achosi i nwy cywasgedig fynd i mewn i'r system oeri. Yr ateb yw anfon y cerbyd i'r siop atgyweirio i atgyweirio'r rhannau sydd wedi'u difrodi o wal y silindr.
Nam chwech: Mae'r tanc dŵr yn rhydlyd neu'n gennog. Y rheswm am hyn efallai yw nad yw'r tanc wedi'i lanhau ers amser maith neu nad yw asiantau atal rhwd wedi'u hychwanegu'n rheolaidd, gan arwain at rwd neu gennu ar y tanc. Yr ateb yw glanhau'r tanc yn rheolaidd a'i gynnal ag asiant gwrth-rwd.
Dyma'r diffygion a'r atebion cyffredin ar gyfer y tanc dŵr, os byddwch chi'n dod ar draws problemau penodol, argymhellir ymgynghori â gweithwyr proffesiynol i gael cyngor mwy cywir.
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
