Strwythur y drws.
Mae drws car yn cynnwys plât drws, plât drws mewnol, ffrâm ffenestr drws, canllaw gwydr drws, colfach drws, clo drws ac ategolion drws a ffenestr. Mae'r plât mewnol yn cynnwys codwyr gwydr, cloeon drws ac ategolion eraill, er mwyn ymgynnull yn gadarn, dylid cryfhau'r plât mewnol. Er mwyn gwella diogelwch, gosodir gwialen gwrth-wrthdrawiad yn gyffredinol y tu mewn i'r plât allanol. Mae'r plât mewnol a'r plât allanol yn cael eu cyfuno gan flanging, bondio, weldio seam, ac ati, o ystyried y gallu dwyn gwahanol, mae'n ofynnol i'r plât allanol fod yn ysgafn o ran pwysau ac mae'r plât mewnol yn gryf mewn anhyblygedd a gall wrthsefyll mwy grym effaith.
intro
Ar gyfer y car, mae ansawdd y drws yn uniongyrchol gysylltiedig â chysur a diogelwch y cerbyd. Os yw ansawdd y drws yn wael, mae'r gweithgynhyrchu yn arw, ac mae'r deunydd yn denau, bydd yn cynyddu'r sŵn a'r dirgryniad yn y car, ac yn gwneud i'r preswylwyr deimlo'n anghyfforddus ac yn anniogel. Felly, yn y broses o brynu car, dylid rhoi sylw arbennig i ansawdd gweithgynhyrchu'r drws.
didoli
Gellir rhannu'r drws yn y mathau canlynol yn ôl ei ddull agor:
Cis drws: Hyd yn oed pan fydd y car yn rhedeg, gellir ei gau o hyd gan bwysau'r llif aer, sy'n fwy diogel, ac mae'n hawdd i'r gyrrwr arsylwi yn ôl wrth wrthdroi, felly fe'i defnyddir yn eang.
Drws agored gwrthdroi: pan fydd y car yn gyrru, os nad yw wedi'i gau'n dynn, gall y llif aer sy'n dod tuag ato gael ei yrru, felly mae'n cael ei ddefnyddio'n llai, ac yn gyffredinol dim ond er mwyn gwella hwylustod symud ymlaen ac i ffwrdd y caiff ei ddefnyddio. y bws ac yn addas ar gyfer achos moesau croesawgar.
Drws symudol llorweddol: ei fantais yw y gellir ei agor yn llawn o hyd pan fo'r pellter rhwng wal ochr y corff a'r rhwystr yn fach.
Hatchdoor uchaf: Defnyddir yn helaeth fel drws cefn ceir a bysiau ysgafn, ond hefyd yn cael ei ddefnyddio mewn ceir isel.
Drws plygu: Fe'i defnyddir yn eang mewn bysiau mawr a chanolig.
Yn gyffredinol, mae drws y car yn cynnwys tair rhan: corff y drws, ategolion y drws a'r plât clawr mewnol.
Mae'r corff drws yn cynnwys plât drws mewnol, car y tu allan i'r plât drws, ffrâm ffenestr drws, trawst cryfhau drws a phlât cryfhau drws.
Mae ategolion drws yn cynnwys colfachau drws, caeadau agor drysau, mecanweithiau clo drws a dolenni mewnol ac allanol, gwydr drws, codwyr gwydr a seliau.
Mae'r plât gorchudd mewnol yn cynnwys plât gosod, plât craidd, croen mewnol a chanllaw mewnol.
Gellir rhannu drysau i'r mathau canlynol yn ôl eu proses gynhyrchu:
Drws annatod
Mae'r platiau mewnol ac allanol yn cael eu gwneud o'r plât dur cyfan ar ôl stampio. Mae cost buddsoddiad llwydni cychwynnol y dull cynhyrchu hwn yn gymharol fawr, ond gellir lleihau'r gosodiadau gage perthnasol yn unol â hynny, ac mae'r gyfradd defnyddio deunydd yn isel.
Drws hollt
Mae cynulliad ffrâm y drws a chynulliad plât mewnol ac allanol y drws yn cael eu weldio, a gellir cynhyrchu'r cynulliad ffrâm drws trwy rolio, sydd â chost is, cynhyrchiant uwch, a chost llwydni cyfatebol cyffredinol is, ond mae cost gosodiadau arolygu diweddarach yn uwch, ac mae dibynadwyedd y broses yn wael.
Nid yw'r gwahaniaeth rhwng y drws annatod a'r drws hollt yn y gost gyffredinol yn fawr iawn, yn bennaf yn unol â'r gofynion modelu perthnasol i bennu'r ffurf strwythurol berthnasol. Oherwydd gofynion uchel presennol modelu ceir ac effeithlonrwydd cynhyrchu, mae strwythur cyffredinol y drws yn tueddu i gael ei rannu.
Archwilio drysau ceir newydd
Wrth archwilio drws y car newydd, rhaid inni arsylwi'n gyntaf a oes gan ffin drws y car newydd ripples bach, ac yna gwirio a oes gan biler A, piler B, piler C y car newydd broblem, ond hefyd yn gwirio a oes gan brism y ffrâm car newydd cyrydu, dyma le hawdd iawn i fynd o'i le, oherwydd bod llawer o bobl yn agor y drws, yn ddamweiniol yn taro'r rhwystrau o amgylch y corff, felly bydd yn achosi paent y rhwd prism. Mae'r arolygiad o ddrws y car newydd, yn yr arolygiad car newydd i dalu mwy o sylw i arsylwi prism yr arolygiad drws car newydd er nad yw mor bwysig ag arolygu'r trosglwyddiad car, ond ni ellir ei anwybyddu, wedi'r cyfan, os nad yw drws y car newydd wedi'i selio'n dda, gan arwain at ollyngiad dŵr pan fydd hi'n bwrw glaw, neu os yw wedi bod yn gar damwain, nid yw'n isel iawn. Arolygiad pan fydd drws y car newydd ar gau: Sylwch a yw'r bwlch ar ddwy ochr drws y car newydd yn llyfn, yn llyfn, yn unffurf o ran maint, ac a yw'r ffit agos ar yr un lefel, oherwydd os yw'r drws yn gosod gyda phroblemau, mae'n bosibl bod y drws yn uwch neu'n is nag ochr arall y drws. Yn ogystal ag edrych yn ofalus, mae angen cyffwrdd â'r cam hwn â llaw hefyd. Yn ail, yr arolygiad pan agorir y drws car newydd: Arsylwch a yw'r stribed rwber ar y drws car newydd a philer A a B-piler y car newydd yn normal, oherwydd os gosodir y stribed rwber yn anghywir, y cau dro ar ôl tro. a bydd allwthio'r drws yn achosi dadffurfiad y stribed rwber ar y ddwy ochr. Yn y modd hwn, ni fydd tyndra'r car newydd yn rhy dda, a gall achosi i ddŵr gael ei dywallt i'r car newydd pan fydd hi'n bwrw glaw. Yn drydydd, dylai'r archwiliad o ddrws y car newydd hefyd wirio'n ofalus a yw'r rhannau y tu mewn i biler A y car newydd wedi'u paentio'n normal ac a yw'r sgriwiau'n gadarn. Nid yn unig y sgriwiau yma, mewn gwirionedd, dylid gwirio'r sgriwiau ym mhob sefyllfa o'r car newydd yn ofalus. 4. Newidiwch bob drws sawl gwaith, teimlwch a yw'r broses newid yn llyfn ac yn naturiol, ac a oes sain annormal. Awgrym cyfeillgar: Pan fydd gweithrediad archwilio'r drws car newydd, rhaid inni fynd yn ôl ac ymlaen dro ar ôl tro, arsylwi aml-gyfeiriadol, ymarferol, er mwyn dod o hyd i'r broblem. Ni ddylai arolygiad car newydd fod ag ofn trafferth, ac ni all yr arolygiad o'r drws car newydd gael ei adlewyrchu mewn drws yn unig, i'r pedwar drws car newydd gael eu gwneud o ddifrif, er mwyn sicrhau ansawdd i'r graddau mwyaf.
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.
