Strwythur y drws.
Mae drws car yn cynnwys plât drws, plât mewnol drws, ffrâm ffenestr drws, canllaw gwydr drws, colfach drws, clo drws ac ategolion drws a ffenestr. Mae'r plât mewnol wedi'i gyfarparu â chodwyr gwydr, cloeon drws ac ategolion eraill, er mwyn cydosod yn gadarn, dylid cryfhau'r plât mewnol. Er mwyn gwella diogelwch, mae gwialen gwrth-wrthdrawiad fel arfer yn cael ei gosod y tu mewn i'r plât allanol. Mae'r plât mewnol a'r plât allanol yn cael eu cyfuno trwy fflangio, bondio, weldio sêm, ac ati, o ystyried y capasiti dwyn gwahanol, mae'n ofynnol i'r plât allanol fod yn ysgafn o ran pwysau ac mae'r plât mewnol yn gryf o ran anhyblygedd a gall wrthsefyll grym effaith mwy.
cyflwyniad
Ar gyfer y car, mae ansawdd y drws yn uniongyrchol gysylltiedig â chysur a diogelwch y cerbyd. Os yw ansawdd y drws yn wael, mae'r gweithgynhyrchu'n arw, a'r deunydd yn denau, bydd yn cynyddu'r sŵn a'r dirgryniad yn y car, ac yn gwneud i'r teithwyr deimlo'n anghyfforddus ac yn anniogel. Felly, wrth brynu car, dylid rhoi sylw arbennig i ansawdd gweithgynhyrchu'r drws.
didoli
Gellir rhannu'r drws yn y mathau canlynol yn ôl ei ddull agor:
Drws Cis: Hyd yn oed pan fydd y car yn rhedeg, gellir ei gau o hyd gan bwysau llif yr aer, sy'n fwy diogel, ac mae'n hawdd i'r gyrrwr arsylwi yn ôl wrth wrthdroi, felly fe'i defnyddir yn helaeth.
Drws agored gwrthdro: pan fydd y car yn gyrru, os nad yw wedi'i gau'n dynn, gall gael ei yrru gan y llif aer sy'n dod tuag ato, felly caiff ei ddefnyddio llai, ac yn gyffredinol dim ond er mwyn gwella hwylustod mynd ar y bws ac oddi arno ac yn addas ar gyfer achos moesau croeso y caiff ei ddefnyddio.
Drws symudol llorweddol: ei fantais yw y gellir ei agor yn llawn o hyd pan fo'r pellter rhwng wal ochr y corff a'r rhwystr yn fach.
Drws hatch uchaf: Defnyddir yn helaeth fel drws cefn ceir a bysiau ysgafn, ond fe'i defnyddir hefyd mewn ceir isel.
Drws plygu: Fe'i defnyddir yn helaeth mewn bysiau mawr a chanolig eu maint.
Yn gyffredinol, mae drws y car yn cynnwys tair rhan: corff y drws, ategolion y drws a'r plât gorchudd mewnol.
Mae corff y drws yn cynnwys plât mewnol drws, car y tu allan i blât y drws, ffrâm ffenestr drws, trawst cryfhau drws a phlât cryfhau drws.
Mae ategolion drysau yn cynnwys colfachau drysau, stopiau agor drysau, mecanweithiau cloi drysau a dolenni mewnol ac allanol, gwydr drysau, codwyr gwydr a seliau.
Mae'r plât gorchudd mewnol yn cynnwys plât gosod, plât craidd, croen mewnol a chanllaw mewnol.
Gellir rhannu drysau i'r mathau canlynol yn ôl eu proses gynhyrchu:
Drws integredig
Mae'r platiau mewnol ac allanol wedi'u gwneud o'r plât dur cyfan ar ôl stampio. Mae cost buddsoddi llwydni cychwynnol y dull cynhyrchu hwn yn gymharol fawr, ond gellir lleihau'r gosodiadau mesur perthnasol yn unol â hynny, ac mae'r gyfradd defnyddio deunydd yn isel.
Drws hollt
Mae cynulliad ffrâm y drws a chynulliad plât mewnol ac allanol y drws wedi'u weldio, a gellir cynhyrchu cynulliad ffrâm y drws trwy rolio, sydd â chost is, cynhyrchiant uwch, a chost llwydni gyfatebol gyffredinol is, ond mae cost y gosodiad archwilio diweddarach yn uwch, ac mae dibynadwyedd y broses yn wael.
Nid yw'r gwahaniaeth rhwng y drws integredig a'r drws hollt yn y gost gyffredinol yn fawr iawn, yn bennaf yn ôl y gofynion modelu perthnasol i bennu'r ffurf strwythurol berthnasol. Oherwydd y gofynion uchel cyfredol ar gyfer modelu ceir ac effeithlonrwydd cynhyrchu, mae strwythur cyffredinol y drws yn tueddu i gael ei hollti.
Archwiliad drysau ceir newydd
Wrth archwilio drws y car newydd, rhaid inni arsylwi yn gyntaf a oes crychdonnau bach ar ymyl drws y car newydd, ac yna gwirio a oes problem gyda philer A, piler B, a philer C y car newydd, ond hefyd gwirio a oes cyrydiad ym mhrism ffrâm y car newydd, mae hwn yn lle hawdd iawn i fynd o'i le, oherwydd bydd llawer o bobl yn agor y drws, yn taro'r rhwystrau o amgylch y corff ar ddamwain, felly bydd yn achosi i baent y prism rydu. Wrth archwilio drws y car newydd, wrth archwilio car newydd, i roi mwy o sylw i arsylwi ar brism archwiliad drws y car newydd er nad yw mor bwysig ag archwilio trosglwyddiad y car, ond ni ellir ei anwybyddu, wedi'r cyfan, os nad yw drws y car newydd wedi'i selio'n dda, gan arwain at ollyngiad dŵr pan fydd hi'n bwrw glaw, neu os yw wedi bod yn ddamwain car, nid yw'n isel iawn. Archwiliad pan fydd drws y car newydd ar gau: Sylwch a yw'r bwlch ar ddwy ochr drws y car newydd yn llyfn, yn llyfn, yn unffurf o ran maint, ac a yw'r ffit agos ar yr un lefel, oherwydd os yw'r drws wedi'i osod gyda phroblemau, mae'n bosibl bod y drws yn uwch neu'n is nag ochr arall y drws. Yn ogystal ag edrych yn ofalus, mae angen cyffwrdd â'r cam hwn â llaw hefyd. Yn ail, yr archwiliad pan fydd drws y car newydd yn cael ei agor: Sylwch a yw'r stribed rwber ar ddrws y car newydd a'r piler-A a'r piler-B yn y car newydd yn normal, oherwydd os yw'r stribed rwber wedi'i osod yn anghywir, bydd cau ac allwthio dro ar ôl tro'r drws yn achosi i'r stribed rwber anffurfio ar y ddwy ochr. Yn y modd hwn, ni fydd tyndra'r car newydd yn rhy dda, a gall achosi i ddŵr gael ei dywallt i'r car newydd pan fydd hi'n bwrw glaw. Yn drydydd, dylai archwiliad drws y car newydd hefyd wirio'n ofalus a yw'r rhannau y tu mewn i biler-A y car newydd wedi'u peintio'n normal ac a yw'r sgriwiau'n gadarn. Nid yn unig y sgriwiau yma, mewn gwirionedd, dylid gwirio'r sgriwiau ym mhob safle o'r car newydd yn ofalus. 4. Newidiwch bob drws sawl gwaith, teimlo a yw'r broses newid yn llyfn ac yn naturiol, ac a oes sain annormal. Awgrym cyfeillgar: Wrth archwilio drws car newydd, rhaid inni fynd yn ôl ac ymlaen dro ar ôl tro, arsylwi aml-gyfeiriadol, ymarferol, er mwyn dod o hyd i'r broblem. Ni ddylid ofni trafferth wrth archwilio car newydd, ac ni ellir adlewyrchu archwiliad drws car newydd yn unig mewn drws, ond dylid gwneud y pedwar drws car newydd o ddifrif, er mwyn sicrhau'r ansawdd i'r graddau mwyaf.
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
