At ba safbwynt y mae'r daflen yn cyfeirio?
Mae'r fender yn cyfeirio at gorff yr olwyn, y tu ôl i bumper blaen y car, o dan y cwfl, uwchben yr olwyn canllaw blaen. Mae'r fender, a elwir hefyd yn fender, wedi'i rannu'n fender blaen a ffender cefn yn ôl y sefyllfa osod, sy'n cyfeirio at ddarn gorchudd ar gerbydau modur a cherbydau nad ydynt yn fodur, a'i rôl yw lleihau'r cyfernod ymwrthedd gwynt yn ôl mecaneg hylif, fel bod y car yn gallu teithio'n fwy llyfn. Oherwydd bod gan yr olwyn flaen y swyddogaeth llywio, rhaid iddo sicrhau'r gofod terfyn uchaf pan fydd yr olwyn flaen yn cylchdroi, felly bydd y dylunydd yn defnyddio'r "diagram rhediad olwyn" i wirio maint dyluniad y plât dail yn ôl maint y model teiars a ddewiswyd; Mae'r ffender cefn yn rhydd o bumps cylchdro olwyn, ond am resymau aerodynamig, mae gan y ffender cefn fwa ychydig yn fwaog sy'n ymwthio allan.
Beth yw pwrpas y ddeilen flaen?
Mae ffender, a elwir hefyd yn ffender, yn ddarn gorchuddio ar ochr corff car. Mae ei ddiben dylunio yn ddeublyg yn bennaf. Yn gyntaf, mae'r bwrdd dail yn darparu digon o le ar gyfer yr olwynion blaen, gan leihau'r ymwrthedd gwynt a wynebir gan y cerbyd yn ystod y broses yrru, sy'n helpu i wella sefydlogrwydd y car. Yn ail, gall y plât dail osgoi'r tywod, y mwd a malurion eraill sy'n cael eu rholio gan yr olwyn yn y broses o yrru i waelod y car yn effeithiol, sy'n chwarae rhan wrth amddiffyn siasi'r car.
Mae'r bwrdd dail blaen wedi'i ddylunio'n arbennig i ddarparu ar gyfer gosod yr olwyn flaen ac mae wedi'i siapio a'i hadeiladu fel nad yw'r olwyn flaen yn rhwbio nac yn gwrthdaro ag ef pan gaiff ei throi. Yn gymharol siarad, mae'r bwrdd dail blaen yn fwy agored i niwed wrth yrru. Er mwyn gwella gwydnwch a chlustogiad y bwrdd dail, mae'r rhan fwyaf o'r bwrdd dail wedi'i wneud o ddeunydd plastig i wrthsefyll siociau ac effeithiau posibl.
Yn wahanol i'r plât dail blaen, mae'r plât dail cefn yn grwm yn bennaf oherwydd nad yw'n cynnwys cylchdroi olwynion. P'un a yw'r paneli blaen neu gefn, maent gyda'i gilydd yn ffurfio rhan bwysig o'r corff car, nid yn unig i wella harddwch y cerbyd, ond hefyd i wella amddiffyniad y cerbyd.
I grynhoi, mae'r bwrdd dail yn chwarae rhan anhepgor mewn dylunio ceir, ac mae ei strwythur a'i swyddogaeth unigryw yn darparu gwarant cryf ar gyfer diogelwch a sefydlogrwydd y car.
A yw'r ffender blaen wedi'i dorri fel arfer yn cael ei ailosod neu ei atgyweirio?
Pan fydd y llafn presennol yn cael ei niweidio, argymhellir yn gyffredinol ei atgyweirio yn gyntaf yn hytrach na'i ddisodli ar unwaith.
Mae hyn oherwydd bod cost ailosod y plât dail yn uwch, a bydd dibrisiant y cerbyd ar ôl ei ailosod yn gymharol fawr. Mae'r plât dail yn rhan bwysig o'r cerbyd, a'i rôl yw lleihau'r cyfernod ymwrthedd gwynt yn unol ag egwyddor mecaneg hylif, fel bod y cerbyd yn gallu rhedeg yn fwy llyfn.
Mae'r ffrondau fel arfer yn cael eu gosod ar y tu allan i gorff yr olwyn ac yn cael eu rhannu'n ffrondau blaen a chefn yn ôl eu lleoliad.
Mae angen gosod y ffender blaen uwchben yr olwynion blaen, sydd â swyddogaeth llywio, felly mae angen i'r dylunydd wirio maint dyluniad y ffender yn erbyn maint y model teiars a ddewiswyd.
Nid oes gan y ffender cefn y broblem o ffrithiant olwyn, ond am resymau aerodynamig, fel arfer mae gan y ffender cefn arc bwaog sy'n ymwthio allan. Yn fyr, mae'r bwrdd dail yn rhan bwysig o ymddangosiad y cerbyd.
Os caiff y ddeilen flaen ei difrodi, mae atgyweirio yn opsiwn gwell. Oherwydd bod cost ailosod y plât dail yn uwch, a bydd dibrisiant y cerbyd ar ôl ei ailosod yn gymharol fawr.
Gall atgyweirio'r bwrdd dail warantu perfformiad ac ymddangosiad y cerbyd, ac mae'r gost yn gymharol isel. Os yw'r cerbyd yn frand pen uchel neu'n werth uchel, argymhellir dewis ailosod y plât dail i gynnal gwerth y cerbyd.
Ond os yw'n gerbyd rheolaidd, mae atgyweirio'r bwrdd dail yn opsiwn mwy fforddiadwy.
Dylid nodi, os caiff y llafn ei niweidio'n ddifrifol neu na ellir gwarantu perfformiad diogelwch y cerbyd ar ôl ei atgyweirio, mae angen ailosod y llafn.
Yn ogystal, os yw'r cerbyd yn aml yn cael ei yrru mewn amodau ffordd gwael, argymhellir ailosod y plât dail i sicrhau perfformiad diogelwch y cerbyd.
Yn fyr, mae angen barnu difrod y bwrdd dail yn ôl y sefyllfa benodol, a'r dewis o atgyweirio neu ailosod y bwrdd dail. Ni waeth pa ffordd rydych chi'n ei ddewis, mae angen i chi sicrhau diogelwch a pherfformiad y cerbyd.
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.
