Plât pwysau cydiwr.
Mae'r plât ffrithiant ar y plât pwysau cydiwr, fel y plât brêc ar yr olwyn, wedi'i wneud o asbestos sy'n gwrthsefyll gwisgo a gwifren gopr, mae gan blât ffrithiant y plât pwysau hefyd y trwch lleiaf a ganiateir, ar ôl pellter gyrru hir, rhaid disodli'r plât ffrithiant ar y plât gwasgedd. Gellir prynu rhannau sbâr y plât ffrithiant gwreiddiol i ddisodli eu hunain, yw prynu'r cynulliad plât pwysau sydd wedi'i osod gyda'r plât ffrithiant, peidiwch â newid y plât ffrithiant eich hun, newid y plât pwysau cydiwr yn uniongyrchol. Er mwyn lleihau colli'r disg cydiwr, mae ffordd gywir o ddefnyddio'r pedal cydiwr. Peidiwch â hanner pwyso'r pedal cydiwr. Yn y modd hwn, mae'r plât cydiwr mewn cyflwr lled-gydiwr, hynny yw, mae'r ffrisbi a'r ddisg bwysedd mewn cyflwr o ffrithiant. Os yw'r pedal cydiwr yn isel ei ysbryd, mae'r olwyn flaen a'r plât pwysau cydiwr yn cael eu torri'n llwyr, ac nid oes ffrithiant rhyngddynt. Os yw'r pedal cydiwr wedi'i godi'n llawn, mae'r olwyn flaen a'r disg pwysau cydiwr wedi'u cyfuno'n llawn, ac er bod ffrithiant, nid oes ffrithiant yn y bôn. Felly ni ellir pwyso'r pedal cydiwr hanner ffordd.
Pwysedd cydiwr brecio disg
Defnyddir yn helaeth yw'r cydiwr ffrithiant gyda chywasgiad y gwanwyn (y cyfeirir ato fel y cydiwr ffrithiant). Mae'r torque a allyrrir gan yr injan yn cael ei drosglwyddo i'r ddisg sy'n cael ei yrru trwy'r ffrithiant rhwng yr olwyn flaen ac arwyneb cyswllt disg y wasg a'r ddisg sy'n cael ei gyrru. Pan fydd y gyrrwr yn pwyso i lawr y pedal cydiwr, mae pen mawr y gwanwyn diaffram yn gyrru'r plât pwysau i symud yn ôl trwy drosglwyddo'r rhannau mecanyddol, ac mae'r rhan sy'n cael ei gyrru wedi'i gwahanu o'r rhan weithredol.
Plât pwysau cydiwr yn farn dda neu ddrwg
Gellir barnu ansawdd y plât pwysau cydiwr trwy arsylwi a phrofi rhai ffenomenau yn y broses o yrru cerbydau.
Mae slip cydiwr yn arwydd amlwg bod cyflymder yr injan yn codi ond nid yw'r cyflymder yn codi, neu mae arogl wrth yrru ar y llethr. Gall llithriad cydiwr beri i'r cerbyd gyflymu'n wael, lleihau pŵer, dechrau sgidio neu yrru'n wan. Yn ogystal, os yw'r cydiwr wedi'i godi i'r eithaf ac nad yw'r car wedi diffodd, gall hyn ddangos bod y cydiwr wedi llithro ac mae angen ei wirio a'i atgyweirio mewn pryd.
Mae sŵn cydiwr annormal hefyd yn atgoffa pwysig, a all gael ei achosi gan ddiffyg olew neu ddifrod i'r dwyn gwahanu, a chliriad gormodol rhwng y plât pwysau cydiwr dau ddisg a'r pin trosglwyddo. Mae'r sain annormal hon yn gofyn am ddiagnosis a chynnal a chadw prydlon.
Gall y defnydd o danwydd cynyddol fod yn arwydd arall o slip cydiwr, ac os yw'r cerbyd yn bwyta llawer mwy o danwydd nag o'r blaen, gall hyn fod yn gysylltiedig â slip cydiwr.
Mae'n anodd cychwyn, ac os oes angen i chi godi'r cydiwr yn uchel iawn i ddechrau, efallai y bydd hefyd yn dangos bod problem gyda'r cydiwr.
Aroglau Llosgi: Pan fydd problem gyda'r cydiwr â llaw, gall arogli aroglau llosgi oherwydd bod y ddisg cydiwr yn llithro, nid yw cyflymiad yn gryf, mae'r pŵer yn cael ei leihau, mae'r cychwyn yn llithro, neu mae'r gyrru yn wan. Mae'r problemau hyn fel arfer yn cael eu hachosi gan wisgo gormodol y ddisg cydiwr.
Anhawster atal, gwahanu aneglur, cychwyn crwydro: Mae'r problemau hyn yn symptomau cyffredin ar ôl methiant cydiwr, a allai arwain at anawsterau atal ceir, gwahanu aneglur, dechrau crwydro, ac ati.
Yn fyr, os oes gan eich car y problemau uchod, yna mae'n debygol bod problem gyda'r cydiwr, y mae angen ei wirio a'i atgyweirio mewn pryd i osgoi difrod mwy difrifol a pheryglon diogelwch.
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & Mauxs Croeso i'w prynu.
