Gweithred disg cydiwr.
Mae plât cydiwr yn fath o ddeunydd cyfansawdd gyda ffrithiant fel y prif swyddogaeth a gofynion perfformiad strwythurol, a ddefnyddir yn bennaf mewn system brêc automobile a rhannau system drosglwyddo. Mae ei brif rôl yn cynnwys sicrhau cychwyn llyfn a symud y car yn llyfn. Mae'r plât cydiwr yn gwahanu ac yn ymgysylltu'r injan o'r blwch gêr yn raddol dros dro wrth i'r gyrrwr wasgu neu ryddhau'r pedal cydiwr, a thrwy hynny dorri i ffwrdd neu drosglwyddo'r mewnbwn pŵer o'r injan i'r trosglwyddiad. Mae'r llawdriniaeth hon nid yn unig yn caniatáu i'r car ddechrau'n esmwyth heb redeg i ffwrdd, ond hefyd yn lleihau'r rhwystredigaeth yn ystod y broses shifft ac yn sicrhau llyfnder y sifft.
Mae amlder ailosod y disg cydiwr yn dibynnu ar amrywiaeth o ffactorau, gan gynnwys arferion gyrru, amodau ffyrdd gyrru ac amlder defnydd y cerbyd. Yn gyffredinol, bydd maint gwisgo'r disg cydiwr yn cael ei waethygu gyda chynnydd yr amser defnydd, felly mae angen gwirio'n rheolaidd a phenderfynu a ddylid ei ddisodli yn ôl y sefyllfa gwisgo. Argymhellir bod perchnogion yn cynnal archwiliadau a chynnal a chadw rheolaidd yn unol ag argymhellion gwneuthurwr y cerbyd neu'r canllawiau yn y llawlyfr cynnal a chadw cerbydau i sicrhau diogelwch gyrru. Pa mor aml y dylid newid y disg cydiwr
50,000 i 100,000 cilomedr
Mae cylch ailosod y disg cydiwr fel arfer rhwng 50,000 a 100,000 cilomedr, yn dibynnu ar amrywiaeth o ffactorau, gan gynnwys arferion gyrru, amlder defnyddio cerbydau ac amodau ffyrdd. Os yw'r arferiad gyrru yn dda a bod y cerbyd yn cael ei gynnal a'i gadw'n iawn, gall cylch ailosod y disg cydiwr gyrraedd 100,000 cilomedr neu hyd yn oed yn hirach. Fodd bynnag, os oes gennych arferion gyrru gwael neu os ydych yn aml yn gyrru mewn amodau ffordd cymhleth, efallai y bydd angen ailosod y disg cydiwr yn amlach. Er enghraifft, gall arddull gyrru ymosodol neu ddefnydd aml o'r cydiwr arwain at yr angen i ailosod y disg cydiwr o fewn pellter o 50,000 km neu lai.
Mae arwyddion difrod plât cydiwr yn cynnwys dechrau sgidio, cyflymiad araf, cyflymder injan yn codi ond gwelliant cyflymder araf, a hyd yn oed arogl llosgi. Os bydd y symptomau hyn yn digwydd, dylid disodli'r disg cydiwr hyd yn oed os nad yw'r cyfnod ailosod a bennwyd ymlaen llaw wedi'i gyrraedd.
Ynglŷn â chost ailosod y disg cydiwr, os cyfrifir y gost yn unig, mae angen tua saith neu wyth cant o ddoleri, ynghyd â chostau llafur, ac yn olaf mae angen miloedd o ddoleri. Felly, mae deall y cylch ailosod ac arwyddion y disg cydiwr yn helpu'r perchennog i drefnu'r cynllun cynnal a chadw yn rhesymegol ac osgoi costau cynnal a chadw uwch a achosir gan amnewid nad yw'n amserol.
01 Clutch yn dod yn uwch
Mae'r cydiwr uchel yn amlygiad amlwg o draul difrifol y plât cydiwr. Pan fydd y cydiwr yn dioddef traul gormodol, mae angen ei godi bellter penodol i gyflawni ymgysylltiad cydiwr. Er enghraifft, unwaith y bydd y cydiwr yn cael ei wasgu i'r gwaelod, gellir codi'r car un centimedr, ond nawr mae angen ei godi dwy centimetr. Yn ogystal, pan fyddwch chi'n camu ar y cydiwr, byddwch chi'n clywed sain ffrithiant difrifol. Mae'r ffenomenau hyn yn nodi bod y plât cydiwr wedi'i wisgo'n gymharol denau, ac mae angen pellter codi uwch i gyflawni ymgysylltiad.
02 Mae’r car yn wan ar y bryn
Anallu'r car i fynd i fyny'r allt yw'r amlygiad amlwg o draul difrifol y plât cydiwr. Pan fydd y gwisgo cydiwr yn ddifrifol, pan fydd y cyflymydd yn cael ei wasgu i ail-lenwi â thanwydd, bydd cyflymder yr injan yn codi, ond ni ellir gwella'r cyflymder yn unol â hynny. Mae hyn oherwydd bod y plât cydiwr yn llithro, gan arwain at na ellir trosglwyddo pŵer yr injan yn effeithiol i'r blwch gêr. Yn ogystal, os yw'r car yn amlwg yn teimlo nad oes ganddo bŵer digonol wrth ddechrau a dringo, hyd yn oed os nad yw'r injan yn broblemus, gall hyn fod yn arwydd o wisgo disg cydiwr. Wrth oddiweddyd, mae ymateb araf y car hefyd yn arwydd rhybudd.
03
Ffrithiant metel
Mae sain ffrithiant metel yn amlygiad amlwg o wisgo plât cydiwr yn ddifrifol. Pan fydd y pedal cydiwr yn cael ei wasgu i lawr, os oes sain ffrithiant metel, fel arfer mae'n golygu bod y cydiwr wedi'i wisgo i raddau. Mae'r sain hwn yn cael ei achosi gan ffrithiant cynyddol rhwng y plât cydiwr a'r olwyn hedfan, fel arfer oherwydd bod y plât cydiwr yn gwisgo'n drwm, gan arwain at lai o ardal gyswllt neu arwyneb anwastad. Wrth glywed y sain hon, dylid gwirio'r cydiwr a'i ddisodli mewn pryd i osgoi difrod pellach i rannau eraill o'r cerbyd.
04 Arogl llosg
Mae'r blas llosgi yn amlygiad amlwg o wisgo difrifol y plât cydiwr. Pan fydd y cydiwr yn gwisgo i ryw raddau, y car yn y broses o yrru, efallai y bydd y gyrrwr yn arogli arogl llosgi. Mae'r arogl llosgi hwn fel arfer yn cael ei achosi gan ffrithiant y plât cydiwr yn gorboethi neu'n llithro, a allai olygu bod angen ailosod neu atgyweirio'r plât cydiwr er mwyn osgoi difrod pellach i'r cerbyd.
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.
