Rhwydwaith modurol.
Prif swyddogaeth y rhwydwaith ceir yw awyru cymeriant y tanc dŵr, yr injan, y cyflyrydd aer, ac ati, i atal difrod gwrthrychau tramor ar rannau mewnol y car yn ystod y gyrru a'r personoliaeth hardd. Mewn peirianneg fodurol, defnyddir rhwyllau i orchuddio corff car i ganiatáu i aer fynd i mewn. Mae gan y rhan fwyaf o gerbydau rwyd o flaen y car i amddiffyn y rheiddiadur a'r injan.
Prif swyddogaeth y rhwydwaith ceir yw awyru cymeriant y tanc dŵr, yr injan, y cyflyrydd aer, ac ati, i atal difrod gwrthrychau tramor ar rannau mewnol y car yn ystod y gyrru a'r personoliaeth hardd. Mewn peirianneg fodurol, defnyddir rhwyllau i orchuddio corff car i ganiatáu i aer fynd i mewn. Mae gan y rhan fwyaf o gerbydau rwyd o flaen y car i amddiffyn y rheiddiadur a'r injan. Mae rhwydi canolfan gyffredin eraill wedi'u lleoli o dan y bumper blaen, o flaen yr olwynion (i oeri'r breciau), o flaen ar gyfer awyru cab, neu ar gaead y blwch cefn (yn bennaf ar gyfer cerbydau injan gefn). Mae Midnet yn aml yn elfen steilio unigryw, ac mae llawer o frandiau'n ei ddefnyddio fel eu prif hunaniaeth brand.
Metel modurol yn y rhwyd
Metel net tarddu yn y 1980au yn yr Unol Daleithiau farchnad ceir wedi'u haddasu, a daeth yn boblogaidd yn gyflym. Ar hyn o bryd, mae deunydd y rhwyll fetel yn bennaf yn alwminiwm hedfan fel y deunydd sylfaen, oherwydd ei fod yn ysgafnach na'r deunydd sylfaen dur di-staen.
Mae wyneb y mesa metel aero-alwminiwm yn mabwysiadu technoleg caboli drych uwch, ac mae ei disgleirdeb yn cyrraedd effaith wyneb drych glas. Mae'r pen ôl yn mabwysiadu triniaeth gwrth-ocsidiad du, sy'n llyfn fel satin, gan wneud wyneb y rhwyd yn fwy tri dimensiwn, gan amlygu personoliaeth y deunydd metel yn fwy.
Wedi'i ddylanwadu gan ei "ddiwylliant garej", mae'r mesa metel poblogaidd yn yr Unol Daleithiau yn bennaf ar ffurf mesa metel "amnewid", sy'n disodli'r mesa car gwreiddiol gyda mesa metel newydd. Oherwydd yr angen i ddatgymalu'r mesa car gwreiddiol, mae'n cael ei gyfyngu gan allu ymarferol personol ac offer safle.
Mae'r rhwyd canolfan fetel "gorchuddiedig" sydd newydd ei dylunio o Kureit wedi'i optimeiddio'n llwyr o'r lefel ddylunio. Nid oes angen iddo gael gwared ar y rhwyd canolfan car wreiddiol, ac mae'n defnyddio'r rhwyd canolfan car wreiddiol i orchuddio'r rhwyd canolfan fetel newydd ar rwyd y ganolfan car wreiddiol. Defnyddir y ddyfais gloi a ddyluniwyd yn arbennig i osod y safle cynulliad gwreiddiol wedi'i orchuddio, sy'n gyfleus i'w osod, ac nid oes angen torri, drilio ac ymddygiadau eraill sy'n niweidio corff y car. Dangoswch eich personoliaeth.
Oherwydd ei ansawdd ------- "moethusrwydd allweddol isel" a nodweddion technoleg materol ------- "golau metel anadferadwy", mae mwy a mwy yn dod yn glwb ceir, cariadon ceir, gyrwyr i ddangos eu hunain personoliaeth, yn adlewyrchu'r diwylliant car yn fodd pwysig iawn.
Ar hyn o bryd, y rhwyll arddull arferol a ddefnyddir fwyaf yw rhwyll metel, a defnyddir y rhwyll fetel yn eang, sy'n gysylltiedig yn gryf â'i nodweddion materol a'i effeithiau addurnol. Edrychwn ar gymhariaeth o wahanol ddeunyddiau.
Plastig ABS - Mae'r brif ran wedi'i wneud o blastig ABS a chast cymysgeddau amrywiol, gan arwain at gostau is, ond yn aml yn fregus. (Mae'r rhan fwyaf o'r rhannau gwreiddiol yn cael eu gwneud o'r deunydd hwn i leihau costau)
Mae ymwrthedd effaith rhwyll ffibr carbon yn wael, yn hawdd ei niweidio, mae'n rhaid i ffibr carbon fod yn driniaeth arwyneb cyn ei ddefnyddio, mae gofynion y broses yn uchel. Os yw'r broses drin yn wael, bydd carbonization metel, carburizing a chorydiad electrocemegol yn digwydd pan gaiff ei gyfuno â metel.
Mae rhwyllwaith gwydr ffibr - plastigrwydd cryf, ymwrthedd tymheredd hirdymor gwael, ffenomen heneiddio yn ddiffyg cyffredin o blastigau.
Rhwyll plastig - hawdd ei ehangu gan wres, llygredd amgylcheddol, hawdd ei heneiddio.
Rhwyll metel - wedi'i wneud o alwminiwm hedfan neu ddur di-staen, nid yw'n heneiddio, nid yw'n rhydu, yn gwrthsefyll effaith.
Rhwydwaith metel pentref alwminiwm hedfan, y brif broses yw weldio, caboli, platio ac yn y blaen.
Anfanteision: disgleirdeb annigonol, hawdd ei bylu (mae newidiadau mewn defnydd bywyd o fewn 15 diwrnod), ni ellir eu hadnewyddu, yn hawdd i'w dadffurfio.
Manteision: Mae'r pris yn rhad, mae brand y farchnad hefyd yn fwy.
Rhwyll metel dur di-staen, y brif broses yw weldio, caboli, cwyro, platio ac yn y blaen.
Anfanteision: Drud
Manteision: disgleirdeb hirhoedlog, yn gyffredinol defnydd parhaus o hanner blwyddyn heb afliwio, dim pylu, hawdd i'w glanhau, gellir glanhau gyda dur gwrthstaen glanach, glân unwaith fel newydd, cryfder cymharol galed (amddiffyniad anuniongyrchol yr injan), gwres da effaith afradu ac awyru; Mae'r siâp yn gyfoethog: mae yna fariau, mae yna linellau gwehyddu, ac mae hyd yn oed patrymau amrywiol wedi ymddangos. Yn cynrychioli'r brand "Grand Exhibition"
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.
