Gelwir rheiddiadur olew hefyd yn oerydd olew. Mae'n ddyfais oeri olew a ddefnyddir mewn peiriannau diesel. Yn ôl y dull oeri, gellir rhannu oeryddion olew yn oeri dŵr ac oeri aer.
Yn gyffredinol, mae olew injan yn cyfeirio at yr enw cyfunol ar gyfer olew injan, olew gêr cerbyd (MT) ac olew trosglwyddo hydrolig (AT). Dim ond olew trosglwyddo hydrolig sydd angen oerydd olew allanol (hynny yw, y rheiddiadur olew a ddywedoch chi). ar gyfer oeri gorfodol, oherwydd mae angen i'r olew trosglwyddo hydrolig sy'n gweithio yn y trosglwyddiad awtomatig chwarae rolau trosi trorym hydrolig, trosglwyddo hydrolig ac iro a glanhau ar yr un pryd. Mae tymheredd gweithio'r olew trosglwyddo hydrolig yn gymharol uchel. Os caiff ei oeri, gall ffenomen abladiad y trosglwyddiad ddigwydd, felly swyddogaeth yr oerydd olew yw oeri'r olew trosglwyddo hydrolig i sicrhau y gall y trosglwyddiad awtomatig weithio'n normal.
Math
Yn ôl y dull oeri, gellir rhannu oeryddion olew yn oeri dŵr ac oeri aer. Oeri dŵr yw cyflwyno'r oerydd ar gylched system oeri'r injan i'r oerydd olew sydd wedi'i osod ar y trosglwyddiad awtomatig i'w oeri, neu gyflwyno'r olew trosglwyddo hydrolig i siambr ddŵr isaf rheiddiadur system oeri'r injan i'w oeri; Cyflwynir yr olew i'r oerydd olew sydd wedi'i osod ar ochr wyntog y gril blaen i'w oeri [1].
Swyddogaeth Swyddogaeth y rheiddiadur olew yw gorfodi'r olew i oeri, atal tymheredd yr olew rhag bod yn rhy uchel a chynyddu'r defnydd o olew, a hefyd atal yr olew rhag ocsideiddio a dirywio.
Namau cyffredin ac achosion
Mae methiannau cyffredin rheiddiaduron olew wedi'u hoeri â dŵr sy'n cael eu defnyddio yn cynnwys rhwygo pibell gopr, craciau yn y clawr blaen/cefn, difrod i'r gasged, a rhwystr mewnol y bibell gopr. Mae methiant rhwygo tiwb copr a chraciau yn y clawr blaen a chefn yn cael ei achosi'n bennaf gan fethiant y gweithredwr i ryddhau'r dŵr oeri y tu mewn i gorff yr injan diesel yn y gaeaf. Pan fydd y cydrannau uchod wedi'u difrodi, bydd olew yn yr oerydd dŵr a dŵr oeri yn yr olew y tu mewn i'r badell olew yn ystod gweithrediad yr injan diesel. Pan fydd yr injan diesel yn rhedeg, os yw pwysedd yr olew yn fwy na phwysedd y dŵr oeri, bydd yr olew yn mynd i mewn i'r dŵr oeri trwy'r twll yn y craidd, a chyda chylchrediad y dŵr oeri, bydd yr olew yn mynd i mewn i'r oerydd dŵr. Pan fydd yr injan diesel yn stopio cylchdroi, mae lefel y dŵr oeri yn uchel, ac mae ei bwysau yn fwy na phwysedd yr olew. Mae'r dŵr oeri angheuol yn dianc i'r olew trwy'r twll yn y craidd, ac yn olaf yn mynd i mewn i'r badell olew. Os na all y gweithredwr ddod o hyd i'r math hwn o fai mewn pryd, wrth i'r injan diesel barhau i redeg, bydd effaith iro'r olew yn cael ei cholli, ac yn y pen draw bydd damwain yn digwydd i'r injan diesel fel llosgi teils.
Ar ôl i'r tiwbiau copr unigol y tu mewn i'r rheiddiadur gael eu blocio gan raddfa ac amhureddau, bydd yn effeithio ar effaith gwasgaru gwres yr olew a chylchrediad yr olew, felly dylid ei lanhau'n rheolaidd.
Ailwampio
Yn ystod gweithrediad yr injan diesel, os canfyddir bod y dŵr oeri yn mynd i mewn i'r badell olew a bod olew yn y rheiddiadur dŵr, mae'r methiant hwn fel arfer yn cael ei achosi gan y difrod i graidd yr oerydd olew sy'n cael ei oeri â dŵr.
Mae'r dulliau cynnal a chadw penodol fel a ganlyn:
1. Ar ôl draenio'r olew gwastraff y tu mewn i'r rheiddiadur, tynnwch yr oerydd olew. Ar ôl lefelu'r oerydd a dynnwyd, llenwch yr oerydd â dŵr trwy allfa ddŵr yr oerydd olew. Yn ystod y prawf, cafodd y fewnfa ddŵr ei rhwystro, a defnyddiodd yr ochr arall silindr aer pwysedd uchel i chwyddo tu mewn yr oerydd. Os canfyddir bod dŵr yn dod allan o fewnfa ac allfa olew'r rheiddiadur olew, mae'n golygu bod craidd mewnol yr oerydd neu gylch selio'r clawr ochr wedi'i ddifrodi.
2. Tynnwch orchuddion blaen a chefn y rheiddiadur olew, a thynnwch y craidd allan. Os canfyddir bod haen allanol y craidd wedi'i difrodi, gellir ei hatgyweirio trwy sodro. Os canfyddir bod haen fewnol y craidd wedi'i difrodi, dylid fel arfer disodli craidd newydd neu rwystro dau ben yr un craidd. Pan fydd y clawr ochr wedi cracio neu wedi torri, gellir ei ddefnyddio ar ôl weldio gydag electrod haearn bwrw. Os yw'r gasged wedi'i difrodi neu wedi heneiddio, dylid ei ddisodli. Pan fydd tiwb copr y rheiddiadur olew wedi'i oeri ag aer wedi'i ddad-sodro, caiff ei atgyweirio fel arfer trwy sodro.
