Beth yw pen pêl braich triongl car
Mae pen pêl braich triongl ceir yn rhan bwysig o system atal ceir, y prif rôl yw cydbwyso cefnogaeth yr olwyn, er mwyn sicrhau sefydlogrwydd a chysur y cerbyd.
Mae'r fraich triongl (a elwir hefyd yn fraich siglo) yn defnyddio'r siglo i amsugno effaith y cerbyd wrth yrru ar ffyrdd anwastad, gan amddiffyn diogelwch y cerbyd a'r teithwyr.
Yn benodol, mae'r fraich triongl wedi'i chysylltu â phen echel y teiar trwy ben y bêl. Pan fydd y teiar yn dod ar draws lympiau neu i fyny ac i lawr, mae'r fraich triongl yn cydbwyso'r olwyn gynnal trwy siglo, gan leihau'r lympiau a'r dirgryniad yn y cerbyd wrth yrru.
Strwythur ac egwyddor gweithio
Mae'r fraich drionglog mewn gwirionedd yn fath o gymal cyffredinol, a all fod yn gysylltiedig â gweithredu hyd yn oed pan fydd safle cymharol y gyrrwr a'r dilynwr yn newid, er enghraifft, pan gaiff yr amsugnydd dirgryniad ei gywasgu ar yr un pryd, mae'r fraich-A yn cael ei hysgwyd.
Mae'r teiar wedi'i osod ar ben yr echel, ac mae pen yr echel wedi'i gysylltu â'r fraich driongl trwy ben y bêl, fel y gall y fraich driongl amsugno a lliniaru'r effaith o'r ffordd trwy siglo wrth yrru'r cerbyd.
Amlygiadau ac effeithiau difrod
Os oes problem gyda phen pêl y fraich driongl, fel anffurfiad, difrod i ben y bêl neu heneiddio'r llewys rwber, bydd yn achosi i'r cerbyd wneud sŵn cnocio metel wrth daro, ac efallai y bydd y teiar yn gwisgo'n araf.
Mae'r problemau hyn yn effeithio ar drin a chysur y cerbyd, a gallant hyd yn oed arwain at fethiannau atal mwy difrifol.
Awgrymiadau cynnal a chadw ac amnewid
Mae angen sgiliau ac offer proffesiynol i ailosod pen pêl y fraich driongl, felly argymhellir bod y perchennog yn mynd â'r gwaith i weithdy atgyweirio proffesiynol i'w gwblhau.
Yn y broses gynnal a chadw, mae angen tynnu'r teiar a'r canolbwynt, tynnu'r fraich triongl, ac yna tynnu'r hen ben pêl a gosod y pen pêl newydd gydag offer proffesiynol, gan sicrhau bod y pen pêl a'r fraich triongl wedi'u cysylltu'n ddiogel.
Prif rôl pen pêl y fraich driongl yw cysylltu'r fraich driongl a phen y siafft, cydbwyso cefnogaeth yr olwynion, a sicrhau sefydlogrwydd a chysur y cerbyd. Pan fydd y cerbyd yn gyrru ar wyneb ffordd anwastad, bydd y teiar yn siglo i fyny ac i lawr, a chyflawnir y siglo hwn trwy symudiad y fraich driongl. Mae pen pêl y fraich driongl yn rhan annatod o system atal modurol, gan drosglwyddo dirgryniad i'r amsugnydd sioc, cynorthwyo'r cerbyd i droi, a chario pwysau llawn corff yr olwyn.
Rôl benodol
Olwyn gymorth gytbwys: pen pêl braich triongl trwy gysylltu'r fraich triongl a phen y siafft, er mwyn sicrhau y gall yr olwyn siglo'n esmwyth ar wyneb ffordd anwastad, gan leihau lympiau a dirgryniad.
dirgryniad trosglwyddo: bydd y dirgryniad a gynhyrchir pan fydd y cerbyd yn mynd trwy wyneb ffordd anwastad yn cael ei drosglwyddo i'r amsugnydd sioc trwy ben pêl y fraich driongl, a thrwy hynny leihau'r effaith ar y corff.
Troi cynorthwyol: Pan fydd y cerbyd yn troi, mae pen pêl y fraich driongl yn helpu gwialen dynnu'r peiriant llywio i wireddu cylchdro uchder trwy ffrithiant statig mewnol, ac yn cynorthwyo'r cerbyd i droi'n esmwyth.
dwyn pwysau: mae pen pêl y fraich driongl hefyd yn dwyn holl bwysau corff yr olwyn, gan sicrhau y gall y cerbyd gynnal sefydlogrwydd ym mhob math o gyflwr ffordd.
Mathau a deunyddiau cyffredin
Mae ffurfiau pen pêl braich trionglog cyffredin yn cynnwys rhannau stampio un haen, rhannau stampio dwy haen a rhannau alwminiwm bwrw. Oherwydd ei gryfder uchel a'i bwysau ysgafn, gall alwminiwm bwrw helpu i leihau màs heb ei sbringio a gwella trin cerbydau. Fe'i defnyddir fel arfer ar fodelau canolig ac uchel.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&750 croeso i brynu.
